Ridteknik: Fötter på stöden är den nya trenden
Den hetaste nya åktekniken i motocrossvärlden är att hålla fötterna på domarna under hela svängen. Även om det inte alltid är perfekt, är trenden alltmer synlig i MXGP och Supercross. Detta görs främst för att upprätthålla balansen när du lämnar en kurva.
Att köra med fötterna på stöden är inget nytt. Men i motocrossens tidiga dagar var det en risk att lämna ditt innerben på fotpinnarna i en sväng. Motorcyklarna hade då mindre fjädringsväg. Maskinerna var helt enkelt mindre och fotstöden var närmare marken.
Bara för att moderna piloter har anammat att åka med fötterna på fotpinnarna betyder det inte att det alltid är den bästa strategin. Eftersom fotpinnarna är placerade under tyngdpunkten har energin som överförs från förarens ben till fotpinnarna en betydande effekt på cykelns hantering – mer än förarens vikt på sadeln. Att hålla fötterna på fotpinnarna hjälper dig att behålla en mer balanserad vikt på motorcykeln, vilket leder till mjukare svängar.
Att hålla fötterna på stöden i en sväng är inte alltid bättre. Så det beror på situationen. I vissa kurvor kan det vara lättare och snabbare för en ryttare att ta av foten. Ett antal MXGP och Supercross motocrossförare håller inte fötterna på domkrafterna på heltid, men de håller dem på allt oftare. Den största fördelen med att hålla fötterna på stöden är att det ökar konsistensen. Med färre rörelser är det lättare att hålla fokus på en bra sväng och nästa raka.
När du vilar fötterna på fotstöden förbrukar inte din kropp energi på att lyfta och räta ut benet. Glöm inte att ta med den extra vikten av stövlar och knäskydd. För det andra minskar det tröttheten i dina armar och axlar eftersom du har mer grepp med benen.
För att dra full nytta av att hålla fötterna på stöden under hela svängen, var uppmärksam på exakt var dina fötter nuddar stöden. Du måste rida på dina fötter. Det är precis bakom tårna. Om du inte gör det kan din stövel träffa insidan av banan och vrida ditt knä. Att rida på dina fötter gör att du också kan böja anklarna så att du kan absorbera stötar.
Öva denna körmetod noggrant. Med mer fart och större sväng är det lättare att anpassa sig till tekniken att ta en sväng utan att ditt innerben är ett "stag" för att rädda dig. När du väl provat tekniken i tightare, mer tekniska kurvor måste du titta längre fram och klämma ihop cykeln med benen. Detta förhindrar att du glider med ditt innerben.
En teknik som bygger på samma principer är "snabba fötter". Det betyder att din fot är så lite borta från fotstödet som möjligt. Dagens bästa ryttare är snabba med att sätta tillbaka fötterna på domkrafterna eftersom de vet att de kan använda mer gas och gå snabbare med mer dragkraft.
Elmotorer utan växel, bromspedal och kopplingsspak är idealiska för att öva med fötterna på stöden. De har ingen växellåda, vilket gör en kopplingsspak och en växel onödig. Många elektriska motocrosscyklar har en spak på styret (där kopplingsspaken brukade vara) för att manövrera bakbromsen. Detta frigör båda fötterna för att stanna på fotstöden heltid. Mindre rörelse med fötterna gör det lättare att rida och lättare att utföra rätt teknik.
Också att läsa
Tom Vialle om sin titel och de kommande AMA Nationals
Den franska motocrossföraren är ett fenomen. Efter ett introduktionsår vann han AMA 250SX East Supercross-titeln och vann tidigare två världstitlar i MX2-klassen. Tom Vialle är bra på...Anmälningslistorna för Frankrikes MXGP
En tuff MXGP-triptyk avslutas nästa helg i Saint-Jean-d'Angély. Efter Portugal och Spanien är det nu Frankrikes tur att ta emot de snabba killarna från Motocross-VM. …Janis Reisulis ute på grund av knäskada
Janis Martins Reišulis säsong tar ett tidigt slut. Den 16-årige ryttaren skadade knät en vecka efter påsk under träning i Lettland. Yamaha-åkaren...Coldenhoff och Bogers om deras MXGP Galicien
Förra helgen var Fantic Factory Racing Team MXGP till start i Lugo. Glenn Coldenhoff och Brian Bogers kom till aktion för Brabant-laget under den sjätte ...
Dina reaktioner