The Privateer: Comebacken!
Elton Van Craenenbroeck aka 'The Privateer' oroade sig hela vintern om huruvida han skulle sluta med motocross eller inte, tills det var dags att ansöka om en licens... 'The Privateer' förklarar en del av detta i sin kolumn nedan.
Hej allihopa,
Det var ett tag sedan min senaste krönika. Vi är just nu inne i en väldigt kall period där det finns lite träning att tillgå, både med cykel och motorcykel. Så det är dags att ta plats bakom datorn för att uppdatera dig om de senaste månaderna. Det har varit en vinter med många tvivel. Tvivlar på om man ska fortsätta köra eller inte. Jag är någon som ganska impulsivt kan komma till ett uttalande som "jag slutar". Ändå har den tanken kommit upp för mig oftare de senaste månaderna. Som några av er kanske redan vet har jag blivit biten av Cyclocross-buggan de senaste åren. Och så de senaste månaderna har mina tankar varit mer på cykeln än på min motorcykel.
Jag har redan genomfört flera timmars cykelträning med min träningskompis (Kevin) Woutske. Men som väntat är det lättare att säga att man ska sluta än att faktiskt göra det. Jag tycker fortfarande om att köra motocross och därför har jag bestämt mig för att lägga till ett år till. Under tiden har jag redan fått mitt BMB-tillstånd som National MX1 i brevlådan. Trots de senaste månadernas tvivel har jag inte riktigt suttit still. I slutet av förra året åkte jag till soliga Spanien tillsammans med Jonas Van Der Kelen och Wietse Brackman för att vänja mig vid den "nya" motorcykeln och träna lite utan cykel. Ja, ny cykel, för jag valde den nya Kawasaki KX450F i år. Det här bytet kom huvudsakligen till på inrådan av min svåger Kevin Wouts och med hjälp av Pfeil Kawasaki-teamet från Tyskland. Mitt tack till Kevin och Harald, chefen för Pfeil-teamet. Växlingen var lite besvärlig i början, men nu mår jag helt bra på den gröna motorcykeln. En annan nyhet är att jag kommer att börja 2012 i Thor-kläder och hjälmar tack vare Deac's Racing. Matchande "Privateer" rumplappar tillhandahölls av Split-designern Victor Picoto. För 2012 kan jag också räkna med stöd från Mxplanets Tony Hermans. Slående eftersom Tony faktiskt är en Suzuki-återförsäljare!
Dels på grund av Cyclocrossen och många cykelträningar går det också åt en bra håll rent fysiskt. Något som var en svag punkt för mig under andra år. Även om ärligheten kräver att jag säger att jag blev slagen av min mekaniker Gert Kaesemans under cykelcrosstävlingen i Vollezele. Precis som jag tävlar Gert också i lokala cyclocrosstävlingar varje helg. Men jag tillskriver fortfarande mitt nederlag sjukdom. Så Gert, det är så du vet 😉 haha! Så planen är att gå in på mitt sista år som tävlingsförare i motocross 2012. Sen har jag tävlat i exakt 20 år och i augusti fyller jag REDAN 30, fina siffror att lägga av med, eller hur?
Ok, ja, fråga mig igen i slutet av detta år... Vi får se, eller hur? Men speciellt den allvarliga ryggskadan från 2006 fortsätter att förfölja mig och får mig att tänka lite mer när jag blir äldre... Jag skulle också vilja lägga av på heltid som Cyclocrosser i Masters A-kategorin från och med oktober i år. Och att kombinera båda är svårt att uppnå. Jag vill definitivt göra det bästa av det 2012, och även om jag egentligen inte har något mål hoppas jag fortfarande i hemlighet på en permanent topp-10-plats på Nationals MX1. Till skillnad från förra året planerar jag att delta i alla BMB-tävlingar, i skarp kontrast till 2011 då jag bara startade i sju tävlingar. Fast jag kommer nog att passa in till söndagens säsongsöppning i Lommel. "The Privateer" och sand, det kommer aldrig att vara en idealisk kombination...
Nu är det bara att vänta tills vädret tinar så vi kan återuppta motorcykelträningen. Även om inomhusbanan i Genk var ett bra substitut för motorcykelkänslan förra helgen, finns det fortfarande några Cyclocross-tävlingar på programmet. Och kanske åker jag till Spanien i mitten av februari för lite extra motorcykelträning, men det återstår att se. Ser också fram emot att se vem som vinner i AMA Supercross nästa helg. Som tidigare år följer jag SX på nära håll och som ni vet finns det redan 4 olika vinnare. Jag hoppas faktiskt på en bra kväll från "publik-favoriten" Kevin Windham. Jag fortsätter att klaga på mina 30 år och den där killen är redan 34... Så faktiskt kan jag hålla ett tag om du går förbi K Dub. Men jag tror att Villopoto kommer att komma överst när säsongen fortskrider. Han verkar i alla fall för mig vara den snabbaste.. I Lites får vi vänta och se vad Ken Roczen kommer att göra efter sin skada, mot 'vildbarnet' Barcia
Med detta avslutar jag min 'Comeback-kolumn', förhoppningsvis kommer jag att skriva nästa i varmare temperaturer.
Skål och vi ses nästa gång!
#52 Privatmannen
foton: Makke Pics/Elton Van Craenenbroeck Archive
Också att läsa
En uppdatering om Camden MCLellans skada
Sydafrikanska Triumph-fabriksryttaren Camden McLellan bröt fibula i Agueda och måste sitta ute ett antal lopp. Men hans start på säsongen gick bra och han kunde till och med ...Langenfelder ska prova den i helgen
Förra helgen under lerfestivalen skadades Simon Langenfelder. GasGas-föraren kraschade i de tidiga stadierna av den andra motorcykeln och bröt nyckelbenet. Tyskan är klar...Ferruccio Zanchi gör sin återkomst i helgen
Goda nyheter för Ferruccio Zanchi och Team HRC eftersom italienaren återvänder i helgen. Den 17-årige motocrossföraren kraschade under träning inför Grand Prix på Sardinien...Kawasaki kommer med ett fabriksteam i MX2
Goda nyheter från Kawasaki eftersom det japanska märket från 2025 kommer att ställa upp en officiell fabriksryttare i FIM MX2 World Championship. Detta kommer att ske under IceOne Racings fana. Den …
Dina reaktioner