24MX Honda-teamet åkte sitt Home Grand Prix i Lommel förra helgen, och speciellt för detta tillfälle tillät MXmag oss att följa i 24MX Honda-teamets fotspår under en helg. Nyfiken på vad som hände bakom kulisserna? Titta sedan på vår roliga "bakom kulisserna"-reportage och ta reda på allt om det.
Arbetsplats:
24MX Honda-teamet har också sin hemmabas i byggnaderna hos teamchefen Marc Boones karosseri- och färgföretag. I verkstaden i ett rum bredvid verkstaden i garaget är teamets mekaniker upptagna från tidigt på morgonen till sent på kvällen, för med det stora priset från Lommel är både ryttarna och utrustningen på samma gång säsongens tuffaste matcher är precis runt hörnet. Detta är inte annorlunda för mekaniker heller! De arbetar dag ut, dag in på motorerna så att deras piloter kan komma in på Lommels slagfält välbeväpnade.
fredag:
Med Lommel var en match på hemmaplan inplanerad för laget. Teamtrucken kommer därför tidigt och när piloterna kommer är det bara att sätta upp nödvändiga sponsoraffischer. De extra stora bensintankarna till Lommel har också precis kommit, så de kan direkt monteras på motorcyklarna. Vidare stod även den första stora utmaningen för mekanikerna på programmet under fredagen, nämligen den tekniska kontrollen. Mekanikerna tar båda motorcyklarna från båda åkarna till kontrollposten där motorerna vägs, kontrolleras och ljudet mäts också utifrån ett oavgjort resultat. Som tur är är det inga problem för teamet och båda motorerna klarar besiktningen utan problem, så nu kan helgen äntligen börja för teamet.
Lördag:
Helgens första träningspass är planerade till lördag och det märks direkt att det är skillnad under förberedelserna för båda piloterna. Till exempel väljer Ken de Dycker alltid att göra sig redo i sin egen husbils lugn och skydd, medan Damon Graulus alltid väljer att byta om i en skåpbil bredvid teamlastbilen för att alltid vara nära teamet för att vara närvarande. När piloterna är redo att påbörja det riktiga arbetet diskuteras de nödvändiga sakerna med mekanikerna, varefter alla beger sig till kretsen. Dessa träningspass är därför de första indikationerna för att se i vilken utsträckning motorerna redan är klara och vad som fortfarande behöver ändras. Under och efter varje träningspass rådgör piloterna med teamet för att se vilka de bästa alternativen skulle vara i deras sökande efter den perfekta miljön för att kvalificera sig senare under dagen. När de fria träningspassen är över och de nödvändiga förändringarna är genomförda växer spänningen mot kvalloppet. Tyvärr för laget var turen inte på deras sida där heller. Både Ken de Dycker och Damon Graulus får besök av otursdjävulen, vilket innebär att trots att han måste ta itu med punktering från fjärde varvet är Damon den ende i laget som lyckas ta sig i mål på en 22:a.ste placera. Inte det resultat laget ville avsluta lördagen med, men som tur är kan mycket hända på söndagen.
Söndag:
På söndagsmorgonen finns det få bevis för det eländiga regnet och bakslaget som ryttarna och laget fick ta itu med dagen innan. Hela teamet har jobbat hårt för att få båda motorerna tävlingsklara igen, och Ken tackar De Dycker genom att starta dagen positivt genom att avsluta uppvärmningspasset på en tolfte plats. Så hela laget kan närma sig dagens första lopp med självförtroende. Tyvärr fanns inte turen på sidan av 24MX Honda-teamet här heller, för efter att Damon kraschade hårt och var tvungen att lämna loppet, hoppade Ken också av under det sista varvet och missade några VM-poäng. Serie två går inte heller helt smidigt, för även här får Damon lämna matchen tidigt på grund av en skada han ådrog sig under sitt fall i första serien. Lyckligtvis lyckas Ken ta revansch i den andra serien och lyckas ändå vinna 5 världsmästerskap för laget. Dessa 5 VM-poäng är dock bara ett litet förband på såren för hela laget, som verkligen hoppades på och förtjänade mer.
slutsats:
Både på och utanför banan jobbar team och förare hårt för att få ut det mesta av det. Även om det verket kanske inte alltid syns av allmänheten. Ett motocrossteam är en enda stor familj som vinner och förlorar tillsammans, och även om Lommel GP inte riktigt levererade vad 24MX Honda-teamet förväntade sig, önskar vi dem lycka till i framtiden.
Text och bilder: Dieter Jans