Ta 5; Nicky van Wordrager-Hubers
Efter två allvarliga skador var Nicky van Wordrageren-Hubers tillbaka bakom startgrinden i slutet av förra månaden. Vi ser tillbaka på en svår period i hennes karriär och blickar framåt mot 2019.
MXMag: Du skadades under senaste WMX Grand Prix 2017 i Assen. Du jobbade stenhårt på din entré, men det gick inte som planerat. Det gick fel igen under den första GP 2018 i Italien. Du ser väldigt tråkigt tillbaka på 2018, antar jag?
NV: ”Ja, jag kan inte riktigt säga att turen var på min sida i slutet av 2017 och början av 2018. Assens skada var väldigt jobbig psykiskt, främst för att jag inte kunde göra något åt det själv. Dessutom tog även denna återhämtning längre tid än förväntat, så jag hade bara åkt första WMX i tre månader. Farten började bara komma tillbaka lite och så kom den där superdumma startkraschen i Italien. Otur och fel fall. Jag kände direkt en kraftig smärta, men efter en minut var det nästan över och jag tänkte verkligen "är jag en sådan poser?!". Jag tog upp cykeln och gick tillbaka in på banan, men det visade sig snart att något var allvarligt fel. Vid det minsta kändes det som att mitt knä var helt ur led. I ett sådant ögonblick känner man verkligen att världen håller på att kollapsa. IGEN gjordes allt för ingenting. Det är mycket som går igenom huvudet och det känns så orättvist. Som tur var kunde jag avsluta 2018 positivt i Rosmalen.”
MXMag: Du är mamma till en son, tog han dig igenom den tuffa perioden? Han visste hur man hindrade dig från att bli uttråkad!
NV: Det var svårt i början eftersom jag var tvungen att gå med kryckor. Jag kunde inte lyfta honom eller hänga med med att gå, så det orsakade regelbundet utmaningar haha. Jag hade också mycket stöd från två tjejer (Joanna Miller & Sandra Karlsson) som också slet av sitt korsband i Trentino. Vi hade vår verksamhet inom samma månad och hade mycket kontakt via app. Våra sjukgymnaster kommer inte alltid ha varit nöjda med detta för vi ville uppenbarligen inte vara sämre än varandra med rehabiliteringen och om den ena kunde göra något och den andra inte... Jaja, du vet vad som händer då haha!”
MXMag: Damerna har haft allt bättre tävlingar de senaste åren. WMX går bra, men antalet deltagare i EMX är minimalt och även MON Women's Class minskar snabbt. KNMV har inte ens en egen damtävling längre. Hur hände det?
NV: "Nivån på WMX är hög och antalet deltagare är verkligen betydande. Vi skulle också ha velat åka EMX 2018, men det här blev förstås annorlunda. EMX-kalendern är verkligen inte genomförbar för 2019 och absolut inte i kombination med WMX-kalendern. Tävlingarna är på alldeles för kort tid så det går helt enkelt inte att kombinera med jobb. Jag kan tänka mig att fler kommer att stöta på detta problem och att EMX inte kommer att vara upptagen. En damtävling på nationell nivå är inte lätt. Naturligtvis är det allt som allt fler än 20 tjejer som tävlar i Nederländerna. Den är dock spridd över hela Nederländerna och nivåskillnaderna är enorma. Många tjejer från damklassen på MON som vi hade då hoppade av. Detta tunnade inte bara ut klassen, utan sänkte också nivån. För mig var damklassen helt enkelt ingen idealisk klass för att träna inför världscupen. Men jag förstår också att de inte kan göra 20+2 för en damklass med 15 ryttare. Och att det dessutom är många tjejer som inte alls ser fram emot detta. Det enda alternativet att skapa en trevlig och intressant damklass i Nederländerna är med de holländska mästarna på global/internationell nivå. Någon gång under 2010, om jag minns rätt, hade KNMV detta (då fortfarande ONK) med 2 € prispengar per poäng och en tillgänglig ingångsplats för utlänningar vad gäller licenskostnader (egen internationell licens räckte). Vi hade minst 20 tjejer i varje match. Vi red 20+2 och nivån var bra. Att få tillbaka något sådant i Nederländerna skulle vara fantastiskt för oavsett hur hårt vi tjejer tränar och hur bra vi kan köra... så förblir vi tjejer. Vi kommer helt enkelt aldrig att nå nivån för herrarna i Dutch Masters of Motocross.”
MXMag: Hur ser ditt schema ut 2019?
NV: ”Nummer 1 är WMX-tävlingarna. Planen är att åka hela kalendern. Efter den lyckade helgen av Rosmalen kommer jag kanske också att delta i Supercross of Goes i början av 2019. Dessutom är de flesta kalendrar fortfarande okända och vi har ännu ingen fast plan. Dessutom är det något annat som körs via KNMV, men det är fortfarande väldigt tidigt så jag kommer inte att utveckla mer om detta än haha. Om detta tar form kommer jag att meddela dig ;-).
MXMag: Vad är ditt mål för 2019, när blir den här säsongen en succé?
NV: "Jag hade ett väldigt tydligt mål för det här. Jag ville åka pallplatser i Assen och så många toppfemmor som möjligt på de andra loppen med outliers mot pallen. Nu tycker jag att det är svårt. Självklart vill jag fortfarande ha det här. Podium i Valkenswaard... topp fem rider... men efter att ha varit ute i ett år är det så svårt att uppskatta var man står. Det är dock bortom min ära att säga "om jag inte blir skadad den här säsongen kommer min säsong att bli en succé" eftersom jag känner mig själv och vet att om jag inte kommer längre än de tio bästa platserna så kommer min säsong kommer inte att bli en framgång. 2018 har verkligen gjort mig mer försiktig eftersom det gör ont att inte nå eller kunna nå mål. Låt oss hoppas att 2019 kommer att ge mig mer framgång och att jag kan förverkliga mina 2018-mål!”
Av: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #HuubMunsters
Också att läsa
Finalen i MXGP-mästerskapet kommer att hållas i Spanien
Infront Moto Racing meddelade idag att den spanska arenan Cózar kommer att stå värd för den spännande sista omgången av 2024 MXGP Championship. Det är den tredje spanska GP...Team HRC Honda till Portugal med Tim Gajser som enda ryttare
2024 MXGP World Championship startar det första av tre raka lopp i helgen i Agueda, Portugal för den femte omgången i denna spännande kamp. Nästa helg blir det...VIDEO: Roger De Coster om kommunikation med ryttarna
I en videointervju med Roger De Coster diskuteras KTM-pojkarnas svåra start i USA. Det handlar om inställningen av motorerna och hur alla...En uppdatering om Tyla van de Poels skada
Tyla van de Poel kraschade under EMX125 i Arco di Trento och bröt hans skenben och fibula. En annan pilot slog hans framhjul i ett hoppbacke, vilket fick honom att...
Dina reaktioner