MXMag Quoter: november 2010
Även i november var det ingen brist på kryddiga och anmärkningsvärda uttalanden i terrängvärlden. En antologi...
"Jag hade ibland svårt att tro det själv."
Josh Coppins om det faktum att han stötte ihop med ryttare som Stefan Everts i Motorwereld 12/2010
"När KTM inte längre är direkt involverad i en terränggren vet du att sporten har problem."
Moto Magazine om läget i Supermoto.
"Jag tror att sporten håller på att förändras på grund av ekonomin, i mitt fall för att bli framgångsrik måste du omge dig med bra människor och människor som är väldigt motiverade och vill utvecklas."
Andrew Short om sin övergång till Red Bull KTM i Dirt Bike Rider 12/2010
"En stor besvikelse."
Gautier Paulin om sin säsong 2010 i MX Magazine november 2010
"När jag började (med Dubach Racing Development) lät jag tillverka mina avgaser av en konkurrent. När han såg att min marknadsandel började växa bestämde han sig för att avsluta samarbetet över en natt.”
Doug "Dr. D” Dubach, holeshot- och avgasspecialist i Moto Verte 12/2010
”Att behöva jobba på vintern med en hand i gips i en verkstad där det är noll grader fick mig att inse hur det verkliga livet var. Sedan föredrar jag att träna med motorcykeln framför att gå upp varje morgon för sådant arbete.”
Jérémy Tarroux, fd GP-crossförare och framtida endurist i Moto Verte 12/2010
"Det största och bästa Supermoto-evenemanget i världen."
Moto Magazine om VOO Superbiker van Mettet
"Efter uthållighetskorset i Axel tog det 3 dagar innan jag kunde gå snabbare än min mycket äldre granne..."
Motorwerelds chefredaktör Thierry Sarasyn om hans medverkan i Axels 3 timmar.
"Att bli världsmästare var grädden på moset för min karriär."
FIM Women's Enduro World Cup vinner Ludivine Puy i Moto Verte Special Enduro
"Under hela tävlingen red jag i 2e växlar runt på min Paul Bird Motorsport Kawasaki KX 250. Det är normalt i brittiska Supercross-racing.”
Tvåtaktsföraren Gordon Crockard på Belfast Supercross i Dirt Bike Rider 12/2010
"BMW grävde ett hål åt sig själv genom att vägra byta GS 450 De tecknade tre av världens bästa endurister och toppingenjörer men lyssnade inte på oss.”
David Knight om sin kortlivade vistelse på BMW Motorrad Motorsport 2009, i Dirt Bike Rider 12/2010
"80-talet var en unik period inom motocross. Jag förstår att folk gillar att prata om det. Alla de stora företagen (från motorcykelsektorn) var inblandade och var vi än tävlade i Europa hade vi ett stort antal åskådare.”
Dave Thorpe på nostalgisk stämning i Moto Magazine november 2010
Fotokrediter: CDS Images/MXMag.be
Också att läsa
En uppdatering om Camden MCLellans skada
Sydafrikanska Triumph-fabriksryttaren Camden McLellan bröt fibula i Agueda och måste sitta ute ett antal lopp. Men hans start på säsongen gick bra och han kunde till och med ...Langenfelder ska prova den i helgen
Förra helgen under lerfestivalen skadades Simon Langenfelder. GasGas-föraren kraschade i de tidiga stadierna av den andra motorcykeln och bröt nyckelbenet. Tyskan är klar...Ferruccio Zanchi gör sin återkomst i helgen
Goda nyheter för Ferruccio Zanchi och Team HRC eftersom italienaren återvänder i helgen. Den 17-årige motocrossföraren kraschade under träning inför Grand Prix på Sardinien...Kawasaki kommer med ett fabriksteam i MX2
Goda nyheter från Kawasaki eftersom det japanska märket från 2025 kommer att ställa upp en officiell fabriksryttare i FIM MX2 World Championship. Detta kommer att ske under IceOne Racings fana. Den …
Dina reaktioner