John & the boys: Beursfoon-kolumnen
"En hobby som gick över styr", är hur John Beijer själv beskriver Beursfoon-Suzuki-teamet. Till vardags är Beijer aktiemarknadsanalytiker och ägare till Beursfoon, ett oberoende aktiemarknadsinformationsföretag. Eftersom blodet rinner dit det inte kan gå, grundade den passionerade hobbycrossföraren sitt eget team 2003. Till en början stöttade laget ungdomsryttare, men 2010 är laget större och starkare än någonsin. Eftersom den pojkar från Beursfoon är storslagare nuförtiden. GP vinnare Marc De Reuver en Kevin Strijbos kommer att tävla i MX1 World Championship, de kommande talangerna Donny Bastemeijer en José Butron vertegenwoordigen het team in het WK MX2 en het EK 125 2T.
Från början tyckte vi att det skulle vara trevligt att ta med en teamchef i vår lista över krönikörer. Lyckligtvis blev John omedelbart vunnen av idén. Låt av en slump den första spalten börja efter en händelserik vecka. När allt kommer omkring, med rekryteringen av Kevin Strijbos, var Beursfoon i fokus för uppmärksamheten... Timing är allt, som vi säger!
John Beijer: ”Det var en häxgryta här förra veckan. Kanske kan du jämföra Kevins övergång med en möjlighet på aktiemarknaden! Då måste man agera snabbt. Vi hade hört att Kevin var intresserad av att komma tillbaka på Suzuki. Vi tänkte att du inte skulle missa ett tillfälle som detta! Vi fick sedan snabbt kontakt med Kevins manager. Samtidigt lärde vi oss av Suzuki Nederländerna, Suzuki Belgien och våra sponsorer. Avtalet slöts också snabbt. Just nu är det fortfarande ett dårhus att ordna alla praktiska ärenden. Specialdelarna till Kevin kommer in droppe för droppe, det är allt platta ut kämpar för att få allt rätt för det ONK i Mill. Som tur är för killarna är det två veckor kvar till nästa tävling. Med en sådan extra förare får du också en hel del praktiska problem. En mekaniker där. Hur ska vi lösa det transportmässigt eller plats under tältet? Det kräver lite förbryllande, men det är tillfredsställande när du väl har ordnat det.
När den första ONK-matchen närmar sig ökar spänningen. Tillsammans med VM är det vårt främsta mål. Så är det förstås också när man ser till våra förares potential. Och vi förblir ett holländskt lag. Å andra sidan är det inte en fråga om liv och död. Då är det på sin plats att bromsa Marc (De Reuvers) entusiasm lite! ONK är kul, men husläkaren är förstås ännu viktigare. Att ha Marc där är fantastiskt. Vi är båda från Amsterdam och vi har redan en del historia tillsammans. 1999 var han den första ryttaren vi sponsrade med Beursfoon. Egentligen var jag väldigt nöjd med våra förare redan innan säsongen. Den känslan är nu ännu bättre med Strijbos där. Ingen grädde på moset utan en hel burk sylt!
Ibland blir det galet i livet. För 10 år sedan hade jag aldrig trott att jag skulle köra ett GP-lag, än mindre med ryttare av den här kalibern. Som crossbanan i Amsterdam (MC Amsterdam) er nog was geweest dan was dit nooit gebeurd. Dat meen ik echt, dan was ik zelf nog te druk met rijden. Toen reed ik daar een keer of drie vier in de week. Niet zo snel hoor, want ik was een eeuwige Junior. Maar ik heb er een gouden tijd gehad, net als die 500 of 600 andere leden van de club. Ik ben wel trots dat ik het team heb kunnen uitbouwen zoals we dat de laatste jaren hebben gedaan. Of om het in beurstermen te stellen: aanmodderen is geen optie! We hebben het geluk dat ik in mijn vriendenkring een groepje mensen heb gevonden dat ons trouw steunt. Daarnaast probeert Beursfoon-Suzuki ook steeds professioneel naar buiten te komen. Die aanpak werkt want zo hebben we al belangrijke sponsors weten te overtuigen. Ik moet toegeven dat het dagelijks bestieren van een GP-team een flinke kluif is. Door mijn drukke bezigheden met Handväska telefon is het gewoon moeilijk te combineren. Je doet het er niet zomaar even bij. Bovendien heb ik ook nog een gezin met twee kids. Daarom ben ik heel blij hoe Suzuki Nederland mee is gestapt in dit project. Ze denken mee en ondersteunen ons. Vorig jaar liep er wel eens wat fout met de communicatie binnen het team omdat ik te weinig tijd had. Daar hebben we van geleerd. Tjeerd Meppelink is nu nog meer betrokken bij het team om mijn last te verlichten. Tjeerd is de PR manager van Suzuki Nederland maar vooral ook een crossman in hart en nieren. Net als ik kickt hij er op met Beursfoon-Suzuki iets bijzonder neer te zetten.
