Årsavslutningsfrågor: del 3
I sista stund ser vi tillbaka på motocrosssäsongen 2010. Vi gör detta med 9 läsare av MXMag.be. De kommer från branschen, media eller är helt enkelt fans.
Fyra insiders avslutar vår serie med årsslutsfrågor idag. Inom några timmar av 2011, Heikki Declercq (drivkraft bakom MC Mikkola och även arrangör av BMB-tävlingar och korrespondent för Het Laatste Nieuws och Motorgazet), Steven Lettani (teamchef LS Honda Racing och manager för LS Motors i Lier) och Thierry Sarasyn (ex-crosser i BLB och chefredaktör för Motorwereld) redan 2010. Vår interna fotograf Christophe Desmet svarar också på årsslutsfrågorna.
1) 2010 års smutscykel?
Heikki Declerq: “Definitivt Yamaha YZ450F. Trots den negativa publiciteten kring den hos husläkare är maskinen fortfarande extremt populär nationellt. Dessutom är YZ450F extremt pålitlig.”
Steven Lettani: "Honda CR-F 450."
Thierry Sarasyn: "Från KTM SX-F 350."
Christophe Desmet: "KTM SX-F 350, resultaten under dess debutår talar för sig själva. Och av tester att döma är det här framtiden.
2) Årets motocrossförare? (Internationell)
Heikki Declerq: ”Jérémy Delincé. Var på pallen i det enda MX3 GP han deltog i och i Markelo. Han tog även totalsegern i Coupe de l'Avenir. Dessutom ett hedersomnämnande för bröderna Lieber som var framgångsrika i EM.”
Steven Lettani: "Tony Cairoli."
Thierry Sarasyn: "Tony Cairoli"
Christophe Desmet: ”Ken Roczen. Sättet han som 16-åring upplever vinster och förluster visar på ren klass. Han visar att han fortfarande är ett barn, men när han behöver det låter han som en man med många års erfarenhet. Hans snabbhet är fenomenal och allt detta kommer att göra Ken Roczen till en fantastisk crosser.
3) Årets motocrossförare? (Nationell)
Heikki Declercq: “Kevin Fors, han visade sig vara redo för det riktiga arbetet efter dueller med Nick Triest i BK MX2. Den goda miljön och råden från Patrick Caps börjar ge resultat.”
Steven Lettani: "Steve Seronval."
Thierry Sarasyn: “Clément Desalle”
Christophe Desmet:” Steve Ramon. Steve kommer aldrig att bli en man med stora uttalanden, men när han har blivit äldre har han blivit en värdig galjonsfigur för belgisk motocross. Han kan hittas längst fram om och om igen, hjälpte Belgien till pallen under MX of Nations med sin erfarenhet och är också engagerad i Belgien. Detta återspeglas i hans titel i BK MX.
4) Bästa matchen 2010?
Heikki Declercq: “ Två faktiskt. Till att börja med, International Motocross of Mons. Kretsen hade förnyats och formatet var också nytt. Inga fler inträdesavgifter, utan en stor prispott som utomlands. Det franska mästerskapet följer deras exempel redan 2011. Förutom Mons väljer jag även Wuustwezel. Deras separata serie för MX2-klassen var fantastisk och visar respekt för MX2-åkarna. Fler BMB-arrangörer borde följa exemplet och ha Inters MX2-turen separat vid varje internationell tävling, eventuellt tillsammans med Nationals MX2.
Steven Lettani "I mitt fall var det spanska MX1 GP i Bellpuig, eftersom vi tog GP-vinsten där med Tanel Leok."
Thierry Sarasyn: "Inters Open-klassen under de belgiska mästerskapen i Beervelde."
Christophe Desmet: “MXoN, det här är och förblir årets lopp. Du ser ryttare som är rivaler under säsongen, som arbetar tillsammans för sitt lands ära. Spänningen mellan USA och resten av världen återkommer år efter år. Och jag känner att det är den perfekta motivationen för en vacker atmosfär. Efter två av de tre serierna kan allt fortfarande hända. Det är också underbart att se hur vissa ger efter för trycket från sitt land, men framför allt hur vissa kan göra det lilla extra och överraska alla. Jag ser nu fram emot Saint-Jean d'Angély i september.”
