Kolumn: Coronaviruset skriver korshistoria
När du läser den här titeln kanske de flesta av er himlar med ögonen... Corona nyheter igen? Vi kan dock inte bortse från det faktum att Corona har en inverkan på vårt dagliga liv. Förloppet av Motocross-VM kommer också att se väldigt annorlunda ut i år, enligt kolumnisten Frederik Van Eeckhoven.
I skrivande stund har Cornon-viruset orsakat cirka åtta dödsfall i Belgien och Nederländerna. Med 1013 28,6 smittade personer i den totala befolkningen på nästan XNUMX miljoner lågländare (Nederländerna och Belgien tillsammans) verkar situationen vara någorlunda under kontroll för tillfället.
Vi kan dock inte bortse från åtgärderna för att hålla sjukdomen under kontroll, eftersom de drabbar oss hårt. Även i vår favoritsport kan vi inte undgå dessa åtgärder. Vi har till exempel redan sett Italiens Grand Prix flyttas, men även tävlingarna i Portugal, Spanien och Argentina är redan avlagda och det är just dessa tre Grand Prix-tävlingar som ger mästerskapet en historisk karaktär.
Historiskt sent motocross GP
De uppskjutna matcherna har redan fått ett nytt datum. Till exempel kommer Spaniens Grand Prix att äga rum den 10 och 11 oktober, Portugals Grand Prix den 17 och 18 oktober och Grand Prix i Argentina kommer att äga rum den 21 och 22 november. Aldrig tidigare i nationernas motocrosshistoria har ett Grand Prix anordnats efter detta evenemang, än mindre tre Grand Prix-lopp, varav det sista ägde rum cirka två månader efter det traditionella slutet av säsongen, vilket är vad nationernas motocross är .
Det faktum att dessa tre lopp kommer att hållas efter ”MXdN”-loppet i slutet av september kommer inte att vara ett lätt hinder för piloterna att ta sig över. Normalt tar en förare en paus på 2 till 3 veckor efter Motocross of Nations. Många ryttare tar till och med en längre paus för att få vissa åkommor behandlade. Vissa, främst fransmän, som är inbjudna att delta i vissa Supercross-evenemang och får bra betalt för detta, förlänger sin säsong till mitten av november och tar sedan en välförtjänt vila.
Nu får hela GP-cirkusen förlänga sin säsong till slutet av november, jag är nyfiken på vad detta kommer att få för både förarnas vinterprogram och på transfermarknaden. Det finns redan problemet med team som arbetar med kontrakt som bara löper till 31 oktober. Jag kan tänka mig att vissa team hellre börjar testa med sina nya förare istället för att dra på sig resor och andra kostnader för piloter som snart lämnar teamet.
Extra återhämtningstid för skadade!
Att skjuta upp lopp påverkar inte bara hur slutet av säsongen kommer att se ut. Det långa uppehållet mellan Grand Prix i Valkenswaard och nästa Grand Prix (jag vågar inte nämna Frankrike) kommer vid en läglig tidpunkt för vissa piloter. Inte för att de kan göra något åt det, men 9-faldige världsmästaren Antonio Cairoli kan vara helt frisk till nästa Grand Prix. Detsamma gäller Jorge Prado Garcia, som kan dra nytta av "Corona-pausen" för att få lite styrka i låret.
Denna paus är också perfekt för Julien Lieber, som en extra sjukskrivning efter sin handledsoperation. Detsamma gäller Roan van de Moosdijk, som drabbades av en fotledsskada i Valkenswaard och sedan dess opererats. Romain Febvre kommer också utan tvekan att vara redo för nästa MXGP-lopp. I MX2 finns Thomas Kjer Olson igen; hans handled och handskada kommer att kännas bättre till nästa grand prix, när det än må vara. Detta gör att Husqvarna-piloten kan engagera sig i titelkampen och vi kan se en fantastisk trevägsstrid.
Men låt oss sätta allt i perspektiv. Mina kompisar och jag hade lite eller inget intresse för Turkiets Grand Prix förra året, ingen trevlig bana, ingen betydelse för mästerskapet längre och säsongen hade redan pågått tillräckligt länge. I samma samtal kom vi till och med fram till att vi hade glömt att det också pågick racing i Kina. Ingen av oss hade sett den här matchen live eller ens sett höjdpunkterna. Så hur viktiga kommer de matcher som nu flyttas till ett datum efter Nations-matchen fortfarande att vara?
Mer eller mindre sportslig betydelse för MXGP Argentina?
Faktum är att under de senaste 10 åren har endast 4 av de 20 mästerskapen (MXGP + MX2) avgjorts i den allra sista Grand Prix: 2009 MX2 – 2014 MX2 – 2015 MX2 – 2017 MX2. Faktum är också att utländska Grand Prix i slutet av säsongen inte är populära bland lag eller piloter. Till exempel hade vi ett genomsnitt på 14 proffs per klass när det var ett utomlands Grand Prix i slutet av säsongen (exklusive USGP).
Så vi kan säkert säga att för Argentinas MXGP kommer vissa piloter att ha en "skada". Och om det inte fortfarande pågår en titelstrid kommer det att finnas lite intresse bland den bredare allmänheten.
Utan tvekan kommer datumen för Grand Prix i Spanien, Portugal och Argentina nu också att ha en inverkan på "Motorcross of Nations"-valen. Det har varit en smärtsam utveckling i flera år att (fabriks)team föredrar att inte låta sina piloter delta i 'Motorcross of Nations'. Enligt lagen har denna tävling inget kommersiellt värde. Så kasta några fler Grand Prix bakom "Motocross des Nations" och sedan kommer dessa lag att ha sin pinne redo att slå de nationella förbunden med. Den här MXDN-berättelsen är dock något för en nästa kolumn, håll utkik!
text: Frederik Van Eeckhoven
foton: Gino Maes, Jey Crunch, JP Acevedo, Ray Archer
Också att läsa
Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...Jans-Beken ute på grund av axelskada
Nästa helg kommer det tredje loppet i FIM WMX World Championship att hållas i Lugo. Detta kommer att ske utan Britt Jans-Beken. Limburgaren föll under träningen förra helgen...Tävlar du om MX AIR TIME 2024-prispotten? Prenumerera …
En ny upplaga av MX AIR TIME kommer att hållas söndagen den 19 maj. Plats att vara är den nederländska kommunen Beckum. Registrera dig nu via Motoinside och vem vet...
Dina reaktioner