Anmäl Liam Everts: "Detta är bara början!"
Han är 14 år ung och har mer än 40.000 XNUMX följare på sin Instagramsida. Ändå slår vi vad om att motocrossföraren Liam Everts med glädje skulle byta ut sitt "hela entourage" för att spela om det avgörande andra racet i det senaste junior-VM. Utan mekaniska fel denna gång. För i den första omgången hade den lilla limburgaren gjort ett stort intryck i Australien...
Liam Everts var knappt två år när han satte sig på pappa Stefans arm och tittade ut på folkmassan som samlats vid Citadellet i Namur. Stefan Everts firade sin 99:e GP-seger den dagen. Lägg till farfar Harrys kvartett till pappa Stefans 10 världstitlar så förstår du hur långt skuggan av Liams föregångare når. Ändå går "Liamski" bestämt sin egen väg.
Världstitel inom räckhåll
Han gjorde nästan en stor bedrift förra helgen i Horsham, cirka 300 kilometer från Melbourne. När allt kommer omkring, i hans andra deltagande i 85cc ungdoms-VM i Horsham, Australien, gick det bra. 2017 fick Everts ändå nöja sig med en statistroll på junior-VM, skillnaden mot 2018 kunde knappast vara större. Liam Everts: ”Första heatet gick riktigt bra! Även om jag inte mådde jättebra under kvalpassen så klickade allt på söndagseftermiddagen. Jag blev faktiskt lite chockad över hur lätt det var." Från start till mål red Everts i ledningen i en flytande, kontrollerad stil. Med mer än 14 sekunder före holländaren Kay De Wolf Liam passerade äntligen mållinjen.
Både Stefan Everts, mekaniker Marc Verpaelen till mentorerna Ben Townley var nöjda med sin elev. Efter en bronsmedalj i finalen i 85cc-EM förra månaden verkade den unge KTM-föraren överträffa sig själv "down-under". På grund av ett oförklarligt tekniskt problem med den lokalt lånade motorn var Everts till fots efter bara några kurvor i andra racet. Det oundvikliga ödet för varje motorsportatlet. "Du kanske vet att jag hade en tillbakablick av min förlust av världstiteln mot Sebastien Tortelli 1998," suckar Stefan Everts. "Teknik som ibland sviker dig är tyvärr en del av vår sport, men det Liam visade i Australien var imponerande. I den första serien var han överlägset starkast.”
Felfri körteknik
Den växande legionen av anhängare till "Liamski" och hans följeslagare fick också de hjärtskärande nyheterna i Flandern. Även tränare Pierre Schroyen från Motorsport Future, normalt lugn, sympatiserade intensivt. ”Om man är så nära det, om man känner att det ligger mer i det, så är ett sådant bakslag förstås ännu svårare. Å andra sidan är detta en bekräftelse på global nivå att Liam klarar sig bra. Egentligen tror jag att den positiva utvecklingen började redan förra sommaren. Rent tekniskt är Everts säkert bland de bästa i 85cc-klassen. Andra ryttare är lite större och starkare. Eftersom Liam är något fysiskt missgynnad med sin lilla kroppsbyggnad måste han kompensera för det på cykeln, men han gör ett utmärkt jobb.”
Sedan 2016 har Liam varit delvis inlagd på sjukhus Motorsport Framtid (MSF), organisationen som med stöd av Sport Vlaanderen guidar unga flamländska motocrossförare på väg mot toppen. Förra året var hans första hela år i MSF-programmet. Förutom den fysiska vägledningen med tränarna Pierre och Inge Van Raemdonck Everts idrottsliga träning ägnar naturligtvis mycket uppmärksamhet åt körteknik och idrottsspecifik coachning. Det säger sig självt att Stefan Everts tar ledningen i detta. Men redan innan Liam började tävla lade även morfar Harry en utmärkt grund. Den karaktärsfulle mannen från Neeroeteren, med smeknamnet 'Rikske', vet bättre än någon annan vad han pratar om. Harry Everts har trots allt nästan 30 års erfarenhet av att coacha unga motocrossförare. Han förberedde många talanger för världstoppen och har organiserat motocrossläger i sitt eget land och i Spanien i många år.
Motorisk gen eller mästargen?
Det som populärt beskrivs som talang kan ofta reduceras till "flair" eller en uppenbar lätthet med vilken toppartisterna skiljer sig från de mindre gudarna. (påstådda) inneboende fysikaliska egenskaper dyker ofta upp som en förklaring till toppprestanda. När det gäller den långa basketspelaren eller sprinterns kompakta fysik är detta samband uppenbart. När det gäller en motoridrottare spelar (ännu) fler variabler in. Att Liam Everts skulle ha fötts med det motorcrossgen är förstås fullständigt nonsens.
Å andra sidan går det inte att förneka att Liam tidigt blev stimulerad inom idrotten och att han redan tidigt visade en talang för balans och koordination. På balanscykeln eller med en mini BMX gjorde ”Liamski” allt och vågade allt. Oavsett om mamma eller pappa var där eller om en förbipasserande såg honom leka med andra barn i hagen. Eller är det bara drivkraften att känna att du gillar att göra något och att du vill bli bättre på det?
"Liam saknade aldrig motivation," instämmer Läkare Utan Gränsers tränare Inge. "Vi märker ibland att vi måste bromsa honom för att inte träna för mycket! Speciellt för en ung toppidrottare finns det fortfarande ett sökande efter den balansen. Om du fortfarande växer och du kombinerar sport på hög nivå – i Liams fall med mycket resande på toppen – så är vila och återhämtning desto viktigare.” Ett utbildningsprogram som utvecklats av hans handledare är naturligtvis en viktig riktlinje.
