Mantova termometer: hur vad varmt, hur akut?
Bortsett från uppmärksamhet i media och en glänsande trofé, insatserna på Starcross är noll. Ändå förblir Mantova idealisk för att ta temperaturen på herrarnas GP-ryttare. Alla som är allt annat än "heta" har nu fortfarande två månader på sig att förbereda sig och sin cykel för Bulgariens GP...
Amerikanerna: Jimmy Albertson & Mike Alessi
Mike Alessi och hype går ihop som Lady Gaga och galna outfits! Utsikten att se Alessi arbeta på KTM 350 i Mantova var en av de främsta attraktionerna på förhand. Som MXM tidigare skrivit hängde dock amerikanens medverkan i en tråd. Under sin senaste träning i USA gick Alessi ner mycket i vikt. I slutändan verkade han inte heller ha återhämtat sig tillräckligt från den axelskadan. Förutom några blixtföreställningar (lördag och träning och 1-till-1 på söndagen) såg vi tyvärr inte Mike i aktion.
Landsmannen Jimmy Albertson visade sig däremot vara helgens avslöjande. Honda-Martin-värvningen stack ut med en vacker stil och kände sig omedelbart hemma på Circuito Tazio Nuvolari trots de svåra förhållandena. På ett varv visade sig "Albee" till och med vara oslagbar! Albertson vann en-mot-en, där han till och med slog Desalle och Cairoli i en direkt duell. Nu behöver han bara skärpa sin uthållighet och Jimmy har allt som krävs för att bli överraskningen i MX1 World Championship.
Belgiens övergångar: Clément Desalle & Ken De Dycker
En, Desalle, åkte sin Suzuki på ett superavslappnat och självsäkert sätt. Keeno var inte i sitt normala beteende så han kunde aldrig spela en betydande roll. Men Mantova är verkligen perfekt för Lubbeken-invånarna. Precis som några andra toppspelare (Barragan, Strijbos, Philippaerts, till och med Cairoli!) har De Dycker uppenbarligen fortfarande testarbete framför sig. Detta är dock inte förvånande, eftersom Ken knappast har kört sin nya Yamaha YZ450F förrän nu. Det är vad förberedande tävlingar också är till för, såklart. Piloten Monster Energy-Ricci Racing-Yamaha återvände till Italien på onsdagen där tester med teamet bar frukt. På så sätt kan De Dycker fortfarande jobba inför sin egen publik på söndag i öppningskrysset i Lommel.
Tvärtemot hans temperament ville 'MX panda' inte bevisa sig själv till varje pris i Mantova! Säsongen är fortfarande lång och 2009 års uppenbarelse vill växa steg för steg till sin bästa form. Clément är på rätt väg både mentalt och fysiskt. I princip kommer Desalle att åka första omgången i det italienska mästerskapet i Montevarchi i helgen.
Märke: KTM & Kawasaki
Mantova 2010 var också synonymt med MX genom orange glasögon! KTM var med eftertryck närvarande. Och det på alla fronter. På lördagskvällen ägde en lagpresentation av MX-fabriksteamen rum på ett lokalt hotell. På samma gång en trevlig presentationsvideo kastas på nätet. Till skillnad från de flesta andra team hade KTM också gjort alla läxor om sitt nya utseende. Cyklarna, lastbilarna och förarna såg alla bra ut. Som om Mantova var säsongens första GP! Cairoli, Simpson och Musquin gjorde redan ett fantastiskt intryck på banan. Till och med WMX-världsmästaren Steffi Laier var på plats i Mantova. Tyskan verkar redan redo att försvara sin titel.
Sedan den bortgångne Jan De Groots död har organisationen Kawasaki Racing Team skakat om. Efterhand blev det holländska laget allt mer franskt, under inflytande av franska ägare, och den övergången verkar nu vara helt klar. Den här säsongen kommer greenerna i MX1 att ha två nykomlingar (Jonathan Barragan och Xavier Boog), medan Seb Pourcel fick stanna. Barragan genomförde sina varv i Mantova anonymt, medan Pourcel visade god vilja men inte deltagit i ett enda race de senaste 10 månaderna. Frågan är dock hur mycket besvär fransmannen fortfarande upplever från sin axel. 2010 kommer förmodligen att bli ett omställningsår för Boog då han gör sin debut i MX1.
Låglänningarna: Bas Verhoeven & Kenny Van Dueren
Van Dueren och Verhoeven hade båda en bra tid på lördagen. Tyvärr fastnade Kenny i ett hjulspår på det näst sista varvet i MX2-kvalet och gjorde ont i knät. I det ögonblicket var DAM-KTM-föraren sexa, mer än anständigt före Van Dueren som hade varit ur spel i nästan 7 månader. Lyckligtvis avslöjade diagnosen i Belgien att skadorna på knät inte var så illa. Normalt är Kenny tillbaka på Hawkstone Park.
För Verhoeven blev Mantova en internationell återkomst genom den stora porten. Den holländska VLM-mästaren var snabb och ivrig. Med en sjätteplats på den fria träningen i lördags och en tiondeplats i första serien gjorde Bas genast sitt avtryck. Efter ett bra ikapplopp i andra racet blev han 14de. Bara den sista serien var en besvikelse på grund av kramper och en krasch.
De MX2 titelkandidater: Marvin Musquin & Gautier Paulin
För flugviktsmästaren MX2 Marvin Musquin var Mantova inte bara ett mellanmål. Fransmannen fick genast tävla mot lagkamraten Shaun Simpson och Ken Roczen. Musquin var dock omedelbart pigg. Han vann MX2-kvalserien i lördags och blev även 1-till1-vinnare i MX2. På söndagen gick det snabbare och snabbare ju längre dagen gick. I det tredje loppet utmanade han till och med de 450 toppryttarna Philipaaerts och Musquin. Följer Simpsons exempel, som var den överlägset bästa MX2-åkaren i de två första serierna.
Den italienska allmänheten fick nöja sig med Paulins Yamaha som visades i Mantova. Efter att först ha återvänt från USA på tisdagen valde fransmannen att lugnt återhämta sig från jetlaggen och inte kompromissa med sina förberedelser. Så vi får vänta lite längre på den första konfrontationen mellan MX2-utmanarna. Paulin tillträder i Montevarchi på söndag. Åtminstone om snön inte blir en spoilsport där!
De Esten: Tanel Leok & Gert Krestinov
Gert Krestinov (Silver Action-KTM) är känd som en sandspecialist. Den petite estländaren är och kommer att förbli känd som ett one-hit wonder tills vidare på grund av sin seger i MX2 GP i Lommel för två år sedan. Under sitt första år på MX1 och förra helgen i Mantova kunde Krestinov inte övertyga. I vinter jobbade Gert hårt i USA. Den tidigare tyske ADAC 85cc-mästaren har sin ålder, eftersom han knappt är 19.
Landsmannen Tanel Leok gjorde också sin debut i MX1 i ung ålder. Den här säsongen, med startnummer 40, fortsätter 'Estonian Express' sitt minnesvärda genombrottsår 2004 (med Motovision-Suzuki). Anpassningen till Honda CRF450R verkar ha gått smidigt och Tanel var definitivt en av helgens snabbaste. LS Motors-Honda-förarens starka prestation fick också mycket stöd i Estland, eftersom Leok kom till många tidningar och webbplatser i sitt hemland i måndags.
Kreditbilder: CDS
Dina reaktioner