Trots en lång rehabilitering visade Kevin Strijbos i Mantova att han inte hade glömt hur man skulle korsa. Det var ungefär den enda ljuspunkten för "The Kid" under hans korta vistelse i Georges Jobés team. Tidigare meddelades att Jobés huvudsponsor BO (ljudintervju) hade dragit sig tillbaka. Bara några månader efter att Jobé-BO-KTM-teamet presenterades under MX of Nations i Franciacorta med Strijbos och Boissière som piloter. Och med stöd av KTM som skulle leverera fabriksmotorer. Tanel Leok och Ken De Dycker hade tidigare annonserats på BO-KTM med stor fanfar, men både 'The Estonian Express' och 'Keeno' valde till slut andra platser.
Inget betalt ännu
Efter den misslyckade BO-affären ska teamchefen Jobé ha arbetat på några vägar med alternativa sponsorer. Nedanför den 'do' eller Sheikh Hamdan Bin Mohamed Bin Rashid Al Maktoum från Dubai. Fazza kan ha dykt upp på teamets motorcykel och tröjor i Mantova och Valence, men det spåret är fortfarande inte konkret. Jakten på andra sponsorer bar heller ingen frukt. Än så länge fanns det inga spår av den planerade splitternya teamlastbilen. För att göra saken värre har Strijbos inte fått betalt sedan han skrev på ett kontrakt med laget. Den femfaldige världsmästaren bad Strijbos och hans manager att ha tålamod, men det visade sig vara en ohållbar situation.
Kevin Strijbos sägs redan vara nära ett avtal med ett annat (KTM?) lag. Jobé vill å sin sida fortsätta laget med den kvarvarande föraren; Anthony Boissiere. Fransmannen, som gör sin debut i MX1 den här säsongen, slutade fyra i Valence.
För den som fortfarande tvivlar: fortsättning följer!
Kreditbilder: CDS