Teknik: Lägger du redan alkylatbensin i din tank?
Vanlig blyfri bensin från macken är en blandning av cirka 350 olika bränslemolekyler. De mest kända är bensen, toluen, aromater, olefiner och svavel. Dessa ämnen är en belastning för miljön och användaren. De är cancerframkallande och orsakar störningar i nervsystemet.
En syntetisk process (alkylering) ger ren bensin som består av knappt 10 bränslemolekyler. Skadliga ämnen är knappast närvarande. Detta är en mycket dyr process, vilket delvis motiverar det högre självkostnadspriset. Alkylatbensiner ger renare förbränning, vilket resulterar i mindre rök och mindre sotbildning i förbränningskammaren. Detta gynnar maskinens livslängd.
Hur tillverkas alkylatbensin?
I oljeraffinaderiernas välkända krackningsanläggningar används överskottsgaserna som frigörs under raffineringen för alkylering. Det betyder att den är pressad att sammanfoga molekyler. Genom att kombinera gasformiga butanmolekyler skapas en mycket ren vätska. Alkylat är en av de renaste petroleumprodukterna som kan produceras. Alkylatbensin består av upp till tio olika komponenter, medan vanlig bensin kan bestå av upp till 350 olika komponenter. Det finns bara ett fåtal raffinaderier i världen som kan producera alkylatbensin.
Fördelarna
Förutom de mycket mindre skadliga utsläppen ger användningen av alkylatbensin extremt ren förbränning. Kolven på en två- eller fyrtaktsmotor förblir spektakulärt ren upptill och visar inga kolavlagringar. Med andra ord: insidan av motorn förblir bokstavligen "pipande ren". En annan viktig fördel är att denna bensin kan lagras i flera år utan att försämras. Bensin från pumpen innehåller bioetanol, vars negativa egenskap är att denna tillsats drar fukt från den omgivande luften och därmed förorenar bränslet med vatten. Denna fukt lämnar ett sediment i förgasaren som kommer att hindra motorn från att starta efter en lång vinter. Alkylatbensin ger din motor en liten ökning av maximal effekt, bättre dragkraft i botten, mer kraft i toppen och ingen detonation i mellan- och högvarv.
Aspen, Motomix och Ecomaxx
De mest kända varumärkena är utan tvekan Aspen och Motomix. Dessa bränslen kan du köpa på ditt trädgårdscenter och de används till din gasslukande trädgårdsutrustning som gräsklippare, röjklippare och liknande. De producerar mindre rök och det är viktigt för användaren som ska arbeta med maskinerna. Det har också funnits en alkylatbensin i motocrossvärlden under en tid. Detta marknadsförs under namnet Ecomaxx. Grejerna finns som färdigt 2-taktsbränsle med ett blandningsförhållande på 1:30.
Fyrtaktsförare kan också njuta av alkylatbensinens egenskaper eftersom det även finns en 4-taktsvariant med exakt samma fördelar. Motocrossförare behöver inte längre förmixa eller tänka på att använda denna bensin. Och din motor förblir helt ny på insidan. Tänk till exempel effektventilen på en tvåtaktare. Den fortsätter att fungera perfekt under alla omständigheter och kräver inte längre demontering för att rengöra. Du kan också övervintra fyrtakts- och tvåtaktsmotorer utan att behöva tömma tanken och förgasaren. Den här typen av bensin har en annan lukt än din bensinstation runt hörnet, men den är mindre genomträngande. Om du till exempel spiller alkylatbensin på byxorna försvinner lukten helt efter femton minuter.
Nackdelarna
Alkylatbensin är inte billig, men om du tänker på fördelarna så förtjänar den här typen av bensin sin plats i ditt garage. Hur som helst kommer din motor att starta mycket mjukare, mindre underhåll krävs och tvåtaktscrossarna måste fortfarande fylla på olja till sin "pumpbensin". Och vissa kommer även att blanda in tillsatser som oktanförstärkare, vilket gör prisskillnaden mycket mindre. Motocrossförare blir också mer miljömedvetna, vilket plötsligt gör att valet verkar mycket lättare. Dessutom har bränslet inget annat än fördelar. Under de kommande månaderna kommer MXMag att testa denna typ av bränsle i sin första projektmotor. Det är därför vi skulle vilja diskutera denna punkt mer i detalj senare.
foton: arkiv, Ecomaxx och Aspen
Också att läsa
Galleri: MXGP Portugal 2024 XXL från NiekFotografie
Ryttarna och mekanikerna hade det svårt i Agueda. Det gäller även fotograferna eftersom väderförhållandena var tuffa! Ändå gjorde vår #NiekFotografie detta XXL-galleri...Jorge Prado i Simon Laengenfelder över Agueda
Portugals Grand Prix kommer att minnas länge och kan bli ett för historieböckerna. Det kraftiga regnet som föll över Agueda gjorde denna 2024-utgåva en brådska...Danee Gelissen på scen i Italien
Under den andra matchen i det italienska dammästerskapet fick Danee Gelissen klättra upp på prispallen. Limburgryttaren slutade tvåa bakom Kiara Fontanesi i båda heaten i Lovolo. Ceres71-drivrutinen startar...VIDEO: Höjdpunkter MXGP Portugal 2024
Efter två veckors uppehåll fortsatte världsmästerskapet FIM MXGP-MX2 i Portugal. Den normalt soliga södern bjöds på mycket vatten i helgen! Liam Everts gjorde mycket...
Dina reaktioner