Fem minuter med Kevin Strijbos
Om det går bra eller inte går så bra, ställ en fråga till Kevin Strijbos så får du ett ärligt svar. Det gör vårt jobb enklare. När vi kontaktar Kevin för en uppdatering är han också på gott humör. Och då fick han inte visa baksidan av tungan!
Rent fysiskt är Wuustwezel-veteranen tillbaka på jobbet, men efter hans armbågsoperation i början av oktober krävs fortfarande viss försiktighet. Tre fyspass i veckan, cykling, men ingen mountainbike. Ungefär så ser mellanbalansräkningen ut. Den 6 december måste 'the Kid' gå tillbaka till läkaren för en kontroll. Under tiden verkar det dock som att han har hittat skydd för 2019.
Enligt våra uppgifter skulle den rutinerade belgaren tävla för ett ungt Yamaha-lag i MXGP World Championship. Teamet kommer att koncentrera sig på de europeiska GPs. På så sätt skulle den sexfaldige GP-vinnaren också komma full cirkel eftersom han började sin internationella karriär på varumärket med de korsade stämgafflarna!
Var din påtvingade inaktivitet en nackdel i ditt sökande efter ett nytt lag?
Kevin Strijbos: "Nej inte direkt. Okej, jag kan inte testa motorn själv, vilket kan vara en nackdel, men teamen vet nu vad de kan göra med mig. Dessutom är jag tillbaka på cykeln i början av nästa år, så det är inga problem.”
Sedan flera år tillbaka driver du även själv förhandlingar med team. Är det en stor skillnad?
Strijbos: ”När du är yngre har du inte erfarenheten ännu. Då kommer säkert en chef väl till pass. Nu vet jag mycket bättre vad jag vill och vad jag inte vill. Jag gör de flesta diskussionerna själv, men ibland får jag överlästa kontrakt. Om jag behöver råd kan jag fortfarande kontakta min tidigare chef Koen Monu. Ibland kan arbetet med en chef ha en negativ inverkan som förare. Chefen vill uppenbarligen få ut det mesta av det, vilket kan göra att relationen med laget blir lidande. Å andra sidan, som ryttare kommer du ibland att säga ja för snabbt för att gynna andra. Jag är väldigt öppen med mina behov och önskemål. Vad som behövs för att arbeta professionellt. Jag vet också mitt marknadsvärde. För tillfället är Kevin Strijbos inte värd en lön på 100.000 XNUMX euro, men jag tänker inte investera några pengar själv. Denna öppenhet är mycket uppskattad av vissa lag. Varje förare måste själv bestämma vad det bästa sättet är.”
Att du fortfarande vill åka husläkare säger mycket om din motivation och lust att rida.
Strijbos: "Jag ser verkligen fortfarande mycket fram emot att köra och köra själv som jag vet att jag kan. Att sluta efter en sån här säsong... det gillade jag inte. Jag är realistisk om mina mål, men jag vet hur svårt 2018 var och hur jag hela tiden släpade efter. Många tror inte på mig längre, det förstår jag. Men jag vet att jag kan mycket mer än vad jag visade i år."
Å andra sidan, vad har du kvar att bevisa om du har funnits så länge, varit fabriksryttare i åratal, varit vice världsmästare och så vidare.
Strijbos: "Det är sant och ändå finns det där suget att prestera fortfarande. Jag har fortfarande den drivkraften att träna och bevisa mig själv. Och jag är också sugen på att förmedla min erfarenhet. Till min lagkamrat, till människorna runt mig också. Det är en ny utmaning. Teamet tittar för närvarande fortfarande på vad som är möjligt angående de utländska allmänläkare, även om jag är mycket realistisk om det. Det är svårt nog som startlag och det är bättre att bygga upp steg för steg. Det finns också alternativ på längre sikt. Varför skulle du investera 60.000 15 euro i en utländsk GP för XNUMXde ställe att köra? Den risken finns i alla fall. Då skulle du vara bättre att investera den budgeten någon annanstans.”
Det fanns nog andra alternativ utanför VM.
Strijbos: ”Det stämmer, jag hade också ett bra erbjudande i Tyskland. Men idrottsmässigt betyder det mycket mindre för mig. Fokus kommer då att ligga på ADAC och fyra husläkare. Nu är det 14 totalt tror jag, vilket är ett helt annat upplägg. Sen kan man också bygga upp rytm och jag vet också att man med 4 GP aldrig kan vänja sig vid GP-åkarnas snabbhet. Att byta till enduro betyder ingenting för mig. Jag kanske skulle kunna fokusera på beachracing, det tilltalar mig också.
Men eftersom jag nu stannar kvar i världscupen är det en trevlig motivation.”
