Citat: juni och juli 2010
Fina citat är som grädde på moset, champagne på scen, en megaläskig grej piska voch vinnaren kommer att flaggas. Enligt R. Froger är det ditt eget hus & en plats i solen, enligt Lady Gaga är det en piercing för hennes tredje bröstvårta, i MX-kretsar är det en miljömatta med ditt eget namn... Kort sagt: anmärkningsvärda uttalanden slutföra en intervju. Tidningsmonstret i oss slukade igen böckerna och letade efter de coolaste, roligaste, smartaste och dummaste citaten tillsammans.
– Det är en väldigt bra stämning i laget. Det är inga konflikter mellan åkarna och alla pratar med alla. Men det finns språkbarriären. De pratar bara engelska och jag har ganska problem med det. Vill jag förklara något så lyckas jag göra mig förstådd, men bara med teckenspråk.”
Europamästare 125cc Jordi Tixier om Negaan JM Racing-teamet i Moto Crampons i juni 2010
"Den första varianten är den professionella träningsracern. Han har de senaste kläderna, en vacker motorcykel och ofta till och med en mer än anständig skåpbil eller lastbil. Om det ryktes om att Werner Daemen eller Steve Ramon ska träna på en bana så är han garanterat med. Och han åker tre varv. Sedan kliver han av. Inte för att han inte är snabb. Helt enkelt för att professionella tränande racers bara klarar tre varv. "
Motorwereld chefredaktör Thierry Sarasyn över posörer inom motorsport. Bron: Motorwereld juli 2010
”Cléments framgång har inget inflytande på vårt dagliga liv. Därför har Clément ingen egen hemsida. Det är vi emot. Vi deltar inte i att ge personer du känner från hennes eller hennes kollegor inblick i dina handlingar.”
Claude Desalle, far till... i Het Nieuwsblad den 31 juli 2010
"Jag ser redan fram emot en möjlig comeback av tvåtakten. För mig är det den idealiska kraftkällan för motocross, enduro och trials. Jag ser ingen fördel med att köra en fyrtaktsmotor. De är tunga och börjar dåligt.”
SX Tour arrangör Jean-Luc Fouchet i Moto Verte augusti 2010
"Som om deras dubbla cylindervolym (av 250 F-motorerna) inte gav tillräckliga fördelar, kom AMA med en meningslös regel som gjorde blyfri bensin obligatorisk, vilket inte hade någon effekt på fyrtaktarna, men var dödsstöten för den höga kompressionen hos tvåtaktaren på 125 cc."
Introduktion av 2004 Pro Circuit Kawasaki KX 125 testet. Källa: Motocross Action juli 2010.
"Antalet licensinnehavare (av FFM) inom motocross och enduro har fördubblats under de senaste tjugo åren. Tyvärr är det inte fallet i rättegången som förblir den svaga brodern.”
Jean-Pierre Mougin, före detta ordförande för Fédération Française de Motocyclisme. Källa: Moto Crampons från juli 2010.
"MotoGP når också den bredaste möjliga publiken. Motocross är för fansen. MotoGP är en sport för alla. "
VT4 MotoGP medkommentator och ex-roadracer Wim Van Achter om MotoGPs popularitet i Flandern. Källa: Motorwereld juli 2010
”Folk i Nederländerna har ingen respekt för dig, de inser inte vad vi gör för det. I Spanien och Frankrike är det väldigt annorlunda.”
Ceriel Klein Kromhof om vad den holländska opinionen tycker om motocross. Källa: Noppennieuws juli-augusti 2010
"Det var en trend att göra kretsarna allt plattare. Om du gör det kan vilken idiot som helst plötsligt gå fort. En krets måste vara grov. Ryttare har bollar men också hjärnor och om det är för grovt kommer de naturligtvis att sakta ner."
För Circuit baas Mitch Payton om kretsförberedelse Källa: Moto från juli 2010
"Jag var på väg mot vinsten tills Billy Mac (McKenzie) slog mig bakifrån och vi båda kraschade. Ingen av dem fick prispengar och jag var inte riktigt på gott humör.”
Kolumnist Brad Anderson om hans korta inhopp i det australiensiska mästerskapet. Källa: Moto juli 2010
"Jag har alltid trott att Tony Cairoli skulle vara den perfekta föraren för 350:an. Max Nagl är mer en 450-åkare. Sätt honom på en 350 och han förlorar omedelbart all sin potential som ryttare.”
Stefan Everts om sin KTM SX-F 350, Tony Cairoli och Max Nagl. Källa: Moto juni 2010
"Quantya låter dig prata medan du kör utan att behöva höja rösten. Dessutom kan du helt enkelt lägga den på marken under ett stopp, precis som en mountainbike.”
Från testet av Quantya Strada Parx-utgåvan. Källa: Enduro magazine juli 2010
"Äntligen, det finns slavarna. Denna klass av posörer har kommit så nära hjältarna att de måste arbeta effektivt också. Att bära bagage, ge en handduk efter loppet och en klapp på axeln varje gång de träffar sin hjälte. Om hjälten slutar tävla eller får sparken från sitt team, kan slaven bara värma sig genom att tänka på tiden han fick släpa bagage i värmen efter spanska Grand Prix.
Thierry Sarasyn över motorsportinstallatörer. Källa: Motorwereld juli 2010
"Självklart vill jag inte gå (till MX of Nations), eftersom vårt lag bara bråkar. Det sa jag också till lagledaren Leon Giesbers. Se bara på De Reuver idag, han var två varv efter eller så i Lommel. Och vem blir vår tredje förare, kanske Klein Kromhof. Han var också ett varv efter i Lommel. Jag vet inte vad vårt lag kommer att göra där mot sådana killar James Stewart, Ryan Dungey och andra fantastiska killar.”
Jeffrey Herlings hämtar upp MXlarge skräder inte orden om det holländska lagets chanser. Läs här hela intervjun.
Kreditfoto: P. Haudiquert, Ray Archer, MX Sniper
Också att läsa
Jorge Prado tar pole på sin bana
Jorge Prado tog pole position under den sjätte omgången av FIM MXGP World Championship. GasGas-föraren vinner kvalloppet före Tim Gajser och Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen är som...Sacha Coenen ger stolpe till Benistant
Säsongens sjätte "RAM Qualifying Race" vanns av Thibault Benistant. Den franske ryttaren får segern av Sacha Coenen som var ledare i den senaste omgången...Gyan Doensen tar ledningen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fick Salvador Perez hemmapubliken att jubla. Spanjoren vann det första heatet under det fjärde racet i European 125cc Championship Presented by...Duncan slår Van Drunen i en vacker duell
Den första omgången av det tredje loppet i FIM WMX World Championship vanns av Courtney Duncan. Nyzeeländaren utkämpade en tuff duell med Lotte van Drunen. Handledare …
Dina reaktioner