Nya ONK Sidecar Masters team Smit/Wesselink talar!
Om några veckor drar 10 års ONK Sidecar Masters mästerskap igång igen den 2019 mars i Lierop! Under 2019 kommer flera team att göra bytet från NK sidvagnsklassen till det stora arbetet på ONK Sidecar Masters och MXmag vill därför ställa ett antal frågor till dessa nya team. Vad har de för förväntningar på det stora jobbet, varför vågar de byta och finns det även ambitioner mot sidvagnscrossens höjdpunkt, FIM World Cup Sidecar Cross?
Vi kickar igång med sidvagnscrossteamet Smit/Wesselink, som går vidare till den holländska sidvagnscrossens premierdivision via NK sidvagnsklassen 2019.
Ryttaren Sven Smit började solo och bytte till sidvagn först för några år sedan. Tydligen rinner blodet dit det inte kan gå, för pappa Johan Smit var en populär sidovagnsförare under många år som slog vågor i ONK sidvagnscrossen såväl som i Grand Prix-världen.
Sven Smit tog sig tid att prata med MXmag.
MXmag: 'Varför byter du från NK till ONK i år?'
Smit: 'Niels (Wesselink) och jag ville gå vidare och vi ska se det här året som ett lärorikt år och se var vi står. Både hemma och utomlands, för vi vill också delta i de nödvändiga tyska eller belgiska mästerskapen och då behöver man förstås en internationell licens ändå.'
MXmag: 'När det är sagt, har du också GP-ambitioner? Jag kan tänka mig det nu när det också är ett Grand Prix i din egen Markelo i år?
Smit: 'Vi vill visserligen delta i ett antal Grand Prix, men hur många är ännu okänt i nuläget. Att kvala till själva Grand Prix är målet för tillfället.
Vi har nytt material för 2019. Motormässigt går vi från KTM till Zabel och även ramen är annorlunda än de senaste åren, vi startar 2019 på en VMC. Förra helgen var vi i Emmen och det var faktiskt första träningen efter Made förra året och alltså första gången på den nya maskinen. Det som var skönt är att det direkt kändes bra och gick bra taktmässigt! '
MXmag: "Vad tror du är styrkan med ditt lag och var skulle du vilja förbättra dig?"
Smit: ”För tillfället ser jag inga förbättringsområden, vi har faktiskt redan tagit itu med dem. Vi har nu äntligen en egen husbil och det tar bort en hel del krångel om hur vi skulle stå på krysset även denna gång.
Vårt teams styrkor inkluderar min pappa som har tips och tricks till mig överallt. Dessutom är mekanikerna Jan Sligman & Arno Grondman bra på sitt jobb och det är att se till att teamet är i gott mekaniskt skick och det gör de riktigt bra!'
MXmag: 'Sven, tack för dina svar! Till sist, finns det något mer du skulle vilja säga?'
Smit: 'Vad jag skulle vilja säga är att jag skulle vilja tacka min familj, vänner och sponsorer för att de gjorde det som redan skapats möjligt efter att bara ha åkt trehjuling i två säsonger!
Tekst: Emil Bilars
Foto: Sven Smit Arkiv
Också att läsa
Jago Geerts: "Jag vill komma tillbaka till Lommel"
Jago Geerts jobbar hårt för att ta sig tillbaka från en skada han ådrog sig i början av mars under öppningsloppet av 2024 MXGP World Championship i Argentina. Belgaren, som vid...Andrea Bonacorsi på sin flytt till MXGP: "Det var det svåraste beslutet i mitt liv"
Regerande EMX250-mästare, Andrea Bonacorsi, kommer att flytta till Monster Energy Yamaha Factory MXGP-teamet under resten av säsongen 2024 FIM Motocross World Championship, och ersätta...Anmälningslistor MXGP i Portugal
Motocross-VM fortsätter nästa helg med det femte loppet på MXGP-kalendern. I Agueda, Portugal kommer, förutom MXGP och MX2, även pojkarna från EMX250 och EMX125 att tävla...Tom Vialle jagar den amerikanska titeln
Det finns ett lopp kvar i US East Coast Supercross Championship. Det kommer att äga rum om två veckor i Salt Lake City, staden som har blivit van vid att...
Dina reaktioner