Du blev 14 till slutde i MXGP World Championship. Detta tyder på att en frisk Kevin Strijbos skulle ha behövt mycket mer.
Strijbos: ”På vintern mådde jag ganska bra och ridningen gick bra. Det där brutna nyckelbenet kom verkligen vid en dålig tidpunkt. I efterhand kom jag nog tillbaka för tidigt. Jag ville definitivt åka i Argentina men jag började utan självförtroende. Sedan uteblev resultaten och då kom armbågsskadan! Det är en sorts ond cirkel man hamnar i. Kör runt på en 18:ade plats är mycket svår att acceptera i början. Du vet att det inte är din plats och du tycker inte om det heller. I det långa loppet måste man dock acceptera verkligheten och omständigheterna.”
Bortsett från alla bekymmer visade du ibland att farten fortfarande är där: ett sjunde heat i Ottobiano, 8ste i GP i Schweiz, pallplats på Keiheuvel och i Orp-le-Grand...
Strijbos: "I slutet av säsongen var vädret lite bättre, men starten var fortfarande svår. Vilket för övrigt inte hade med materialet att göra. Sedan Lommel har jag inte tränat på veckan sedan min armbåge störde mig så mycket. Jag har inte så mycket motorcykelträning för att hitta farten igen, men ditt självförtroende lider fortfarande. Man slipper trumma i starten, först när det blev luckor kom jag igång igen.”
På pappret hade kombinationen Kevin Strijbos – Standing Construct alla möjligheter att uppnå fantastiska resultat. Den där utdragna situationen och det faktum att du inte fick en andra chans måste ha varit väldigt svårt.
Strijbos: “Visst, 2018 var inte året vi tänkt oss. Varken angående Tim (red. Mathys, ägare Standing Construct KTM), eller vad jag tänkt mig. De utövade aldrig press, men du vill prestera. Du känner också skuld gentemot laget eftersom de måste göra samma arbete. Oavsett om du presterar eller inte. Som du säger kände jag också många teammedlemmar väl, vilket inte gjorde det lättare. Det faktum att du inte får förbli på det sättet är verkligen en nedgång. Å andra sidan förstår jag också laget. I deras situation kommer ryttare som erbjuder fler alternativ. Det är så det är nu.”
Är det lättare för dig att lägga de problemen åt sidan som ung pappa?
Strijbos: ”Det förändrar ingenting under tävlingar eller träning. Om kvadraten vänder har du fortfarande samma summa pengar. När jag kommer hem glömmer jag en sådan dålig dag snabbare. När jag leker med min lilla så blir allt annat sekundärt!”
Du har åkt GP sedan 2001, vilket nästan är en evighet. Spelade rädslan för det svarta hålet en roll för att fortsätta?
Strijbos: "Någonstans. Halvvägs genom säsongen funderade jag till och med på att kasta in handduken. Jag kan bara tävla så att säga! Ibland tänker man på det. Jag är faktiskt lite rädd för det. Som professionell ryttare har vi stor frihet, man gör det man tycker om att göra och det har jag varit van vid länge. Vad efter min motocrosskarriär? Jag har inte tjänat tillräckligt med pengar för att gå i pension än! Så jag måste fortfarande jobba ändå. Att jobba på en fabrik varje dag, om jag ska vara ärlig tror jag inte att jag skulle orka två dagar. Det är därför jag hoppas att jag fortfarande kan göra något inom sporten. Det är också en motivation att nu bygga något tillsammans med mitt nya team.”
Tack för chatten och lycka till!
Strijbos: "Nämn det inte."
text: Tom Jacobs
foton: shobyBavo, Eva Szabadfi, Niek Fotografie, MXGP
Också att läsa
FOTO: Dag två i Mons
Idag var andra dagen av acceleration på Bois Brûlé-banan i Mons. Vår fotograf var där för att fånga allt. Han…Leferink vinner ONK Sidecars St.Isidorushoeve!
Bröderna Tim och Sem Leferink lyckades vinna sin allra första ONK Sidecar Cross i St.Isidorushoeve. De vann båda de kaotiska och spännande heaten som hölls. Hermans/Van den…FOTO: Endurance BEX i Mons
Den fjärde BEX 5-timmars International Endurance (Belgian Endurance-cross Championship), även känd som 'Endurance du Doudou', ägde rum i går på den berömda Circuit du Bois Brûlé i Mons-Ghlin! Det var …VIDEO: Höjdpunkter Supercross Philadelphia 2024
Den femtonde omgången av Monster Energy AMA Supercross Championship hölls i Philadelphia. I 250SX-finalen kunde Max Anstie ta sin andra supercross-seger. Jett Lawrence som visste...
Dina reaktioner