Holländsktillverkad elektrisk crosser nästan klar
Redan förra året kunde man läsa om ett projekt från Nederländerna där företaget Dohms Projecten utvecklar en elektrisk dirtbike tillsammans med ELEO med stöd av Yamaha Europe och KNMV. Under tiden har stora framsteg gjorts och det är dags för en uppdatering av detta projekt.
Maskinen har ramen för en Yamaha YZ250F och alla delar som batteri och motor har anpassats för att vara perfekt integrerade. Under tiden har EMX-maskinen klarat sitt första test på testbänken med råge. Den elektriska motocrossmaskinen från ELEO (tidigare SPIKE) och Dohms Projecten är på väg att konkurrera med de nuvarande 250cc 4-taktsmaskinerna. Elmar Dohms och ingenjör Laurens Kusters är drivkrafterna bakom detta projekt. I mars förra året började paret utveckla EMX-maskinen vid ritbordet. Maskinen ritades och byggdes med ljusets hastighet, utan referenser.
'Den här motorn har ett imponerande vridmoment. Från stillastående är den snabbare än en bensindriven MX-maskin.'
ELEO och Dohms bygger en helt elektrisk drivlina i ett befintligt Yamaha YZ250F-chassi. Till utseendet är det en välbekant smutscykel, men med egenskaperna hos en elektrisk maskin. Sittpositionen och viktbalansen skiljer sig inte från befintliga MX-cyklar. Men att köra bil är en ny upplevelse. Närvaron av elmotorn gör att ingen växellåda behövs och det finns gott om vridmoment över ett brett varvtalsområde. Det betyder att den kan användas annorlunda än en motorcykel med förbränningsmotor.
'Du känner att du alltid är i rätt växel. Kraften finns alltid där, från tomgång till toppfart', förklarar Kusters. "Spänningen med att köra är fortfarande lika stor, men du har en sak mindre att göra. Du behöver inte längre växla för att använda motorns kraft. Det betyder att du kan koncentrera dig mer på att hitta rätt linjer. Det enorma vridmomentet vid låg hastighet gör att det är lättare att köra korta linjer, och samtidigt mer utmanande.'
De valde medvetet en maskin som kan konkurrera med en 250 cc fyrtaktsmotor, den vanligaste motortypen på holländska motocrossbanor, som används av unga till och med rutinerade förare. 'En av de största fördelarna med EMX-maskinen är att strömmen är datorstyrd. Detta gör att du enkelt kan justera kraften till nivån för en 85cc eller 125cc maskin', förklarar Dohms. 'Det gör EMX till en dirtbike på stora hjul som är lämplig för en bred grupp förare. Unga människor som aldrig har varit på motorcykel kan börja köra säkert, med mindre kraft och lägre hastighet. Senare kan kraften ökas till den nivå som används av professionella ryttare.'
En annan fördel ligger i underhållet, som reduceras avsevärt. Denna maskin har inget filter, vevstake eller kolv som kräver underhåll. Med EMX behöver du bara byta transmissionsolja då och då.
ELEO har utvecklat ett speciellt batteripaket för EMX som är lämpligt för ramen på en Yamaha YZ250F. Men tekniken bakom den elektriska drivlinan är universell. Motocross är en av de tuffaste sporterna som finns. De g-krafter och stötar som materialet måste kunna stå emot möter man inte i många andra sporter. 'Om den elektriska drivlinan håller i motocross kan den även användas i andra lika krävande sporter,Dohms förklarar.
EMX-maskinen kommer att vidareutvecklas under de kommande månaderna. 'Planerna fick justeras något på grund av coronakrisen, så det fanns inga internationella kretstester ännu', förklarar Kusters sanningsenligt. Ändå är han positiv. – Vi har fortfarande kunnat utveckla mycket på motorn. Vi kommer snart att genomföra de första testerna på en sandbana.
Också att läsa
Perfekt helg för Maxi Nagl
Det andra racet i ADAC MX Masters dominerades av Maxi Nagl. KMP Honda-föraren lyckades triumfera i tre heat på Dreetz-banan. Andra plats är…Kooiker vinner allt, Mesters i spetsen
Den andra matchen i ADAC Youngster Cup vanns av Dave Kooiker. KTM-föraren lyckades vinna alla tre heaten på Dreetz-banan. …VIDEO: Nancy van de Ven förklarar sitt arbete för MXGP Academy
Under MXGP i Spanien hölls en MXGP Academy för att guida unga motocrossförare. Nancy van de Ven hängde upp sin hjälm och är nu officiell...Ernecker vinner igen, Gregoire tvåa!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vann också det andra racet i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Österrikaren lyckades vinna båda heaten. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dina reaktioner