5) Vem var uppenbarelsen 2010?
Heikki Declercq: "Evgeny Bobryshev.: gör fortfarande poäng under svåra omständigheter, grattis."
Steven Lettani: "Jeffrey Herlings."
Thierry Sarasyn: "Jeffrey Herlings"
Christophe Desmet: ”Jeffrey Herlings, ännu ett mirakelbarn. Jag hade hört det sägas att han är snabb. Men att han skulle tävla om en GP-seger från början av säsongen var fenomenalt. Hans sista serie i Mantova visade rent engagemang och dedikation. I sanden kommer han redan att vara mannen att slå. Om saker och ting håller sig rakt mellan öronen kommer han också att bli en stor förare.”
6) Största besvikelsen 2010?
Heikki Declercq: “Entré- och deltagandekostnaderna på BMB, som sköt i höjden 2010, med Lommel och Balen som internationella toppers, var extremt dyra och vilket troligen kommer att kosta BMB-åkarna 2011. (20 euro deltagande för ryttaren + 20 euro campingtillägg för mekanikern + 20 euro inträdesavgift för mekanikern i Balen). I Lommel 25 euro entré”
Steven Lettani: "Ingen åsikt."
Thierry Sarasyn: "James Stewart."
Christophe De Smet: ”USA:s GP i Glen Helen. När den här tävlingen utlystes tänkte jag wow, äntligen en GP där. Berättelserna om den vackra kretsen visade sig alla vara sanna, men jag blev besviken över hur det gjordes. Ingen publicitet, inget intresse från de amerikanska ryttarna och speciellt inget intresse från allmänheten. Förhoppningsvis berodde allt på det sena tillkännagivandet och vi kommer att se en helt annan GP nästa år.”
7) Mest anmärkningsvärda motocrosstrenden 2010?
Heikki Declercq: ”På en internationell nivå är det faktum att GP inte längre är de ledande händelserna. Många ryttare föredrar lukrativa internationella tävlingar istället för GP. Trenden har slagits i England och kommer troligen att sprida sig till det europeiska fastlandet under 2011. Det kan de internationella tävlingarna dra nytta av. Förhoppningsvis kommer allmänheten att ta tag i denna trend, precis som i England.”
”På nationell nivå blev det faktum att kostnaderna för att åka BMB för höga på grund av förbundet, vilket gjorde att många piloter inte längre gjorde de långa sträckorna och valde sina lopp. Därav de stora skillnaderna i antal ryttare i Hasselt och till exempel Oudenburg.”
Steven Lettani: "En svår fråga... Jag tror att det var få, om några, trender under 2010.”
Thierry Sarasyn: "Alla skrubbar: från AMA till MCLB."
Christophe Desmet: "Den amerikanska drömmen" börjar mer och mer likna en dröm. Nästan varje ryttare drömmer om att åka till staterna. Men fler och fler ryttare verkar nu komma tillbaka från det. Och de som gick dit återvänder också till husläkaren. American Supercross är bara för de allra bästa européerna, eftersom det är en helt annan disciplin.”
Fotokrediter: CDS-bilder,
Också att läsa
Finalen i MXGP-mästerskapet kommer att hållas i Spanien
Infront Moto Racing meddelade idag att den spanska arenan Cózar kommer att stå värd för den spännande sista omgången av 2024 MXGP Championship. Det är den tredje spanska GP...Team HRC Honda till Portugal med Tim Gajser som enda ryttare
2024 MXGP World Championship startar det första av tre raka lopp i helgen i Agueda, Portugal för den femte omgången i denna spännande kamp. Nästa helg blir det...VIDEO: Roger De Coster om kommunikation med ryttarna
I en videointervju med Roger De Coster diskuteras KTM-pojkarnas svåra start i USA. Det handlar om inställningen av motorerna och hur alla...En uppdatering om Tyla van de Poels skada
Tyla van de Poel kraschade under EMX125 i Arco di Trento och bröt hans skenben och fibula. En annan pilot slog hans framhjul i ett hoppbacke, vilket fick honom att...
Dina reaktioner