Evgeny Bobryshev är sugen på mer!
Om det fanns ett pris för kämpaglöd i MXGP skulle Evgeny Bobryshev vara en ledande kandidat för vinnaren. Bobby tog sin chans med båda händerna när BIM GP erbjöd honom möjligheten att åka husläkare. Trots sin motor i utvecklingen har Bobryshev blivit en permanent del av topp 10.
En serie av topp 10-platser, med en outlier på 8:e plats i Portugal och med utsikter till en topp 10 i slutställningen. Med tanke på omständigheterna kan ex-GP-vinnaren Evgeny Bobryshev presentera en fin bana. Även om den använder en helt ny BOS-fjädring och en nästan standard Suzuki RMZ-450.
Från 2011 till 2017 arbetade ryssen som fabriksförare för Honda. Under en lång tid verkade det inte finnas någon plats i MXGP för Bobby 2018 tills BIM GP-ägaren Olivier Bossard gav honom möjligheten att fylla i för Benoit Paturel.
"Det var en stor förändring för mig", säger den tidigare holländska MX1-mästaren. "Jag skulle säga att vi är på 80% med motorn. Chassit fungerar bra, men vi anpassar oss fortfarande till alla olika typer av spår. Eftersom vi inte har kunnat testa så mycket i år har vi helt enkelt inte så mycket information än. Så varje helg anpassar vi oss och försöker få en så bra känsla som möjligt. Fjädringen är bra. Det är känsligt, så vi behöver bara testa mer. "
Den sportsliga vikten för BOS GP har till stor del fallit på Evgeny Bobryshevs axlar på grund av de ihållande skadorna av den tidigare MX2-världsmästaren Jordi Tixier. Fransmannen kör dock en KTM medan Bobby använder en Suzuki. Detta är en extra utmaning för teamet, men det ger den franska fjädringstillverkaren optimal fjädringsteknik.
Det största hindret för Bobryshev är bristen på makt. "Motorn är lite av ett problem. Jag har inte tillräckligt med hästkrafter för att tävla bra i starten. Och på vissa ställen försöker jag kompensera de första varven”, förklarar han. "Ibland är det helt enkelt inte möjligt och om du måste börja utanför topp 10 är det väldigt svårt att komma tillbaka. Speciellt om du har ont om ström. Allt annat går bra. Vi jobbar bra tillsammans, laget är såklart också nytt och det är svårt att ta stora steg direkt.”
Bobryshev åker en av de sällsynta Suzukis i världscupen sedan fabriksteamet upplöstes i slutet av förra året. Trots hans profil och prestanda han redan visade på RM-Z har detta liten inverkan på tillverkaren. ”Motorblocket är inte helt standard, men det lutar sig nära det. Teamet är i kontakt med Suzuki, men allt tar för lång tid”, förklarar Evgeny. ”Vi har fått in några delar, men för att göra riktiga framsteg behövs mer. Jag är inte så glad över att åka på en åttonde plats, även om konkurrensen är så stark. Mitt mål är topp 5.”
Det är dock högst tveksamt om Bobby ändå kommer att nå sitt mål i år. Inte bara på grund av hans funktionsnedsättning vad gäller förmåga, utan också på grund av den knäskada han ådrog sig. BIM GP-ryttaren skadade ligamenten i vänster knä i Indonesien. Han föll hårt även i Loket efter ett tveksamt agerande av Tommy Searle. Den som tvivlade på den tuffe Bobryshevs fysiska beredskap blev dock straffad under det brittiska mästerskapet i Duns. Den sympatiske ryssen vann det enda heatet på en mycket svår, lerig bana.
text: Adam Wheeler, Tom Jacobs
foton: BIM GP, Raph Sauze, Benjamin D'Introne, Jey Crunch
Också att läsa
Perfekt helg för Maxi Nagl
Det andra racet i ADAC MX Masters dominerades av Maxi Nagl. KMP Honda-föraren lyckades triumfera i tre heat på Dreetz-banan. Andra plats är…Kooiker vinner allt, Mesters i spetsen
Den andra matchen i ADAC Youngster Cup vanns av Dave Kooiker. KTM-föraren lyckades vinna alla tre heaten på Dreetz-banan. …VIDEO: Nancy van de Ven förklarar sitt arbete för MXGP Academy
Under MXGP i Spanien hölls en MXGP Academy för att guida unga motocrossförare. Nancy van de Ven hängde upp sin hjälm och är nu officiell...Ernecker vinner igen, Gregoire tvåa!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vann också det andra racet i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Österrikaren lyckades vinna båda heaten. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dina reaktioner