Teknik: formen av ett 2-takts avgassystem
Har du någonsin undrat varför avgaserna på en tvåtaktare har en så specifik form? För att få ut så mycket kraft som möjligt från motorn kan man säga. Det är sant, men formen på avgaserna är trimningsdelen och har därför allt med det att göra.
Det här är de välkända eftermarknadsavgastillverkarna som gör allt de kan för att din smutscykel ska gå så bra som möjligt. Och helst i bredast möjliga hastighetsområde. Det området kallas också ibland för "kraftbandet". Detta powerband skapas därför delvis av formen på avgasröret. Tyvärr är den specifika formen på avgasröret bara perfekt för en typ av hastighet. Med andra ord: formen på avgaserna är alltid en kompromiss. Detta innebär att tillverkaren av ett tvåtakts avgassystem alltid kommer att designa ett avgassystem specifikt för en viss typ av motor och cylindervolym.
Avgaserna trycks inte bara till ljuddämparen utan måste skapa mottryck i cylindern i expansionsutrymmet. Videon förklarar det hela i detalj. Killen i videon visar dig en animering av vägen som avgaserna måste färdas för att en tvåtaktsmotor ska fungera väl. Avgasavstämning reglerar därför högsta möjliga effekt i bredast möjliga hastighetsområde.
Dessutom kan inställningen anpassas. Till exempel kan man hos vissa tillverkare välja ett avgassystem som levererar mycket kraft i botten och i mellanregistret. Ett annat val kan vara att flytta den maximala effekten till de högre delarna av hastighetsområdet. Det gäller till exempel avgasröret på en 50cc crosscykel eftersom gaskranen alltid är vidöppen. Du förstår att det här inte skulle fungera på till exempel en KX500 eftersom du bokstavligen fastnar i repen snabbt. Och en stor buckla i ditt avgasrör ändrar också dess egenskaper.
Också att läsa
Jago Geerts: "Jag vill komma tillbaka till Lommel"
Jago Geerts jobbar hårt för att ta sig tillbaka från en skada han ådrog sig i början av mars under öppningsloppet av 2024 MXGP World Championship i Argentina. Belgaren, som vid...Andrea Bonacorsi på sin flytt till MXGP: "Det var det svåraste beslutet i mitt liv"
Regerande EMX250-mästare, Andrea Bonacorsi, kommer att flytta till Monster Energy Yamaha Factory MXGP-teamet under resten av säsongen 2024 FIM Motocross World Championship, och ersätta...Anmälningslistor MXGP i Portugal
Motocross-VM fortsätter nästa helg med det femte loppet på MXGP-kalendern. I Agueda, Portugal kommer, förutom MXGP och MX2, även pojkarna från EMX250 och EMX125 att tävla...Tom Vialle jagar den amerikanska titeln
Det finns ett lopp kvar i US East Coast Supercross Championship. Det kommer att äga rum om två veckor i Salt Lake City, staden som har blivit van vid att...
Dina reaktioner