Honda utökar CRF-sortimentet för 2019
Honda Motor Europe tillkännagav idag sin terränglinje för 2019. Uppgraderingar finns tillgängliga för alla modeller och CRF250RX och CRF450L lägger till två helt nya versioner till CRF-familjen.
Hondas flaggskeppsmotorcykel, CRF450R moto-crosser – och dess cross-country bror CRF450RX – drar båda nytta av ökad toppeffekt och vridmoment. För CRF250R, ett år efter dess fullständiga modellbyte, fokuserar prestandaförbättringar på bottenvridmoment för ännu bättre utgång från långsammare kurvor. Två helt nya 2019-modeller ger ännu mer djup till CRF-familjen: den cross country-specifika CRF250RX och dubbelfunktionella, helt gatulagliga CRF450L.
CRF450L **NY MODELL**
Med motocrossern CRF450R som bas har Hondas nya motorcykel med dubbla ändamål ett robust, lättviktigt chassi byggt för att hitta allt grepp som finns. en motor som levererar kraftfull, användbar kraft nerifrån och upp. CRF450L har en motor som garanterar användbar kraft, även i botten. Utgångspunkten för denna nykomling är maximal njutning för terränghobbyföraren, men CRF450L är också helt gatulaglig. Tack vare sidostödet, större bränsletank och full LED-belysning är den redo att slå ut på gatorna. Hållbara delar av hög kvalitet och långa underhållsintervaller – med den första stora servicen på 32.000 XNUMX km – erbjuder användarvänlighet både under körning och som ägare.
CRF450R
CRF450R, Ken Roczens och Tim Gajsers vapen, får en stor prestandauppdatering. I 2019 års skepnad levererar Hondas 450 motocrosscykel 1,8 kW mer kraft och 2 Nm mer vridmoment. Tack vare ett reviderat topplock, insug och avgassystem erbjuder den också mer kraftfull kraftförsörjning över hela varvtalsområdet. Fortfarande i uppropet: 3-nivå HRC Launch Control och hållbarhetsuppgraderingar. Chassit får reviderade fjädringsinställningar, ett omdesignat främre bromsok och olika viktbesparande uppdateringar ger en viktökning på 0,9 kg. 2019 CFR450R levereras som standard med ett Renthal Fat Bar-styre som kan justeras till fyra lägen.
CRF450RX
Precis som CRF450R dirtbike, får cross country CRF450RX-versionen ett stort lyft i toppeffekt och vridmoment. Här hittar du också 3-nivå HRC Launch Control. Även om chassit fortfarande är baserat på ett 18-tums bakhjul och en 8,5 liters bränsletank, har styvhetsbalansen reviderats helt. Nya fjädringsinställningar, en Renthal Fat Bar-ratt med fyra justeringar och nya svarta fälgar kompletterar bilden.
CRF250R
Ett år efter den stora modellbytet kan CRF250R räkna med förbättrad prestanda och estetiska uppdateringar. Vridmomentet i låg- och mellanklassen får en betydande ökning tack vare den 2 mm mindre gasspjällskroppen och reviderade kam-, insugs- och avgasprofiler. Precis som 450-talet kommer CRF250R också utrustad med 3-nivå HRC Launch Control utöver valet av 3 mappningar. Ett nytt bromsok med dubbla kolvar, en justerbar Renthal Fatbar och svarta fälgar kompletterar uppdateringarna för kvartslitern.
CRF250RX **NY MODELL**
Den nya CRF250RX är på ett uppdrag att lägga till ytterligare en dimension till Hondas terrängerbjudande. Med CRF450RX som motsvarighet är den baserad på CRF250R. Ett 18-tums hjul, 8,5-liters bränsletank och mjukare fjädring specifik för Cross-Country ger "X"-såsen här. 2019 års uppdateringar av Hondas MX-modeller finns också med ett enormt vridmoment i botten, 3-nivå HRC Launch Control, ett nytt främre bromsok, Renthal Fatbars och svarta fälgar.
Med dessa fem maskiner understryker Honda sitt engagemang för att kontinuerligt utveckla CRF-sortimentet. På så sätt har Big Red en terrängorienterad maskin för varje entusiast.
foton: honda
Också att läsa
Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...
Dina reaktioner