Husqvarna TX 300i: det österrikiska experimentet!
I mitten av förra året slungade Husqvarna Motorcycles marknadsföringsavdelning alla nya modeller för 2020 ut i världen. KTM-gruppens premiummärke vill vara hemma på alla marknader och har ett ännu bredare sortiment på sina hyllor än tidigare. Tillkännagivandet av TX 300i var slående. Denna Husky lades smygt till det redan omfattande utbudet av nya modeller och är endast tillgänglig för den amerikanska marknaden. Vår nyfikenhet gick genast i rött larmläge!
Husqvarna TX 300i ser ut som en smutscykel. Det är en 300cc tvåtaktare och utrustad med insprutning. Märket självt säger följande om denna maskin: "TX 300i representerar den ständiga utvecklingen och framtidssäkran för den historiska 300cc 2-taktaren i Husqvarnas offroad-sortiment. Med den senaste tekniken är TX 300i en specialbyggd sluten 2-takts racingmaskin med terrängspecifika funktioner. En större bränsletank, ett 18-tums bakhjul och ett sidostöd ökar TX:s användbarhet för sitt avsedda ändamål. Dessutom är den lätta tvåtaktsmotorn effektiv med modern elektronisk bränsleinsprutning, centraliserar massan och har mycket låg vibration tack vare en motsatt balansaxel. Som ett resultat erbjuder TX 300i ett raffinerat och hanterbart slutet racingpaket. "
Vad är TX 300i egentligen?
Husqvarna TX300i bränsleinsprutad tvåtaktare är en smältdegel av idéer. Det är dels endurocykel, dels dirtbike och dels vetenskapsprojekt. Den är inte byggd för långsamma promenader i skogen. Den är inte byggd för motocross. Den är utrustad med sexväxlad växellåda, mäter 300cc och har bränsleinsprutning. Den är designad för snabba turer genom öppna landskap och ökenlopp. Det är ett österrikiskt försök att få bränsleinsprutning till motocrossmaskiner och TX 300i är ett steg i den riktningen. En tvåtaktsmotor med bränsleinsprutning var otänkbar för fem år sedan.
Att köra en tvåtaktare med bränsleinsprutning är inte annorlunda än att köra en förgasare. Det är fortfarande som det alltid har varit, men ljudet och sensationerna är väldigt unika. Det specifika tvåtaktsljudet verkar nu lite mer "borstat". Motorn har en elstartare men du kan valfritt lägga till en kick. Bakhjulet är ett 18 tum, bränsletanken är större än en smutscykel. Den har också ett sidostöd, men det kan du ta bort.
KTM introducerade tvåtaktsinsprutning på marknaden för några år sedan. Det gjorde de efter många års utveckling. Enduronen hade tekniken applicerad på sina motorcyklar och från och med då gällde det att vänta på att den skulle penetrera motocrossmaskinerna. Husqvarna TX 300i är kanske ett första trevande försök att installera TPI (Twin Port Injection) på en smutscykel. Därför är Husky varken kött eller fisk. Gå inte till butiken, du kan inte köpa den här cykeln här via de officiella kanalerna, men det kan ändras snabbt. Våra kollegor från Motocross Action Magazine släppte Husky på en motocrossbana, se hur det gick nedan.
Också att läsa
Robert Fobbe vid start i USA!
Robert Fobbe kommer att vara i aktion för de två första (2) tävlingarna i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige ryttaren kommer...Ian Ampoorter återvänder till Portugal
Efter en hel del skador kommer Ian Ampoorter att dyka upp bakom startgrinden nästa helg. GasGas-föraren reser till Agueda med gott humör för det tredje loppet i EM...Australien återvänder till MXGP-kalendern!
Från 2025 kommer Australien att vara tillbaka på FIM MXGP-MX2 World Championship-kalendern. Efter 24 år kommer ytterligare ett Grand Prix 'down-under' att hållas och detta kommer att hända...Marc Antoine Rossi dimma av portugisiska GP
Marc-Antoine Rossi kommer inte att vara med i helgen under den femte omgången av FIM MXGP-MX2 World Championship i Portugal. GasGas-föraren måste missa loppet i Ageuda efter hans...
Dina reaktioner