Experimenterar Honda med traction control?
Under de tre loppen i Houston sågs bara tekniska innovationer på banan. Så det fanns luftstötdämpare av Justin Barcia, men det fanns också något att se på Jett Lawrences Honda. På bakhjulet fanns en anordning som inte kunde vara något annat än en sensor för att mäta rotationshastigheten.
Om du vill mäta ett hjuls rotationshastighet måste du lägga till data till ECU:n. Den data kommer från en sensor som liknar din bil för att till exempel få ABS:n att fungera. Jett Lawrence använde bara systemet under de fria övningarna och inte i matchen. Traction control är i princip förbjudet i AMA Supercross. Regelverket säger att det inte får finnas någon sensor på framhjulet. Lawrence's sitter på bakhjulet och det verkar som att Honda vill samla in data via sensorn. Det är inte känt om ECU:n verkligen ingriper när hjulspinn inträffar.
Foto: dirtbikerider
Också att läsa
VIDEO: Qualy Highlights MXGP Portugal 2024
Under säsongens femte Grand Prix kommer Liam Everts (MX2) och Tim Gajser (MXGP) att starta från pole positioner. De nuvarande världscupledarna hade en svår match eftersom Kay de Wolf...Gajser tar knappt stolpe före Herlings, Prado P7
Under det femte loppet i FIM MXGP World Championship tog Tim Gajser pole position. Hondaföraren (foto) vinner kvalloppet före Jeffrey Herlings och Romain Febvre. Brian Bogers och...Everts tar pole i Agueda före Elzinga
Säsongens femte "RAM Qualifying Race" vanns av Liam Everts. Den belgiska ryttaren vinner pole för den portugisiska Grand Prix med bred marginal. Stack…Valk den bästa lermästaren i Agueda
Under mycket våta förhållanden vann Cas Valk den första omgången av det tredje loppet i EM i 250cc. KTM-föraren lyckades...
Dina reaktioner