GP musikaliska stolar: Var landar Bas Vaessen?
Så länge musiken fortsätter att spela och det finns tomma stolar så är det dans. Det är principen för musikaliska stolar. En titt på lista över de officiella MX2-lagen berättar att det för närvarande, 64 dagar före den första GP, fortfarande finns fem platser kvar obesatta!
Hos Assomotor Honda håller man tydligen spänningen uppe ett tag. Eller vill de hålla alla alternativ öppna i amerikansk stil – Västkusten blir östkusten på grund av skador? Den som inte är redo för VM kan ta en ny chans i EMX250? Det låter inte särskilt troligt. Vi utgår därför helt enkelt från att Brent Van Doninck och Mathys Boisramé kommer att läggas till MX2 World Championship-listan och att Stephen Rubini och Pierre Goupillon kommer att åka EM som planerat.
Vaessens dåliga år
Mer intressant är Bas Vaessens öde. Vaessen gick med i den nya 2018 Motorsports Honda för 2 efter upplösningen av Suzuki World MX114. Livia Lancelots team upplevde en hel del oväntade problem, bland annat på grund av den sena leveransen av CRF250R-motorcyklarna. Bas fick själv en allvarlig muskelskada i ljumsken. Till slut fick den tvåfaldige tyska mästaren nöja sig med ynka 17 den här säsongende plats i slutställningen.
Så långt under sina förmågor, även om Vaessen sporadiskt visade några exempel på sin förmåga även i sin mycket oroliga första VM-kampanj. I Ottobiano slutade han fyra i en serie 2017, och i Ryssland slutade han femma i en omgång. Till nästa säsong skulle vi inte bli förvånade om Bas ändrar sig och väljer säkerhet. I MX2 rimmar visshet fortfarande med KTM/Husky. Vaessen fyller 21 nästa månad, så han har fortfarande lite andrum, men ännu ett förlorat år skulle säkert skada hans karriär.
Hitachi KTM drivs av Milwaukee?
Det råkar vara så att det fortfarande finns en ledig plats ledig hos Hitachi KTM Fueled by Milwaukee! Det officiella KTM UK-teamet har handlat med brittiska MX2-titlar i flera år och har massor av erfarenhet. Conrad Mewse visade också i början av säsongen – tänk på Valkenswaard och Red Sand – att Roger Magees brigad också måste beaktas på VM-nivå. Erfarenheten visar också att KTM är beredd att göra en extra insats – som ett fabriksmotorblock – om det finns utsikter till toppresultat. En situation som inträffade (kort) med Mewse förra säsongen.
Samme Conrad Mewse, med ex 125cc världsmästaren Jamie Dobb som manager, kommer att stanna kvar i det brittiska laget. Den nuvarande medhuvudsponsorn ASA kommer att följa sin egen kurs nästa år men med Milwaukee Tools som medtitelsponsor för 2019, har KTM UK-teamet redan hittat en ny, ambitiös partner. Kommer Bas Vaessen att tillträda sin post bredvid Mewse? Svaret kommer med största sannolikhet att komma i början av januari!
text: Tom Jacobs
foton: Bavo Swijgers, KTM Storbritannien
Också att läsa
Perfekt helg för Maxi Nagl
Det andra racet i ADAC MX Masters dominerades av Maxi Nagl. KMP Honda-föraren lyckades triumfera i tre heat på Dreetz-banan. Andra plats är…Kooiker vinner allt, Mesters i spetsen
Den andra matchen i ADAC Youngster Cup vanns av Dave Kooiker. KTM-föraren lyckades vinna alla tre heaten på Dreetz-banan. …VIDEO: Nancy van de Ven förklarar sitt arbete för MXGP Academy
Under MXGP i Spanien hölls en MXGP Academy för att guida unga motocrossförare. Nancy van de Ven hängde upp sin hjälm och är nu officiell...Ernecker vinner igen, Gregoire tvåa!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vann också det andra racet i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Österrikaren lyckades vinna båda heaten. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dina reaktioner