Marc De Reuver och Kevin Strijbos får naturligtvis mycket uppmärksamhet i media, men vi är också väldigt nöjda med våra talanger Butron och Bastemeijer. José Butron har mycket att erbjuda, även om han inte är särskilt känd. 2008 ledde han MX2 European Championship tills han drabbades av en armskada. Det var där förra säsongen ONK i Rhenen gelijk een reeks op het podium. Dat kan niet als het er niet in zit. Als Butron doet wat ie moet doen kan ie heel hard, maar het blijft wel een Spanjaard. En die moet je zo nu en dan achter hun veren zitten! Voor Bastemeijer wordt 2010 vooral een leerjaar, maar we geloven echt in Donny. Het is ook super dat het nieuwe EK 125 tvågrenadt kommer att finnas i stödprogrammet för husläkarna. För honom är det en idealisk träningsplats och för oss blev det ett möjligt alternativ att skaffa ytterligare en talang. Du kan räkna ut om du annars måste skicka en extra buss till MX2 European Championship, det är inte genomförbart. Detta är en win-win för alla.
Det här kommer att bli ett spännande EM, alla unga killar som vill flamma, på tvåtakt inte mindre. Jag älskar det. Suzuki Nederländerna ville satsa på en ungdomsryttare för att hjälpa honom på längre sikt och de var också angelägna om att marknadsföra tvåtakten. Till exempel hade de tidigare Jeffrey (Herlings) på Suzuki, men Donny är en av våra största talanger i Nederländerna efter Herlings, så det är verkligen en stor möjlighet för honom. I den ONK MX2 Jag är också nyfiken på om han klarar det. Topp tio skulle vara trevligt, för i Nederländerna är MX2-nivån ganska hög. Du har Herlings förstås, Ceriel Klein Kromhof, Herjan Brakke och Glen Coldenhoff och så belgaren: Roelants och Verbruggen.
På tal om belgare förresten. Beursfoon-Suzuki-verkstaden har funnits i Belgien sedan förra året, i Lommel. Det var ett stort steg framåt för oss. Det är också mer effektivt eftersom vi alltid var timmar borta från Amsterdam till Brabant. Det är också mycket lättare att få saker ordnade i Belgien. Du har några jobb i närheten. Verkligen perfekt för laget. Motocross är också en populär sport där, här är det bara fotboll som gäller. Det har du säkert i Amsterdam. Vissa affärspartners är väldigt entusiastiska när jag bjuder dem till korset. Lyckligtvis, för när folk frågar om din favoritsport och du svarar på motorcross, får du ofta något sånt här: Alla har sin hobby, de säger. Alla som läser detta känner säkert till den känslan, vare sig den där hobbyn har gått över styr eller inte (ännu). Detta för oss tillbaka till ruta ett! Jag skulle vilja säga njut av att köra bil, men det kommer jag tyvärr aldrig att göra igen. Eller kom och se laget på någon av matcherna.
Tills nästa kolumn,
John Beijer
Beursfoon-Suzuki MX Team
Fotokredit: CDS, Beursfoon-Suzuki
Dina reaktioner