Ändå vet Everts Junior också mycket väl vad han vill. "Liam själv kom med förslaget förra året att inrätta en omfattande tre månader lång praktik i Nya Zeeland," säger mamma Kelly. Hösten 2017 flyttade lille Everts till andra sidan jorden på egen hand. Under vingarna av ex-toppryttaren - och vän till huset - Ben Townley, kunde Liam träna perfekt under vår vinter. Liam gjorde enorma framsteg, höll plikttroget upp med sina lektioner på distans och lärde sig prata engelska bättre än den genomsnittliga belgiska politikern. Fast med en äkta "Kiwi"-accent.
Skyhögt tryck
Som liten pojke fick Liam från Michele Rinaldi, dåvarande teamchef för Stefan Everts, erbjöds omedelbart ett riktigt Yamaha-kontrakt. Det var halvt uppriktigt, halvt på skämt. Ändå gick det fotot runt i världen i den specialiserade motorcykelpressen. Bara för att säga att "Liamski" inte har vetat annat än att växa upp i rampljuset. Den växande uppmärksamheten från supportrar och media skapar verkligen en speciell dynamik. ”Även nu är det mycket folk runt Liam på vissa tävlingar och det är väldigt hektiskt där han är i hagen. Men mellan heaten tar han bilder med människor eller delar ut autografer och affischer utan krångel.” förklarar Pierre. "För en så ung kille läggs allt bara till de höga sportsliga förväntningarna. Medan andra skulle ha svårt för den uppmärksamheten, verkar det för Liam vara det mest normala i världen!”
Nästa steg på stegen till toppen är bytet till 125cc. Det betyder att Everts har kommit till den sista riktiga ungdomskategorin. Motorerna är större, kraftfullare och snabbare. Kort sagt, ett steg närmare maskinerna som används i de stora priserna. Det är dock ingen fråga om att rusa. "I Liams ålder kan så mycket fortfarande hända. Vi får se hur han tar sig igenom vintern när han anpassar sig till den nya motorn. Om han är redo för det stora arbetet i EM på 125cc så är det bra. Om så inte är fallet kommer vi att införa ett övergångsår med internationella tävlingar i Tyskland, Nederländerna och Belgien.”
Smörgås med choklad
Det finns i alla fall inget att kritisera kring den blivande GP-åkarens fokus och drivkraft. "Man kan verkligen säga att Liam lever för sin sport. Han är väldigt upptagen, även när det kommer till hans kost. Att titta på vad han äter är bokstavligen vardagen för Liam. Efter sin födelsedag sa han att han unnade sig en chokladmacka. Det är Liamski genomgående.” skrattar tränaren Pierre. "För alla andra tonåringar som är på tallriken varje dag, för Liam är det en exceptionell belöning. Han är så disciplinerad.”
På Motorsport Future har Everts redan ett inspirerande exempel i den unga Balenian Jago Geerts. I år fick Geerts det absoluta genombrottet under sitt första år av världsmästerskapet i MX2-klassen. Även om Kemea-Yamaha-löftet bara är en av många förebilder. Liam Everts har trots allt varit bland de stora mästarna från tidig ålder.
Han behövde inte leta långt efter de största. Så fort "Liamski" indikerade att han ville köra motocross själv, gjorde Harry Everts det klart för sitt barnbarn att motocrossförare är en ras för sig. Oavsett hur skönt det är att åka när det går bra, är uthållighet inget alternativ för en motocrossförare utan en moralisk skyldighet. För den som vill åka över landet ska inte vara dum. 'Rikske' Everts, född med polio i barndomen och, som den äldsta i en gruvfamilj på nio, allt annat än ämnad för ett liv som mästare, gjorde det till sitt livsmotto. Sonen Stefan och barnbarnet Liam delar samma drivkraft. Liam: "Motorproblem som i Australien, det är också motocross. Ändå tycker jag att jag visade vad jag kan förra helgen. Jag vill tacka alla som gjort det möjligt för mig att ta min chans där. Det var också fantastiskt att ha Ben Townley där för en så speciell match. Jag kommer i alla fall att fortsätta jobba, det här är bara början.”
text: Tom Jacobs
foton: Gino Maes, Jack Foley, ADAC Motorsport, Motorsport Future
Också att läsa
FOTO: Lugo på lördag
Igår hölls kvalificeringssessionerna för MXGP- och MX2-klassen i Lugo, Spanien. Vi såg också den första serien av damerna och EMX125. Vi har redan fått…VIDEO: Qualy framhäver MXGP Galicial 2024
Under säsongens sjätte Grand Prix kommer Thibault Benistant (MX2) och Jorge Prado (MXGP) att starta från pole positionerna. Yamaha-föraren lyckades dra fördel på sista varvet när Sacha...Jorge Prado tar pole på sin bana
Jorge Prado tog pole position under den sjätte omgången av FIM MXGP World Championship. GasGas-föraren vinner kvalloppet före Tim Gajser och Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen är som...Sacha Coenen ger stolpe till Benistant
Säsongens sjätte "RAM Qualifying Race" vanns av Thibault Benistant. Den franske ryttaren får segern av Sacha Coenen som var ledare i den senaste omgången...
Dina reaktioner