Popeye-känslan: upppumpade armar
Armpump, något som alla motocrossförare kommer i kontakt med vid ett eller annat tillfälle. En person kommer att lida av detta mer och längre än den andra. Men varför är detta? Vad är armpump egentligen? Men framför allt, vad kan du göra för att undvika det?
Armpump är faktiskt helt enkelt en överbelastning av underarmsmusklerna. Låter inte ologiskt om du vet att du tar den mest direkta kontakten med din motorcykel med händerna. Du har bokstavligen och bildligt talat händerna fulla med motorn. Du håller inte bara fast med händerna, du måste också utföra alla möjliga rörelser som att koppla, bromsa och manövrera gasen. Vi behöver inte berätta att du med de där kraftfulla motorerna på de tuffa kretsarna hela tiden försöker korrigera och påverka motorn. Detta händer med dina ben, kropp, men även i stor utsträckning med dina händer/armar.
Musklerna belastas därför ständigt, vilket orsakar en förkortning av musklerna. Detta är syftet med muskler, men förkortning bör normalt följas av avslappning och därför förlängning av musklerna. I motocross sker dock inte denna avslappning på grund av de ständiga influenserna och du måste därför ingripa i tid efteråt och förutse detta innan du börjar.
Du bör försöka se till att dina underarmsmuskler har optimal längd innan du börjar rida och att det helt enkelt är avslappnat. Rider du för mycket eller anstränger underarmarna för mycket i det dagliga livet och inte ger musklerna en chans att återhämta sig så börjar du med förkortade muskler och du kommer redan i förväg vara i underläge. Du kan göra denna återhämtning genom att sträcka ut fingrar och händer efter ett träningspass eller innan du kör bil, genom att utföra (eller ha utfört) en massage på alla underarmsmuskler, så att de kan slappna av.
Så var försiktig, sträck inte på dig till slutet av dagen, utan gör detta efter varje pass. Du kan även förvärma dina muskler inför en tävling eller träning, men din motor kommer bara att prestera optimalt när den är i drifttemperatur. Denna kan förvärmas till exempel genom att lägga den välkända körsbärsstenskudden på armarna. Man lägger en sådan kudde kort i mikron och den avger en behaglig jämn värme som slappnar av i musklerna och gör det lättare att jobba efteråt. Kalla det en passiv uppvärmning.
En lösning är förstås den snabba operationen som många motocrossförare har låtit utföra på någon nivå, nämligen att skära upp membranen som begränsar utvidgningen av musklerna. Detta ger musklerna mer utrymme. Detta är en bra lösning, men bara för de som har tränat på det här sättet alldeles för länge och inte längre kan sträcka ut sina muskler tillräckligt genom grundläggande metoder som stretching och massage. Fråga gärna Marnicq 'Popeye' Bervoets om han hade föredragit att göra saker annorlunda.
Naturligtvis måste vi ta hänsyn till att vissa personer har en naturlig anlag för snabbare muskelkontraktion och för dem är denna operation ibland oundviklig. Att bara stretcha och massera gör något för dessa ryttare, men det kan fortfarande inte slappna av musklerna tillräckligt. Ändå kan majoriteten av förarna undvika detta.
I ett idealiskt scenario bör du korrigera så mycket som möjligt med dina ben och kropp, vilket kommer att lindra en stor del av bördan på dina händer och underarmar. Så du kommer bara att använda dina händer för att manövrera spakarna och påverka din ratt något. Extra träning av underarmarna är därför absolut inte den idealiska lösningen. För nybörjare är detta nödvändigt för att få grundläggande styrka. Tränade motocrossförare behöver bara underhålla underarmsmusklerna genom att då och då göra specifika övningar. Men absolut inte i den frekvensen att de tränar sina ben till exempel.
Armpump ser också till att små, specifika rörelser som skonsam inbromsning blir svårare att kontrollera. Speciellt när matchen fortskrider och det handlar om att göra skillnad, kommer du att bli kraftigt missgynnad av armpump. En förvarnad man är värd två. Om du inte vet exakt hur du ska sträcka dina underarmsmuskler så hittar du en hel del tips på nätet. Om du inte litar på allt detta (det finns många motstridiga sätt på internet) hänvisar vi dig till en idrottsläkare eller sjukgymnast.
Några tips:
- Stretching före och efter ridning
- Massera dina muskler eller få dem masserade
- Försök att få in värme i dina muskler innan
- Slåss inte med din ratt utan håll den lätt i händerna
- Rätta mer med benen och kroppen
- Kontrollera om dina spakar är rätt placerade så att du inte tvingas sitta på motorcykeln
- Försök att köra din motorcykel regelbundet
- Ge dina muskler möjlighet att expandera, så använd inte handskar, tröjor eller selar som är för tighta
- Underhåll dina armmuskler genom att träna dem regelbundet, utan att överbelasta dem
Också att läsa
Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...
Dina reaktioner