Jag älskar 80s Racing: Billy Liles

Bilden ovan visar ett klistermärke som Billy Liles gav ut till sina fans 1988. Och sommaren 88 måste Liles ha behövt ganska många av dem. Amerikanen från Georgia var vid den tiden inne på sin andra säsong i 500cc GPs. I juli det skottåret spelade Liles sin första GP-seger: San Marinos Grand Prix i Baldasserona. Den segern kom som en överraskning eftersom Liles veckan innan inte hade varit någonstans i Nederländernas GP. På en svällande "betongbana" vann Liles den första serien, i den andra serien fick han ge upp Eric Geboers och Kurt Nicoll.

Inbiten Kawasaki man

Segern i Baldasserona var bra för publiciteten eftersom Liles var på en KX 500 från den italienska Kawasaki-distributören Cinti. Italienaren Franco Rossi var hans lagkamrat. Att Liles körde en grön motorcykel var ingen slump eftersom han nästan alltid kört Kawasaki i USA.

I motsats till vad Liles reklametikett antyder, vann inte Liles den GP på en knallgrön Kawasaki. KX 500 som Liles vann med i San Marino hade ett minst sagt anmärkningsvärt liv. För att särskilja deras maskiner från andra Kawasakis hade Cinti tagit fram ett gult/lila färgschema. Ett drag som får människor att i grunden tvivla på konceptet "italiensk design".

I nästa GP, vid Citadellet i Namur, kan Liles inte längre visa samma regelbundenhet. Han slutade trea i första serien, men kommer att sluta elva i andra serien. En vecka senare vinner Liles sin andra efter en varv lång jakt på Jacky Martens^e GP-serie i Ettelbrück. Tyvärr är den andra serien återigen en besvikelse eftersom Liles inte kommer längre än en 15:a^e plats. I slutställningen av världsmästerskapet i 500cc slutade mannen från Georgien 8:a^e och precis före Jacky Martens. En dag senare red Liles i Half Harvest Classic på Keiheuvel i Balen. Och det var där jag fick tag på det här klistermärket.

KRC?

Det jag fortfarande tycker är fascinerande med denna klistermärke är "KRC"-logotypen. Står det för "Kawasaki Racing Corporation" och var det ett italienskt försök att överträffa det officiella Kawasaki (Team Green) Team? Kanske, även om Cinti hade få skäl att avundas det (brittiska) fabriksteamet. 1988 körde Kawasaki faktiskt med förbättrad standardutrustning. På så sätt skulle också en del av FoU-kostnaderna kunna skrivas av via GP-teamet.

Eller står KRC helt enkelt för Kawasaki Racing Cinti? Det är naturligtvis också en möjlighet. Vet du vad KRC står för? Då kan du alltid meddela oss. Du kan maila till max@motocrossmag.be