Intervju Jeffrey Dewulf (Motorshop Desmet KTM)
I BK MX2 var Jeffrey Dewulf länge ordinarie om titeln (25), men nu när han tävlar i MX1 verkar han starkare än någonsin. I belgiska tävlingar är han alltid längst fram, i MCLB utklassade han tävlingen, han noterade en tredjeplats under Dutch Masters i Harfsen, men han visade också sin snabbhet i MXGP. I helgen kommer 'JD123' att stå till start i Limburgs GP för det italienska laget Steel Dr. Jack. På väg till sin sista motorcykelutbildning träffade MXMag Dewulf för ett fascinerande samtal.
Det är bättre att se många ryttare i arbete i en tävling. Hur de sliter med motorn, kämpar mot sig själva och banan, det engagemanget är avväpnande när de tävlar mot konkurrenter. Men bara på träning? Inte så snyggt. Sedan finns det undantag som Jeffrey Dewulf. Den stilige västflamländaren låter motorn göra jobbet, styr sin KTM SX-F450 precis där han vill ha den och Jeffrey förstår bättre än någon annan vad motorn säger till honom. Vackert att se, jämförelsen med mentor Steve Ramon är aldrig långt borta. Kalla det västflamländskt hantverk eller "Made in Jabbeke"...
Särskilt körmässigt har man sällan varit så stark som den här säsongen. Håller du med om det?
Jeffrey Dewulf: – Det var verkligen så jag började säsongen. Generellt är vi mycket nöjda. Jag har haft en bra vinter, men de senaste veckorna har varit lite mindre. Det var väldigt varmt i Ottobiano. Som alla andra gick jag väldigt djupt där. De följande veckorna, fram till GP i Loket faktiskt, gick jag runt och kände mig trött. En vecka efter Ottobiano dök jag upp sjuk vid starten i Portugal. Efteråt visade det sig att mina blodvärden inte var bra, jag hade bland annat järnbrist. Faktum är att jag främst vilade i upptakten till Lommel, Kester var ett första test.”
Ändrade du något på din träning i vintras eftersom framstegen märks jämfört med förra året.
Dewulf: "Inte riktigt, faktiskt. Varje år åker jag till Mallorca eller Portugal i början av december för en träningspraktik. Normalt är det tillsammans med Steve Ramon. I år var även Clément Desalle med. En viktig skillnad mot tidigare år är att jag inte har bytt märke. Annars får man ofta reda på under de första tävlingarna att man ännu inte är där man vill vara vad gäller fjädring eller motor. Att bara kunna stanna kvar på KTM fungerade bra. Paketet har bara blivit bättre.”
Dina starkaste år som idrottsman kommer också.
Dewulf: "Det är vad de säger. En talar om åldern mellan 19 och 21. Andra säger att den är mellan 27 och 29. Jag tror också att det beror från ryttare till ryttare.”
Du har tävlat i många olika tävlingar och mästerskap i år. Vilken prestation är du mest nöjd med?
Dewulf: ”GP i Valkenswaard. Jag hade en bra start vid grinden i den första matchen, men jag fastnade i första kurvan, den där snabba chikanen. Som ett resultat var jag tvungen att starta loppet på 25:e plats. Alla som kände mig tyckte att det var en hopplös uppgift på ett sådant område eftersom nivån också är väldigt hög i MXGP mellan 15 och 20. Ändå kunde jag trycka på bra för en hel serie och det var så jag slutade 16:ade På. Jag fick spy mellan seten, kanske för att jag åt något fel. Med lite energi i kroppen kunde jag fortfarande göra 19 i andra heatetde bli. Allt som allt en lyckad helg. Med en bättre start kanske det hade blivit fler, men man vet aldrig säkert.”
Hjälper det dig att lättare komma in i MXGP-rytmen nu när du tävlar i fler Grand Prix?
Dewulf: – Alla säger att det gör stor skillnad om man kan gå flera husläkare istället för en i början av året och sedan en till i slutet. Jag kommer inte säga att du har mer stress, men jag känner att "det måste hända nu" eftersom du inte har några andra möjligheter. Jag är glad att detta samarbete med Team Steel Dr. Jack kom, men i vissa områden kan det ha gått lite för snabbt. Då pratar jag om att testa motorn och så. För tillfället använder jag mina egna motorer, inklusive min egen fjädring. Om det visar sig att teamets racingmotor är snabbare på hårda ytor eller i sanden kan vi naturligtvis byta. Ottobiano var ganska bra, men tyvärr blev jag sjuk torsdagen före Portugal. Även med feber var det en mycket svår helg både fysiskt och mentalt. Du kan inte bara säga "jag kör inte, jag hoppar på ett plan och går igen." Att köra under sådana förhållanden är väldigt frustrerande, så jag försökte göra det bästa av det. "
Hur hamnade du på Team Steel Dr. Jack?
Dewulf: "Via Ufo och Tom Van Ewijk från Rino Trading (red. importör av UFO). Tom stöttar mig också med delar och Ufo är nära involverad med Team Steel Dr i Italien. Jack. De letade efter en ersättare och Tom gav mig möjligheten att köra för dem. Jag åkte först dit för att testa och vi hade en bra diskussion om hur vi bäst kunde ta oss an det. Jag ville inte heller bara kasta mina sponsorer på dörren eftersom jag är i ett lag.”
Kommer du fortfarande att tävla i Italien? Du stod på pallen i Bosisio Parini i MX1 och vann superfinalen.
