Intervju Ryan Villopoto
Den här intervjun är från veckan efter Tysklands Grand Prix, men i ljuset av de senaste händelserna är det trevligt att lägga upp det här igen. Du kan också läsa intervjun i MxLife.be! Tidningen är definitivt värd en titt eftersom den förutom denna intervju även innehåller många bilder från förr och nu!
Vi träffar Ryan Villopoto hemma hos Tyla Rattray. Amerikanen tittar fortfarande tyst på tv med sin sydafrikanska vän, endast klädd i shorts. Medan Tylas fru släpper in oss och fortsätter att mata sina hungriga barn, tar Ryan på sig en skjorta och sätter sig vid bordet där jag redan har tagit plats. Det här verkar inte som den så kallade "roboten", mer som en normal kille som njuter av sin obligatoriska ledighet.
Efter en kort introduktion frågar vi vad vi behöver fråga och vill veta. Hur är det skadade knäet? ”Det är en långsam process, jag började min Europaresa på kryckor, men som tur är har jag redan kunnat lämna dem bakom mig. Men det är som sagt en långsam och lång process, speciellt för att det är tredje gången jag har brustit ett korsband. Jag vill verkligen ta min tid med den här.” Kommer Supercross-säsongen 2015 att vara i fara? "Nej, planen är att jag ska vara som bäst igen då."
Låt oss prata ett ögonblick om vad en supercrossmästare gör i dessa tider av skador. Det verkar som att Ryan Villopoto mest njuter av att inte göra någonting. Inte helt ologiskt om 32 helger av ditt år ägnas åt din sport och yrke. Njuter han av det obligatoriska "europeiska numret"? "Ja, ja" svarade Ryan Villopoto. "Jag har arbetat med Parts Unlimited (Parts Europe) & Thor sedan jag blev proffs och till och med långt innan det. Jag älskar deras produkter, känner människorna, så det är fantastiskt att vara en del av allt och vara där i Europa.” Och förutom ett trevligt PR-snack så verkar det också vara mycket sanning. Eftersom besöket på MotoGP-scenen i Spanien gjorde ett djupt intryck på SX-mästaren.
Inför vår intervju hör vi flera rykten. De Ryktesstormen stiger därför med full kraft. Ryan Villopoto kommer att tävla i världsmästerskapet medan andra hävdar att Monster Energy-piloten har fått nog och vill hänga på sig stövlarna. "Fram till denna punkt är detta bara rykten, alla kontrakt har undertecknats för att tävla i AMA Supercross och AMA Motocross mästerskapen 2015. Min knäskada blev till det i princip ingenting." Så det ser ut som att vi får vänta lite längre på Tony Cairoli vs Ryan Villopoto-kamper. Hur skulle sådana strider bli? ”Det är alltid lite att jämföra äpplen och apelsiner. Det blir aldrig detsamma så länge vi inte spelar på samma bana, i samma tävling. Det är synd att vi bara träffar varandra på 'Motocross des Nations'. Det är alltid svårt att bedöma där, du kör inte bara för dig själv utan också för ditt land.” sa Monster Energy Kawasaki-piloten. Samtidigt som jag pratar om "MXDN", skulle jag också vilja bedöma vilken prestige, säsongens viktigaste lopp för oss, fortfarande har i USA. "Dejten är alltid ett problem för oss, för lika mycket som vi älskar den här matchen och fansen som skriker, gnäller och gestikulerar med stor entusiasm, kommer dejten alltid som ett stort besvär. Du går från AMA Motocross-säsongen (23 augusti) till MXDN (28 september), däremellan är det en månad då vi måste fortsätta träna. Då är det nästan direkt Monster Cup och innan du vet ordet av är det Anaheim1. Du får bokstavligen inte tid att vila.”
När vi sedan pratar om mångfalden av kurser i Europa och Amerika kommer Villopoto till sin rätt. Speciellt när det kommer till variationen av sand. Har Amerika ens kretsar som Teutscenthal? Är inte alla utomhusbanor bara en kruka, djupfräst med flis? "Vi har definitivt våra mjukare banor, men banor som Hangtown, High Point, Texas för några år sedan och Steel City förra året var riktigt hårda banor även om de var frästa. Du säger så klart att det finns mer mångfald i MXGP-världen och det är nog sant. Ändå kom jag till Saint Jean d'Angely för 'MXDN', en plats där man inte ens kan prata om sand, man rider på sten och jag kunde vinna där också.” ler Villopoto. – Det som är säkert är att kurserna i båda serierna fungerar väldigt olika. På grund av jordens snurrande blir bromspunkterna, spåren och förhållandena ofta extremt tuffa i Amerika, vilket inte är att säga att MXGP-piloterna har det lättare.” Det blir allt tydligare att Ryan Villopoto, med de rätta frågorna, är mycket mer än marknadsföringsmaskinen som många framställer honom som. En man med en åsikt. Vilket AMA Motocross-lopp skulle han skicka oss till? "Red Bud & Glenn Helen är alltid speciella för mig." Det är dock svårt för RV2 att verkligen marknadsföra en eftersom mannen går på evenemang som en funktion av, och inte för att koppla av och njuta.
