Intervju: Steve Ramon ser fram emot Le Touquet
Så länge Jeffrey Herlings eller Glenn Coldenhoff inte är med till start är en holländsk seger i strandloppet Le Touquet mycket osannolik. Belgarna med Daymond Martens och Yentel Martens har en chans. Och den siste belgiske Enduropale-vinnaren Steve Ramon (Suzuki Gear2Win) kan också räknas bland utmanarna. Denna söndag kommer den tvåfaldige världsmästaren att vara i starten av sin femte Le touquet.
Mxmag: Hur är din formnivå för tillfället?
Steve Ramon: "Låt oss kalla det rimligt. Jag är inte alls bra. På grund av det hårda vädret de senaste veckorna har det varit svårare för mig att genomföra min motorcykelutbildning. De där minusgraderna var verkligen en bummer. Jag kan dock inte klaga på min fysiska förberedelse. Man hör ofta om Enduro Pale, men det är verkligen ett lopp som man kör baserat på erfarenhet.”
Mxmag: Under de två första loppen av det franska mästerskapet i strandcross (CFS: Championnat de France FFM des Courses sur Sable) var du alltid på pallen. Det ganska nya mästerskapet verkar vara den perfekta upptakten till Enduro Pale. Varför missade du de andra matcherna?
Ramon: "Det är inte för att mästerskapet inte intresserar mig. Tvärtom skulle jag säga eftersom det såklart är perfekt för att få tävlingsrytm i den här typen av lopp. Men du behöver också stöd från sponsorer. Det kunde jag inte hålla med om. Loon och Berk sur Mer är mycket närmare varandra och de är båda raser som jag verkligen gillar. Jag deltog i Red Bull Knock Out i slutet av november. Jag kom fyra där."
Mxmag: Hur skiljer sig Red Bull Knock out i Scheveningen och Enduropal?
Ramon: ”Jag skulle inte gå så långt som att säga att strandsanden är annorlunda! Tävlingens förlopp och karaktär skiljer sig avsevärt åt. Stranden i Scheveningen är mycket bredare. I Red Bull Knockout är hastigheterna också högre, omkörningar är lätta och det finns färre korta kurvor. Under Enduro Pale startar du med 1.100 XNUMX ryttare, vilket ensamt i hög grad avgör loppets gång. Och banan är också mycket längre än i Scheveningen.”
Mxmag: I Le Touquet vinner den snabbaste föraren inte nödvändigtvis, det är ett mycket komplext lopp.
Ramon: "Absolut, det är många faktorer inblandade. Om en aktuell GP-stjärna som Herlings, Cairoli eller Febvre skulle delta så måste han vinna, det stämmer. Endast varvtider som är lite snabbare ger ingen garanti. Dagsformen avgör mycket i en sådan tre timmar lång utmattningskamp. Du måste hålla fokus hela tiden. Det är oundvikligt att du kommer i kontakt med fordon bakom dig. Att undvika fall och mekaniska haverier är därför avgörande. Och du behöver ett erfaret team runt dig.”
Mxmag: Du är inte längre en GP-ryttare, hur är den lagdelen nu ifylld?
Ramon: ”Stefan Everts Suzuki-fabriksteam förbereder fortfarande mitt material. Det var samma sak tidigare med Sylvain Geboers. Support på matcherna går inte, men det är inte så illa. Jag har nu ett eget följe för det. För att genomföra pitstops snabbt måste de du arbetar med veta exakt vad de gör för att förlora så lite tid som möjligt. Det har vi nu bra under kontroll!”
Mxmag: Du är nu 37, Jean-Claude Mousse vann Le Touquet vid 41 års ålder. Arnaud Demeester var också längst fram länge. Det måste vara motiverande, seger är fortfarande möjlig för dig också. Ramon: "Det stämmer, men jag planerar inte riktigt på lång sikt att jag ska åka förrän då eller då. Jag tycker fortfarande mycket om att göra det. Både träningen och själva ridningen. Så länge det är så och jag är konkurrenskraftig kommer jag att fortsätta. Nu har jag fortfarande känslan av att jag kan gå för en vinst eller åtminstone för prispallen. Om det inte längre är möjligt är det inte längre nödvändigt för mig. Jag gillar inte att åka med bara för skojs skull."
Mxmag: Vem ser du som en stor utmanare i år?
Ramon: ”Det finns ingen klar toppfavorit i det här fältet. Speciellt för att så mycket kan hända. Men räkna med en stark Adrien Van Beveren igen. I början är han sällan längst fram, men han kan organisera sin match väldigt bra. Så småningom ser du honom gå uppåt. Då hamnar du hos de typiska franska strandspecialisterna: Camille Chapeliere, Richard Fura mår också bra. Och detsamma kan sägas om Daymond Martens. Det är synd att Axel Van de Sande inte kan delta, men jag förväntar mig också något av Yentel Martens.”
Mxmag: Kylan och regnet gör Le Touquet ofta till ännu mer av ett helvete. Hur hanterar du det? Ramon: "Det är bara en del av den här tävlingen och tiden på året. Väderprognosen säger tills vidare regn, men inte för kalla temperaturer. Lycklig. Jag klarar faktiskt inte kylan så bra. Eller mina händer kan i alla fall inte hantera det bra. Som ni vet är det en mardröm för varje ryttare. Med frusna händer känner du knappt din broms- eller kopplingsspak. När dina händer blir kalla, är det i princip förlorat. Därför är det också viktigt att hålla händerna varma innan start. De 20, 25 minuterna innan du går är faktiskt en del av spelet.”
Mxmag: Som alla stora uthållighetslopp kräver en så lång, tuff strandcross mycket återhämtning. Hur ser nästa vecka ut för Steve Ramon? Ramon: "Väldigt tyst (skratt). Jag har inget på min agenda! Kom igen, jag kommer absolut inte att göra något de första två eller tre dagarna. Speciellt när man blir äldre tar det lite längre tid att återhämta sig. Det är bara ett faktum. Å andra sidan, under en sådan Le Touquet går man alltid djupt, även om man är på toppen.”
Mxmag: Lycka!
Ramon: "Tack."
foton: Bavo Swijgers/Red Bull Content Pool, Suzuki-Racing
Också att läsa
MXMag gick för att titta på Free Energy Trailer i Olmen
Fordonssektorn leder vägen inom fordonselektrifiering och nu tar motorcykelindustrin ett liknande steg. Men att utveckla en maskin avsedd för tävlingsbruk är en helt annan sak...Robert Fobbe vid start i USA!
Robert Fobbe kommer att vara i aktion för de två första (2) tävlingarna i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige ryttaren kommer...Ian Ampoorter återvänder till Portugal
Efter en hel del skador kommer Ian Ampoorter att dyka upp bakom startgrinden nästa helg. GasGas-föraren reser till Agueda med gott humör för det tredje loppet i EM...Australien återvänder till MXGP-kalendern!
Från 2025 kommer Australien att vara tillbaka på FIM MXGP-MX2 World Championship-kalendern. Efter 24 år kommer ytterligare ett Grand Prix 'down-under' att hållas och detta kommer att hända...
Dina reaktioner