Fem minuter med Antoine Magain
En drömsäsong, det är så man säkert kan beskriva 2019 för Antoine Magain (KTM Belgien). Den 23-årige piloten från Nismes korades återigen till belgisk enduromästare i Prestige-klassen, vann 12h La Chinelle, slutade 4de i det starka franska E1-mästerskapet, blev 5de i klassen EnduroGP Junior och tog kronan under ISDE i Portugal. Dags för en sammanfattning.
Förra helgen firade belgarna efter en historisk internationell sexdagars enduro. Även ledaren Antoine Magain fick goda nyheter förra veckan. För säsongen 2020 får han ett toppsportkontrakt med ADEPS, motsvarigheten till Sport Vlaanderen eller NOC*NSF.
Du blev 5 med Team Belgiumde i Junior Trophy och belgarna uppnådde tillsammans det bästa resultatet sedan 1995. Hur ser du personligen tillbaka på ISDE i Portugal?
Antoine Magain: "Jag är verkligen nöjd! Även om du jobbar hårt hela året för att nå denna nivå. Jag visade några fina saker när det gäller chronos. De tre senaste dagarna var jag bland de 14 bästa i scratch (red. allmän klassificering över alla kategorier). Det är ett gott tecken för nästa år. På grund av mitt tunga fall i tisdags tappade jag mycket tid, men överlag är jag nöjd med hur allt gick.”
Internationella sexdagarna är en stor insats på alla plan. Förmodligen mycket mer än vad utomstående tror. Hur var den praktiska förberedelsen?
Få: ”Vi anlände till Portimao i tisdags. Från onsdagen började vi utforska specialerbjudandena med alla belgiska ryttare. Detta är endast tillåtet till fots i enduro. Vi gick mer än 100 kilometer. Materialet lastades av från i torsdags så att vi även kunde genomföra lite motorcykelutbildning på plats.”
Närmar du dig fysiskt ett lopp på 6 dagar annorlunda än en vanlig tävlingshelg?
Få: "Nej faktiskt inte. Fysiskt har jag inte förändrat någonting jämfört med en vanlig match. Mentalt var jag redo efter en fantastisk säsong, men fysiskt var jag också i bra form tack vare arbetet från mina handledare Fabrice Lambert och Sylvain Werrion.”
Vad var ditt mål för ISDE på förhand?
Få: – Det var inte helt säkert. Slutligen var det mitt första riktiga deltagande efter katastrofscenariot i Brive-la-Gaillarde 2017. Den andra dagen startade min motor inte längre. Trots mina bra prestationer i år hade jag ingen aning om vad jag skulle förvänta mig under Six Days. Framför allt ville jag bara göra mitt bästa och framför allt avsluta ett så tufft lopp.”
Du red längst fram i juniorklassen. Vad som fortfarande behövs för att kunna konkurrera med män som Daniel Sanders (red. scratch-vinnare) eller Josep Garcia (2)de i slutresultatet)?
Få: "Bwah, 2 sekunder per minut snabbare (skrattar)... Jag har fortfarande en lång väg kvar att gå, så enkelt är det."
Det verkar som att segern i La Chinelle gav dig ett rejält lyft eftersom du då nådde en ännu högre nivå i följande tävlingar: två gånger tvåa i Tjeckien i EnduroGP. Du växte från en kandidat till prispallen till en kandidatvinnare.
Få: ”Ja, det är sant, men samtidigt är det också svårt att ha att göra med som pilot. Så fort du uppnår ett sådant resultat förväntar sig folk att du alltid ska spela för vinsten. Om jag klickade i La Chinelle bilmässigt eller mellan öronen vet jag inte. Jag fick i alla fall mycket självförtroende av det.”
Den belgiska enduroscenen är nära sammanlänkad och det finns också en positiv dynamik i mästerskapet. Jämför BC med de andra tävlingarna i din kalender?
Få: "Under de senaste två åren har vi alltid haft ett fantastiskt belgiskt mästerskap med en hel del tävlingar. Det är alltid händelser över en dag, så det är svårt att jämföra det med franska mästerskapet eller världscupen, men med de resurser vi har så går vi bra. Vi måste tacka alla klubbar och arrangörer för det.”
Hur ser din framtid ut efter en sådan säsong?
Få: ”Först och främst lite vila. Sedan börjar jag min fysiska träning på cykeln igen och jag måste jobba hårt på julmarknaderna här och där. (red. Antoine har en monter på olika marknader i sin region). Jag kan ännu inte säga exakt hur min situation kommer att se ut 2020. Men det är förstås en utmärkt sak att jag kommer att få stöd från ADEPS. Det är verkligen en lättnad. Vi måste göra en hel del uppoffringar för vår sport men som ni vet är det ekonomiskt svårt att tjäna pengar i endruo. På så sätt har jag något för mina rörelser och något att lägga åt sidan. En liten lön betyder mycket för mig just nu.”
Var kommer ditt smeknamn Minimax egentligen ifrån?
Få: "Jag är skyldig min pappa (red. Flerfaldig belgisk enduromästare Bernard Magain). Hans smeknamn var Mags, lilla Magain. Det utvecklades senare till ett X i slutet, vilket betyder Max. (skrattar) Och eftersom jag är hans son, gjorde de det till "Minimax".
Trots din far, var motorsport ett sent behov för dig?
Få: "På den här nivån verkligen. Jag har alltid varit involverad i motorcyklar, men min dröm var att bli en fotbollsspelare på hög nivå. När jag var 16 var jag i förstalaget i Couvin-Mariembourg, som var på väg upp. Men på grund av en medfödd abnormitet i ryggen var jag tvungen att sluta. Jag fick ont i ryggen när jag gick. Jag började sedan fokusera på enduro steg för steg. Jag har haft motorcykel sedan jag var liten. Till sist frågade en vän till min pappa varför jag inte skulle vara med i en sådan tävling. Det var så det började."
Det belgiska förbundet får nöja sig med väldigt få resurser jämfört med konkurrenterna. Ändå är det, precis som i MX of Nations, god stämning och motivationen hög.
Få: "Absolut! Det var därför det var så häftigt att vi vann Watling Tropy (red. pris för det mest förbättrade landet). Det är en fin belöning till alla volontärer som stöttat oss i två veckor. Det engagemanget och stämningen är verkligen fantastiskt. Du märker att vi är på rätt väg. Grattis också till alla belgiska ryttare för vad vi har uppnått där.”
text: Olivier Evrard och Tom Jacobs
foton: Mastorgne, Fred Ccy & Gino Maes
Också att läsa
Galleri: MXGP Portugal 2024 XXL från NiekFotografie
Ryttarna och mekanikerna hade det svårt i Agueda. Det gäller även fotograferna eftersom väderförhållandena var tuffa! Ändå gjorde vår #NiekFotografie detta XXL-galleri...Jorge Prado i Simon Laengenfelder över Agueda
Portugals Grand Prix kommer att minnas länge och kan bli ett för historieböckerna. Det kraftiga regnet som föll över Agueda gjorde denna 2024-utgåva en brådska...Danee Gelissen på scen i Italien
Under den andra matchen i det italienska dammästerskapet fick Danee Gelissen klättra upp på prispallen. Limburgryttaren slutade tvåa bakom Kiara Fontanesi i båda heaten i Lovolo. Ceres71-drivrutinen startar...VIDEO: Höjdpunkter MXGP Portugal 2024
Efter två veckors uppehåll fortsatte världsmästerskapet FIM MXGP-MX2 i Portugal. Den normalt soliga södern bjöds på mycket vatten i helgen! Liam Everts gjorde mycket...
Dina reaktioner