Teknik: är din gaskran verkligen öppen?
Frågan är väldigt enkel och verkar till och med löjlig. Naturligtvis är din gaskran öppen till brädden när du accelererar från en kurva. Men är du helt säker?
Det finns två typer av "öppen": gaskranen är effektivt öppen till takbjälken och den psykologiska versionen av den. Vid den andra positionen säger din hjärna till dig att gasreglaget är helt öppet, men i verkligheten är du fortfarande långt från den kammen. Om du vill skärpa dina varvtider är detta det första du behöver analysera.
Tro det eller ej, men det enklaste du kan göra för att bli snabbare är att öppna gasreglaget vida. Nu när fler och fler team enkelt kan visa gasspjällsventilens position på en bärbar dator, kommer problemet upp. Det visar sig att de långsammare åkarna inte öppnar gasreglaget hela vägen. De tror att de gör det, men det gör de inte.
Om du öppnar gasreglaget hela vägen varje gång du kommer till en rak linje och håller den så länge som möjligt kommer du att gå snabbare. Du kommer ibland att missa ett hörn och hamna utanför den ideala linjen, men dina varvtider kommer att sjunka.
Hur lär man sig det?
Klättra upp på din motorcykel medan den står på stativet och sätt dig i din normala körställning. Ta tag i gashandtaget. Överdriv inte rörelsen – vrid bara på gasreglaget som du brukar. Öppnade den sig hela vägen till toppen utan att din armbåge rörde sig ner? Kände du ett behov av att återta kontrollen?
Försök att hålla gasen med en lätt och mjuk beröring. Lägg inte handen så hårt på greppet att det blir tryck vid basen av tummen. När du har anpassat dig till ett snällare och mjukare grepp om handtaget, öva på att placera handflatan på handtaget så att du har tillräckligt med rotation av handtaget för att dra gasreglaget/gasventilen helt upp utan att sänka armbågen eller handleden för att nicka . Du kan behöva börja med att ta tag i gasreglaget högre upp på spjällhusets båge för att öppna det hela vägen. Hitta rätt position genom att öva med din motorcykel stoppad.
Efter att ha övat några minuter går du in på banan och börjar rida. Försök att hålla höger armbåge uppe. Koncentrera dig på att ta tag i gasreglaget i det optimala läget och träna på att vrida på gasreglaget men förvänta dig inte att det ska kännas naturligt. Det viktigaste med ditt första träningspass är att se till att du öppnar gasreglaget brett (även om du måste tappa armbågen). Du kommer att bli förvånad över hur mycket snabbare din motor är när du väl börjar skruva upp den hela vägen. Du kanske blir förvånad när du upptäcker att du inte använde all den kraft som faktiskt fanns tillgänglig.
Läget och formen på ditt styre
Styrets placering spelar också roll. Lossa styrets fästen och vrid styret. Om du inte kan uppnå full rotation av gasen är det bäst att flytta styret några millimeter framåt. Om armen sträcks för långt måste du flytta styret bakåt. Tänk också på vilken typ av styre du använder. Försök sedan att lossa på fingrarnas grepp lite. Att trycka på gasen hårt är kontraproduktivt och orsakar armpump. Et voila!
Öva på detta flera gånger under de kommande träningspassen så ser du att du kan förbättra dina varvtider avsevärt utan större ansträngning. När du har uppnått det kan du också ta hänsyn till motorns egenskaper. Vissa motorer dör nästan vid maxvarv, medan andra fortsätter att trycka hårt när gaskranen är vidöppen. Se till att du växlar i rätt tid. Öva också på att hitta denna "sweet spot". Träning görs trots allt inte bara för att vässa din fysiska kropp, utan också för att förfina din ridteknik.
foton: GasGas, Neken och MXVintage
Också att läsa
Lielbardis vinner det första heatet i Grand Prix Sidecars Heerde
De lettiska bröderna Lielbardis har vunnit det första heatet i holländska Grand Prix i Heerde. Vanluchene/Janssens skulle komma tvåa med Vandaele/Van der Putten på tredje plats Under en strålande sol...Van Drunen triumferar och gör bra affärer
En mycket viktig seger för Lotte van Drunen. Yamaha-föraren vinner det tredje racet i FIM WMX World Championship och gör det bra i titelstriden. Courtney Duncan (1-2) …Heitink vinner andra moto, Zanocz tar tillbaka ledningen
Under regniga förhållanden vann Dani Heitink den andra omgången under den fjärde tävlingen i European 125cc Championship Presented by FMF Racing. MJC-föraren hade en svår första match...VIDEO: Höjdpunkter Supercross Salt Lake City 2024
Den sjuttonde omgången av Monster Energy AMA Supercross Championship hölls i Salt Lake City. Titlarna hade ännu inte delats ut och bara på Västkusten var det...
Dina reaktioner