Dewulf: "Jag vet faktiskt inte än. Det är fortfarande två matcher kvar av mästerskapet men jag vet inte att jag ser fram emot det så mycket efter det som hände i Superfinalen (röd. Dewulf flyttades tillbaka 10 platser eftersom han påstås ha ignorerat en gul flagga). Varken jag själv eller laget tar lätt på det. Så om jag föredrar att åka i Belgien, så kan Team Steel Dr. Jack skyll inte på mig. De var glada bara över att ha mig där."
Hur kan man kombinera husläkare med ett heltidsarbete?
Dewulf: ”Jag har turen att få jobba i vårt familjeföretag. Sedan affären med Team Steel Dr. Jack, jag fokuserar helt på korset. Nu när det är superjobbigt ska jag hjälpa till under en halv dag eller en dag. Det är i alla fall inte så att jag jobbar från 8 till 5 och sedan tränar. Du vet också att det är bättre att inte delta i VM. Då gör du det svårt för dig själv.”
I början av den här säsongen pratade du också med 24MX Honda, varför blev det inte så?
Dewulf: ”Jösses, låt oss hålla oss till praktiska problem. Deras upphängningsman ville inte jobba för mig också, även om vi faktiskt redan hade ordnat allt själva. Det var faktiskt redan för sent för oss att bara ändra allt. Samtalet blev konkret först när kontraktet med Milko Potisek bröts. Jag testade cykeln och jag gillade den verkligen, men det största problemet var tidsbrist. Ägaren till laget, Marc Boone, förstod vår situation, han sa "Vem vet, vi kanske träffas innan nästa säsong." Vi har varit i samråd med varandra i flera säsonger nu, det är en del av det.”
Vad tyckte du om Dutch Masters of Motocross den här säsongen?
Dewulf: Normalt kör jag alltid hela ONK. Nu var jag tyvärr tvungen att missa Lichtenvoorde eftersom jag hade den där italienska matchen. Jag tror att Dutch Masters var starkare än någonsin. Du brukade ha 2 eller 3 toppryttare, nu har du 6 eller 7 toppryttare. Första loppet i Oss hade till och med 8 eller 9 toppspelare vid starten. För mig var det ett mästerskap med upp- och nedgångar, även med lite otur. I Harfsen hade jag en bra serie och missade chansen till en pallplats. Jag föll redan i träning i Emmen. Men det är i alla fall ett mästerskap som jag gillar att åka i eftersom det är stark konkurrens.”
Hur känns det att åka MCLB veckan efter?
Dewulf: "Det är en stor skillnad. Jag kör MCLB-tävlingarna på begäran av Motorshop Desmet, som stöttar mig med KTM-motorcyklar. Jag är väldigt tacksam mot Roland (Desmet) för hans fina insats och för att han förstår att det är viktigt för mig att kunna tävla internationellt. Även om det så klart inte är så intressant för honom om jag åker i Nederländerna, Frankrike eller ett GP. Å andra sidan är det skönt för Motorshop Desmet om jag vinner serien när jag åker i MCLB. MCLB-kurser är inte idealiska förberedelser för en GP, men det är fortfarande en tävling som fortfarande är bättre än träning.”
Vad förväntar du dig av GP i Lommel i helgen?
Dewulf: ”Jag lägger ingen press på mig själv alls. Absolut inte nu och inte med tanke på nivån. Du kunde ha kört lika fort för en 14:ade av 16de plats kl 20ste att bli! Det går så fort och är man inte 100% fysiskt, som fallet var i Loket, då blir man helt enkelt inte involverad. Man måste vara helt bra först och sedan är det svårt nog. Alla vet att Lommel är speciell. Allt kan hända, i en omgång kan man gå från 5 till 1 eller från 1 till 10. Det är alltid väldigt svårt och materialet gör också stor skillnad. Där ligger vi i alla fall efter topp 15. Visst har topp 10 fabriksmaterial, sedan har du lag som Wilvo-Yamaha, som inte heller är några förlorare... Alla förstår inte hur tufft MXGP är. Som efter Valkenswaard, när du hör någon säga 'vad gör 16de för.' Medan i efterhand var det fortfarande en bra serie. Jag vill bara ge på söndag och stanna på två hjul.”
Vad tycker du om förändringarna i kretsen?
Dewulf: – Jag tycker att de är väldigt positiva. Något nytt är alltid bra och det faktum att de har tagit hänsyn till synlighet för allmänheten med den nystarten. För alla som tränat mycket kräver det nu också omställning. Jobbet är givetvis lika för alla, ingen är i underläge.”
foton: BrentMXpics, Francesco Scaccianoce Photography, Andrea Forloni
Också att läsa
MXMag gick för att titta på Free Energy Trailer i Olmen
Fordonssektorn leder vägen inom fordonselektrifiering och nu tar motorcykelindustrin ett liknande steg. Men att utveckla en maskin avsedd för tävlingsbruk är en helt annan sak...Robert Fobbe vid start i USA!
Robert Fobbe kommer att vara i aktion för de två första (2) tävlingarna i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige ryttaren kommer...Ian Ampoorter återvänder till Portugal
Efter en hel del skador kommer Ian Ampoorter att dyka upp bakom startgrinden nästa helg. GasGas-föraren reser till Agueda med gott humör för det tredje loppet i EM...Australien återvänder till MXGP-kalendern!
Från 2025 kommer Australien att vara tillbaka på FIM MXGP-MX2 World Championship-kalendern. Efter 24 år kommer ytterligare ett Grand Prix 'down-under' att hållas och detta kommer att hända...
Dina reaktioner