Ser tillbaka på GP Sidecars Oss: 2011
2011 fick MC Oss återigen äran att sparka igång World Championship Sidecar Cross. Det är en vacker vårhelg den 2 och 3 april samma år då sidvagnarna går "lösa" för de två första heaten i 2011 FIM World Championship Sidecarcross.
Titelförsvararen det året är återigen Daniël Willemsen, som blev världsmästare 2010 efter en svår säsong. Hans bakspelare 2010 var Gertie Eggink som allteftersom säsongen fortskred fick det allt svårare att hålla Willemsens takt uppe.
Ett antal gånger lämnade Eggink arenan som en zombie efter heaten, men han höll ut bredvid den rasande kannibalen Willemsen... tills diagnosen mononukleos diagnostiserades! Det är därför inte konstigt att Eggink bokstavligen var utmattad efter en GP-runda på nästan fyrtio minuter i toppfart. Under de senaste GP:na fick Willemsen hjälp av Dagwin Sabbe, men eftersom Eggink hade agerat tränare för de allra flesta lopp förtjänade han VM-guldet som hängde runt halsen i slutet av säsongen.
Eggink började åka med Marcel Willemsen 2011 och Daniël Willemsen slog sig återigen ihop med Sven Verbrugge för tredje gången i karriären. 2011 skulle den regerande mästaren följas av ett batteri av konkurrenter, främst från Belgien, där båda Hendrickx-kusinerna var ivriga att vinna VM-titeln med sina bakspelare. Där uppstod även nya talanger i form av Ben Adriaenssen från Belgien och Etienne Bax.
Oss tycks inte vara för Daniël Willemsen eftersom de, precis som 2008, måste slutföra kvalificeringen för sista bytet. Det kommer då att stängas i första hand, alltså. Adriaenssen/Auvray borde också tävla i det sista bytet, liksom supertalangerna från Frankrike, Valentin Giraud/Nicolas Musset.
2011 blir den första hela världscupsäsongen för de unga fransmännen, som i det ögonblicket är övertygade om att de så småningom kommer att erövra världstoppen. 2011 verkar det dock inte vara fallet i sandiga Oss. Franska sidvagnscrossers är inga sandspecialister i sig och oerfarenheten på den ytan syntes tydligt 2011 på Giraud/Musset. Med undantag för några sekunder nådde hon så småningom en plats inom topp 6 av det senaste bytet, med vilket hon snävt kvalade in till GP.
Det var dock inte lätt! Utanför sanden spelade "Oss lagar" den franska kombinationen ett spratt. Plötsligt vände de upp och ner. På något sätt var detta en märklig syn, men den som tittade noga efteråt såg redan orsaken.En tjock sten, som plötsligt kan dyka upp i Oss, hade fastnat nära framgaffeln och blockerade framhjulet, vilket fick saken att bokstavligen rulla. ..
I den första GP-omgången dök ännu en lag av Oss fram... De ständigt föränderliga förhållandena på banan! Den sista nedförsbacken mot insidan av banan, varefter man omedelbart vänder 180 och gör uppstigningen tillbaka upp för backen, är en spektakulär och tekniskt svår del av banan och är ofta helt förstörd av stridande sidvagnar. Banans läge på denna sträcka kan skilja sig åt per varv... speciellt om sidovagnar har fastnat tidigare och sedan hittat upp igen med full gas och därför under grävning.
Nu, på grund av allt uppståndelse, hade det plötsligt öppnat sig ett stort hål där. Först och främst kvävdes de ryska Rodionov-bröderna på den och verkade nästan sjunka ner i hålet!
Happich, som kom bakifrån, använde det bra och med viss skicklighet och ansträngning höjde den vänstra växeln precis förbi Rodionov. Ryssarna fick sedan bokstavligen gräva ur maskinen, så de andra deltagarna gick förbi inuti...
Detta hade dock nu skapat en märklig blandning av spår på insidan som tvingade britterna Nick Jarvis och Dan Chamberlain att göra en markundersökning.
När Rodionov äntligen kunde fortsätta sin väg verkade utsidan av kurvan vara "fri" igen. Banan där hade dock blivit en enda stor härva av hål och hjulspår som framför allt drabbade deltagare med vänsterstyrning.
Engelska Hyde/Kirwin och lite senare tyskarna Walter/Saam, bland andra, föll offer för denna underjordiska och kollapsade.
Det fanns också mycket att göra längst fram för den regerande världsmästaren Willemsen. Det verkade vara för lite bensin i maskinen! Tankning genomfördes längs vägen mot reglerna, då detta endast är tillåtet i depån och med avstängd maskin. Som ett resultat diskvalificerades Willemen/Verbrugge till slut i det första heatet! Hendrickx/Smeuninx vann det här första heatet och bakom det var en stor överraskning eftersom bröderna Visscher lyckades ligga före laget Bax/Van den Boogaart och slutade tvåa i detta allra första GP-heat 2011!
I andra heatet såg Willemsen/Verbrugge ut att kunna ta revansch och man tog sig snabbt till första plats tills det återigen blev problem med antalet liter bensin i maskinen.
Nu var Willemsens tank något sprucken och bränsle sprutade emellanåt ur tanken!
Med desperationens mod lyckades Willemsen sluta tvåa efter bröderna Daiders från Lettland. Hendrickx/Smeuninx kom trea och tog dagens seger under Oss GP 2011. Vinnaren av det andra heatet, Daiders/Daiders kom tvåa totalt och på tredje plats såg vi överraskande Jan och Jeroen Visscher från Hasselt, Nederländerna. Efter sin 2:a plats i första heatet kom de 5:a i andra heatet och så skrev 'the cabin boys of the Zwarte water' sin egen pojkbok den 3 april 2011 genom att få klättra på finalpallen under GP sidvagnen korset av Nederländerna!
Tekst: Emil Bilars
Foton: www.orangehat.nl
Också att läsa
MXMag gick för att titta på Free Energy Trailer i Olmen
Fordonssektorn leder vägen inom fordonselektrifiering och nu tar motorcykelindustrin ett liknande steg. Men att utveckla en maskin avsedd för tävlingsbruk är en helt annan sak...Robert Fobbe vid start i USA!
Robert Fobbe kommer att vara i aktion för de två första (2) tävlingarna i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige ryttaren kommer...Ian Ampoorter återvänder till Portugal
Efter en hel del skador kommer Ian Ampoorter att dyka upp bakom startgrinden nästa helg. GasGas-föraren reser till Agueda med gott humör för det tredje loppet i EM...Australien återvänder till MXGP-kalendern!
Från 2025 kommer Australien att vara tillbaka på FIM MXGP-MX2 World Championship-kalendern. Efter 24 år kommer ytterligare ett Grand Prix 'down-under' att hållas och detta kommer att hända...
Dina reaktioner