Gillar mannen fortfarande sporten?! Har inte det roliga gått förlorat på vägen till toppen? ”Supercross och motocross är mitt jobb, hur jag än ser på det. Jag har aldrig lärt mig något annorlunda och jag kan med andra ord inte göra något annat. Jag spenderar mycket pengar för att arbeta med den bästa tränaren och för att få bra kurser under hjulen. Jag är därför privilegierad att jag tjänar mycket pengar med MX och SX, för utanför det kan jag inte göra någonting. Så den tid jag kan göra det här måste jag göra det på högsta möjliga nivå, för om jag slutar motocross måste jag ha tjänat tillräckligt så att jag inte behöver börja steka hamburgare.” Blir du så van vid att vinna? "Du kommer bara aldrig dit", säger Monster Energy-mannen, "men det blir en del av rutinen och wow-faktorn försvinner ett tag"
Vi motocrossfans älskar när killarna från andra sidan dammen erbjuder oss motocross eller supercross nästan året runt. Ändå verkar det extremt tröttsamt och ibland till och med illamående om du måste vara uppmärksam på varje gram näring år efter år och måste gå upp varje morgon för att tränas igen av din anlitade tränare. Blir du aldrig sjuk av denna rutin? ”Ja, ibland tröttnar man på det flera gånger. För du måste gå upp för att träna och du måste göra det här och du måste göra det. Men det är en del av hur vår sport spelas i Amerika.
När vi pratar om att anställa den bästa tränaren talar Ryan Villopoto förstås om den redan legendariske Aldon Baker. Sydafrikanen som gjorde den "tjocka pojken" Ricky Carmichael till en tränad idrottare. Men nådde även fina resultat med James Stewart, Blake Baggett, Adam Cianciarulo, Ken Roczen och såklart Ryan Villopoto. Vilket mervärde tillför den här mannen till programmet? ”När vi började arbeta tillsammans hade vi ett stort berg att övervinna (comeback efter den stora kraschen på Supercross St. Louis). Det var hårt arbete men vi gjorde det och vann direkt vårt första år tillsammans. Under säsongen lever vi nästan kontinuerligt vid varandras läppar. Han är en fantastisk man och vi har ett bra förhållande. "
Ryan Villopoto verkar för oss vara en man som kan uppskatta sina konkurrenter, när vi frågar honom om hans åsikt om den mest begåvade konkurrent han någonsin har haft att slåss, utan några tvivel kommer namnet James Stewart upp. Efter detta svar kan vi uppenbarligen inte bortse från den positiva pölen "Bubba". Det finns också det senaste beslutet av promotorn 'MXSports' att låta 'USADA' kontrollera 'AMA Nationals'. Vad tänker Villopoto om allt detta? Har amerikansk motocross ett dopningsproblem eller snarare ett imageproblem? ”Om någon vinner något så sägs saker snabbt, till exempel är jag misstänkt av många, Ricky (Carmichael) misstänktes av människor. Jag tror att det främst är för att visa opinionen att vår sport är ganska ren.” säger Villo. Är det inte normalt att folk ställer frågor, de ser supertalangerna utvecklas från unga tonåringar till män? Villopoto: "Det är ganska normalt, men inte bra för bilden av sporten eller idrottaren." Och med James Stewart-fallet? "Bubba testade positivt, så ja, han hade en produkt i sitt system som var på den förbjudna listan. Men den här produkten var inte en prestationshöjande produkt. Enligt min åsikt är mediciner som de mot astma, allergier, ADD, ... (som också faktiskt finns på den förbjudna listan) inte riktigt effektiv doping."
Det är en lättnad att amerikanen vill prata så öppet och ärligt om ett så känsligt ämne. Inget stryk, bara ärligt och rakt fram. Det är därför vi inte undviker ämnet "tro". Är det en så stor punkt i Ryan Villopotos liv som det är för vissa av hans kollegor?! "Jag tror definitivt, tror att vi är här av en anledning och att saker händer av en anledning." När jag säger till honom att det inte längre är en så stor sak i Belgien får jag ett dödsärligt svar från RV: "Jag ser inte riktigt på det så, det är något av mig, det är min tro." Är tro något som den flerfaldiga mästaren hämtar sin styrka från? ”En man måste tro på något, man måste ha normer och värderingar. Att tro på vad som är rätt och fel. Men att tro betyder inte att om jag blir skadad idag så blir jag helad imorgon, men det ger mig styrkan att gå vägen. Det är svårt att förklara, du kan inte se det, du kan inte känna det och du kan inte ändra det, så det kräver också att man tror.”
För att inte sluta på en alltför djup ton frågar vi honom om han fortfarande kommer att vara på en motorcykel om 5 år. Svaret är negativt. Ryan Villopoto kommer inte att vara så länge i karriären. När vi frågar honom om han fortfarande vill göra något inom motocross svarar han entusiastiskt ja. Det är tydligt att framför oss finns en man som är oerhört tacksam för vad "hans" sport har gett honom och för den väg han har kunnat ta i sporten. Det är också tydligt att kärleken till sporten fortfarande är väldigt djup, men de enorma uppoffringarna, inklusive den amerikanska dubbelsäsongen (MX/SX), blir allt svårare för Kawasaki-piloten.
Text: Matthias Van Eeckhoven – Foton: Monster Energy
Också att läsa
Janis Reisulis ute på grund av knäskada
Janis Martins Reišulis säsong tar ett tidigt slut. Den 16-årige ryttaren skadade knät en vecka efter påsk under träning i Lettland. Yamaha-åkaren...Coldenhoff och Bogers om deras MXGP Galicien
Förra helgen var Fantic Factory Racing Team MXGP till start i Lugo. Glenn Coldenhoff och Brian Bogers kom till aktion för Brabant-laget under den sjätte ...Cooper Webb missar en del av AMA Pro Motocross
Efter att ha missat Monster Energy AMA Supercross-titeln har Cooper Webb meddelat att han kommer att behöva genomgå en operation. Yamaha-åkaren har en tumskada och behöver opereras...Manuel Lettenbichler vinner Valleys Hard Enduro
The Valleys Hard Enduro, det första stoppet i serien med sju omgångar, är ett helt nytt evenemang som hålls under tre dagars tävling. Aktionen startade i fredags med...
Dina reaktioner