Bultaco lanserar prisvärda Brinco RB
Okej, vi erkänner det, vi har en svag punkt för Bultaco! De gör inte längre smutscyklar sedan märket återuppstod för några år sedan, men de producerar väldigt coola e-cyklar. Det legendariska spanska märket har nu lagt till en mer tillgänglig, extremt sportig version till sitt sortiment: Brinco RB.
Brinco RB bär otvetydigt på det unika Bultaco DNA. Men tack vare dess prestanda, coola image och konkurrenskraftiga pris har den allt som krävs för att tilltala en stor publik. "Less is more"-filosofin har funnits för alltid.
Det finns många exempel på den raffinerade versionen av en produkt som tilltalar mest fantasin. För RB baserade Bultaco-ingenjörerna sig på essensen av den revolutionära Brinco. Så även här är det förarens tur med oberoende kontroll över pedaler och gas. Trampa eller gasa, eller båda samtidigt! För den som är bekant med känslan av en motorcykel gör detta Bultaco till en av de snyggaste elcyklarna på marknaden.
Kvaliteten på material och finish är också på en jämförbar hög nivå som vi känner till från de andra Brincos. Den radikala Brinco RB skiljer sig från Brinco R genom en superren, högteknologisk look. Jämfört med sin 'storebror' försvann både stänkskydden och plastkåpan på hjälpramen. Vad gäller transmissionen är Bultacos senaste utrustad med Srams X5-komponenter. Både displayen och den bakre fjädringen – förspänning och rebound – får en lite enklare design.
Ändå kompromissar inte denna svarta blickfångare med prestanda. Tack vare en toppeffekt på 2 kW kan denna Brinco RB nå en topphastighet på 60 km/h. När det gäller autonomi kan du räkna med en maximal räckvidd på 60 kilometer. Den kanske bästa nyheten är priset på nya Brinco RB. För 3.995 XNUMX € är den yngsta medlemmen i Bultaco-familjen den första Brinco i ett helt annat marknadssegment. Brinco RB kommer att finnas tillgänglig hos Bultaco-återförsäljare i Belgien och Nederländerna från början av december. Mer info på www.bultacobenelux.comTEKNISKA SPECIFIKATIONER BULTACO BRINCO RBGodkännande: NEJ
färg: Svart-gul/svart-blå
Motor: Borstlösa/Permanenta magneter/Växelström/På bakhjul, Självskydd och integrerat diagnossystem, Max effekt 2kW
högsta hastighet: 60 km / h
motorstyrning: inga körlägen / inbyggt självskydd och diagnossystem
Autonomi: alla 60 km
batteri: KAPACITET: 1,3kWh / CELLER: Långlivslängd Litiumjon / BMS (Battery Management System) CAN Bus / INPUT: 58,8V
laddare: Off Board @8A / Vikt: 1,5Kg / Laddningstid: 3h
Överföring: 9 växlar/Kedjehjul Z34
Display/Anslutning: display för gashandtag
Ram: Enkelbalk och svängarm av aluminium
Standard: Nej
Fjädring fram: Justerbar upp och ner gaffel, 180 mm
Fjädring bak: Justerbar monoshock (kompressions- och returdämpning och förspänning), fjädringsväg 217 mm
Skicka: Sportstyre – Bredd 760mm
Bromsar fram: Hydraulisk – Skiva Ø 203 mm, 2-kolvsok
Bromsar bak: Hydraulisk – Skiva Ø 203 mm, 2-kolvsok
Framhjul: Välj offroad: 24″ / Band: 24×3″ (Off Road)
Bakhjul: Välj offroad: 24″ / Band: 24×3″ (Off Road)
Framlykta: Nej
Baklykta: Nej
Hjulskydd: inga stänkskärmar
pedaler: Reflekterande halkskydd och tätade lager
sadel: Sport
Längd: 1848mm
Hjulbas: 1200mm
Sadelhöjd: STANDARD: MAX 1.164,2 – MIN 1.061 mm
Vikt: 38kg
Garanti: 2 år
Också att läsa
Hermans/Van den Bogaart vinner ONK Heerde
Koen Hermans och Ben van den Bogaart har vunnit ONK i Heerde. De var med på generalrepetitionen för Grand Prix, som äger rum om två dagar på samma bana...Zienecker vinner Heerde, spänningen stiger!
Det fjärde loppet i KNMV Open Dutch Quad Championship vanns av Manfred Zienecker. DVR-föraren lyckades vinna båda heaten. Mike van Grinsven (5-2) och...VIDEO: Inuti MXGP och Yamaha-åkarnas race i Agueda
Yamaha-lägret låter oss titta bakom kulisserna igen och den här gången är det under MXGP i Portugal. En ny ryttare hade dykt upp där som går under namnet...Ny knäskada för Maeron Peeters
Ett stort bakslag för Maeron Peeters. Förra året kraschade belgaren med Maxi Werner i Oldebroek och slet av hans högra främre korsband. Den 27 april…
Dina reaktioner