Salonbraat 2010: KTM
I Salonpraat tar vi pulsen på belgisk offroad varje dag med en importör. Idag dras kick-offen av KTM Sportmotorcycle Belgium. Ett läge med marknadschef Bart Vermeulen som talesperson.
Är terräng ett viktigt segment för dig som importör eller är det snarare ett nödvändigt ont eftersom terrängmotorcyklar helt enkelt ingår i sortimentet?
Bart Vermeulen: ”Offroad är och förblir kärnverksamheten för KTM. KTM har blivit stort med och tack vare offroad. Offroad kommer alltid att förbli en prioritet för oss.”
Vilken var din mest sålda terrängmotorcykel 2009?
Bart Vermeulen: "Om man bara tittar på motocross så var det SX-F 25O. I Enduro var dessa EXC 400 och 450, som båda sålde lika mycket.”
Vilken är din viktigaste offroadnyhet för 2010?
Bart Vermeulen: ”Den verkliga nyheten är förstås SX-F 350, en motorcykel som kombinerar hanteringen av en SX-F 250 med kraften hos en SX-F 450. Stefan Everts var involverad i utvecklingen av SX-F 350 och gjorde en rad radikala förändringar. Till exempel ersätts PDS-systemet med en länk. Dessutom fortsatte både enduro- och motocrossserierna att utvecklas.”
Vad förväntar du dig av terrängmarknaden 2010?
Bart Vermeulen: ”Vi är marknadsledande i Belgien när det kommer till försäljning av Enduro-motorcyklar. Den positionen vill vi naturligtvis behålla och stärka. Vi räknar med att kunna öka vår marknadsandel inom motocrosssegmentet.”
Hur ser du på att terrängmarknaden utvecklas under det kommande decenniet? Kommer elmotorcyklar att bli normen?
Bart Vermeulen: ”KTM fokuserar redan på elmotorcyklar. Utvecklingen av ”Zero Emission line” är i full gång. Tills vidare är den största stötestenen batteriet. En timmes autonomi kräver ungefär en timmes laddningstid. Vi kanske borde titta på utbytbara batterier."
Hur viktiga är sportsliga framgångar för försäljningen i terrängsegmentet?
Bart Vermeulen: ”Det är svårt att mäta om sportsliga framgångar faktiskt uppmuntrar folk att köpa en viss modell. Men konkurrens spelar självklart en viktig roll på KTM. Alla våra enduro- och crossmodeller är ”Ready to race”, vilket innebär att de har testats och utvecklats i tävlingar på hög nivå och därför kan användas direkt av kunden. Kunden inser detta och vet att årets motorer är väldigt lika förra årets fabriksmaskiner.”
Är du som importör involverad i terrängsporter i Belgien?
Bart Vermeulen: ”I BK Enduro stödjer vi Cédric Cremer direkt. Cédric blev mästare i Inters E1 förra året. 2010 tävlade han dock i den hårt ockuperade Inters E450-klassen på en EXC 2. Vi stödjer även ett antal crossers, men det görs genom återförsäljarna.”
Kreditbilder: O. Evrard, KTM images & KTM Belgium
Dina reaktioner