Teknik: detta är vad du behöver veta om kedjestyrningar, rullar och skjutreglage.
Bakhjulet på din smutscykel drivs av en kedja. Denna måste gå fint i linje över drevet och det finns en del hjälpmedel för detta. Det finns en kedjestyrning, kedjerulle och en skjutreglage för att hålla allt på rätt spår. Vi går igenom alla funktioner så att du aldrig mer behöver lämna kedjan.
Kedjestyrning. På motorcyklar används en kedjestyrning för att hålla kedjan på det bakre drevet. Styrblocket kommer så att säga styra kedjan rakt på tänderna på det bakre drevet. Utan kedjestyrningen skulle kedjan rinna av på grund av de sidokrafter som kan uppstå under körning. Dubbelträff förhindras också med en guide. De arbetar också för att minska kedjeljudet och skydda aluminiumsvingarmen från skador.
Kedjerullar. För att skydda de nedre tvärbalkarna på ramen från kedjan är japanska smutscyklar utrustade med runda kedjerullar. Utan rullen skulle kedjan skava mot ramen. Dessa rullar har ofta lager inuti som lätt kan slitas ut och börja vingla. Om du har en Honda, Suzuki, Kawasaki eller Yamaha, var försiktig när du tvättar ner din motor med en högtryckstvätt. Vatten är inte vänligt för kedjerullager.
Ramblocket. KTM, Husqvarna och GasGas väljer att använda ett förstorat ramblock istället för en rulle. Kudden uppnår samma mål att hålla kedjan från att dra mot ramens tvärbalk, men den gör det utan rörliga delar. I jämförelse är dynan billigare att tillverka och mindre sannolikt att den går sönder. Även om det potentiellt finns mer motstånd med en ramkudde, ökar det hållbarheten.
Kedjespel. En kedja med överdrivet spel skapar mer oljud och mer motstånd, samtidigt som den skadar kedjan, kedjehjulen, sliderna och kedjestyrningen. En lös kedja ökar hastigheten med vilken styrningen och sliden slits. Detta minskar deras förmåga att styra kedjan till kedjehjulen och lämnar mer utrymme för sand eller lera att byggas upp. Kvaliteten på din kedja fungerar hand i hand med frigång, eftersom mer hållbara kedjor håller längre. Varje tillverkare erbjuder ett maximalt sträckintervall som du bör hålla inom kedjans längd. Om den blir för lång betyder det att rullarna och stiften är utslitna. Då är det dags för en ny kedja.
De sliter. Mindre friktion är lika med effektivare prestanda. Tillverkare av eftermarknadskedjestyrningar och reglage minskar kedjemotståndet genom att använda unika plastformler på sina produkter.
Konduktörshus. Japanska smutscyklar använder ett yttre skal av aluminium med en utbytbar friktionsdyna på insidan av kedjestyrningarna. KTM och Husqvarna använder en sammangjuten montering av aluminium och plast. Aluminiumplattan gör KTM- och Husky-guiderna starkare än sina konkurrenter, men när de slits måste hela biten bytas ut, medan ägare av japanska cyklar kan byta ut sina OEM-friktionskuddar separat.
Vevhusskydd. Metallfästet runt det främre drevet är ingen riktig garanti för att ditt vevhus inte kommer att gå sönder i händelse av ett kedjabrott. Fästet fungerar faktiskt mer som en buffert för att skydda ditt vevhus från en lös kedja vid full gas. Det bästa skyddet för dina vevhus är dock korrekt kedjespel (se din manual) och en kedja som byts ut i tid.
foton: arkiv
Också att läsa
Kommer Anstie att återvända till Star Racing-Yamaha?
Ryktena om att Max Anstie kommer tillbaka till Star Racing-Yamaha-MonsterEnergy blir allt starkare! Britten har ett "Supercross Only"-avtal med Fire Power Honda Team men med tanke på problemen inom...MXMag gick för att titta på Free Energy Trailer i Olmen
Fordonssektorn leder vägen inom fordonselektrifiering och nu tar motorcykelindustrin ett liknande steg. Men att utveckla en maskin avsedd för tävlingsbruk är en helt annan sak...Robert Fobbe vid start i USA!
Robert Fobbe kommer att vara i aktion för de två första (2) tävlingarna i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige ryttaren kommer...Ian Ampoorter återvänder till Portugal
Efter en hel del skador kommer Ian Ampoorter att dyka upp bakom startgrinden nästa helg. GasGas-föraren reser till Agueda med gott humör för det tredje loppet i EM...
Dina reaktioner