Harry Everts firar sin 70-årsdag
I dag fyllde den fyrfaldige världsmästaren 70 år. Från redaktionen önskar vi honom ett stort grattis på födelsedagen. Vi använder denna möjlighet för att sätta hans karriär i rampljuset. Harry Everts skrev ett stort stycke motocrosshistoria och är grunden för tre generationer motocross i sin egen familj.
Harry föddes i Neeroeteren den 18 februari 1952 som den äldste medlemmen i en stor familj. Tyvärr fanns inte rikedomen att köpa en smutscykel. Under skolåren utbildade sig Harry till svetsare på yrkesskolan.
Från BMB till VBM
Harry var kusin till motocrosslegenden och legendariska sandkaninen Jef Teeuwissen. Vid 15 års ålder lyckades han registrera sig hos BMB, men fick snabbt flytta tillbaka till VBM på grund av en åldersgräns.
Han blev mästare i 1967cc-klassen där redan 500. Ett år senare kunde han äntligen byta till BMB och vann omedelbart sex tävlingar. Därefter gick det snabbt för duktiga Everts. Redan 1970 gav Joël Robert honom möjligheten att tävla i världsmästerskapet på 250cc med en Puch. Han lyckades ta sina första poäng under polska GP. Till slut slutade han 28:aste under sitt första år på högsta nivå.
Stefan Everts
Den 25 november 1972 födde Harry och hans dåvarande fru Stefan. Det kunde ha varit en fotnot i historien, men det var inte för att Stefan hade mycket att erbjuda. Han växte upp kring smutscyklar och blev under sin far Harrys hårda hand den mest framgångsrika motocrossföraren genom tiderna. Stefan Everts är nu en levande legend som nu guidar sin son Liam i sina första steg i MX2 World Championship.
Harry lärde sig snabbt och vann sina första GP 1974. Det året vann sovjeten Gennadij Moiseev världsmästerskapet efter ett tvivelaktigt ingripande av FIM-juryn till skada för Jaroslav Falta. Den fläcken på FIM:s existens har ännu inte raderats.
Ett år senare var belgaren herre och mästare i 250cc-klassen och vann sin första världstitel. Det var också första gången för den österrikiska tillverkaren Puch att stå på den högsta scenen. Tyvärr skulle Puch aldrig kunna upprepa detta igen. 1976 hade Everts en hel del otur och fick med sorg se på när finländaren Heikki Mikkola tog titeln. En ljuspunkt var vinsten det året som medlem av Team Belgium i både Motocross och Trophy of Nations. Under lågsäsongen sköts Puch åt sidan för ett bud från den spanska tillverkaren Bultaco.
Från Bultaco till Suzuki
Från Bultaco gick den till en fabriksplats hos den japanska tillverkaren Suzuki 1979. Steget till den gula maskinen var ett fantastiskt drag eftersom han vann världstiteln i 125cc-klassen. Han var suverän och lyckades hålla tillbaka sin varumärkeskompis Akira Watanabe. Rahier strandade sedan på tredje plats. För att sätta Everts prestation i ett sammanhang: han vann nio av de tolv GP och arton av de tjugofyra serier som ska ridas! Som grädde på moset vann han senare samma år även Motocross of Nations med Team Belgium i Tikkurila Vanda, Finland.
Han vann också en ny världstitel 1980, även om han nu mötte hård konkurrens från den italienska tandemen Michele Rinaldi/TGM. Han vann sin tredje världstitel med fem poäng. Han vann också en världstitel 1981, då han fick hålla tillbaka en snabbt stigande Eric Geboers. 1982 slutade han fyra i världsmästerskapet på 125 cc och antydde att han ville byta till 250 cc. Detta hälsades dock inte med firande i Japan.
Eftersom han ville bli den första motocrossföraren någonsin att bli världsmästare i tre klasser, gick han in i 1983cc världsmästerskapet med Suzuki 500. De där första husläkarna på halvlitern gick inte smidigt. Tidvattnet vände dock i Stenungsund, Sverige. Han slutade tvåa bakom hemmaryttaren Håkan Carlqvist. Till exempel slutade han fyra i slutställningen under sitt första år på 500cc.
I slutet av 1983 drog Suzuki ur kontakten med sina grand prix-aktiviteter, vilket tvingade Everts att leta någon annanstans. Han skrev på ett avtal med Husqvarna. 1985 tävlade han i världsmästerskapet på 250 cc med KTM, men det var ingen okvalificerad framgång. Mycket otur kom i hans väg, vilket fick honom att avsluta den här kampanjen med bara tre poäng. I skymningen av sin karriär gjorde han flera resor till andra märken som Honda.
Dakarrallyt alltså. Han bröt en fotled och karriären som aktiv toppidrottare tog slut. Sedan dess har Harry fokuserat på att guida sin son Stefan. Detta har lett till en oöverträffad serie GP-segrar och världstitlar.
Harry Everts utmärkte sig också som handledare för unga piloter och organiserade som sådan träningsläger i Spanien. Hans senaste prestation är guidningen av dansken Thomas Kjer Olsen. Harry indikerade i en tidigare intervju att han inte längre kommer att mentor unga människor efter TKO.
Oldtimercross och Liams karriär
Harry Everts har regelbundet dykt upp under träningar och tävlingar för vintagemaskiner under de senaste tio åren. Själv red han då och då och visade varför han vann fyra världstitlar och 23 GP. Motocrossföraren född med polio fick respekt från sina motocrossförare. Missbildningen gjorde att det ena benet var kortare än det andra. Everts fick därför förutse motorn hela sitt liv för att minimera begränsningen så bra som möjligt. Ett välkänt uttalande av Joël Robert talade mycket: "den där handikappade personen kommer att ge oss bra stryk en dag".
Vi känner Harry som en uppriktig och karaktärsfull person. Han har alltid tid för sina fans och utstrålar positivitet. Vi hoppas få se honom mycket mer under tävlingar och önskar honom lycka till med sitt barnbarn Liam som kommer att åka sin första hela kampanj i MX2-klassen i år. Om Liam någonsin vinner en världstitel kommer detta att vara ännu en milstolpe i Evertsdynastin och kommer i alla fall delvis att bero på farfar Harry.
text: Danny Hermans
Källa: Adel i sadeln
foton: arkiv MXVintage
Också att läsa
Hermans/Van den Bogaart vinner ONK Heerde
Koen Hermans och Ben van den Bogaart har vunnit ONK i Heerde. De var med på generalrepetitionen för Grand Prix, som äger rum om två dagar på samma bana...Zienecker vinner Heerde, spänningen stiger!
Det fjärde loppet i KNMV Open Dutch Quad Championship vanns av Manfred Zienecker. DVR-föraren lyckades vinna båda heaten. Mike van Grinsven (5-2) och...VIDEO: Inuti MXGP och Yamaha-åkarnas race i Agueda
Yamaha-lägret låter oss titta bakom kulisserna igen och den här gången är det under MXGP i Portugal. En ny ryttare hade dykt upp där som går under namnet...Ny knäskada för Maeron Peeters
Ett stort bakslag för Maeron Peeters. Förra året kraschade belgaren med Maxi Werner i Oldebroek och slet av hans högra främre korsband. Den 27 april…
Dina reaktioner