Danny De Baets om De Baets Yamaha MXGP-teamet och Benoit Paturel
Benoit Paturel har skrivit på med ett nytt MXGP-VM-lag för säsongen 2023 – De Baets Yamaha-teamet. Det är alltid goda nyheter för sporten när ett nytt lag kommer in i hagen, speciellt med tanke på att ett antal lag kommer att lämna hagen 2023.
Sedan han flyttade till MXGP har Paturel kämpat med skador, men förhoppningsvis kan han förbli skadefri i år och äntligen visa sin sanna potential på en 450cc. Han återvänder på en Yamaha, märket med vilket han uppnådde sina bästa resultat i MX2 World Championship, så jag hoppas att saker och ting klickar 2023 för den något bortglömda men begåvade franska talangen.
Gatedrop.com-kollegan Andy McKinstry pratade med mannen bakom De Baets Yamaha-teamet, Danny De Baets, för att fråga hur teamet kom samman för säsongen 2023 och mer.
Danny, det har bekräftats att du kommer att leda ett MXGP-team för säsongen 2023 – De Baets Yamaha Racing-teamet. Det är klart att mycket planering lagts ner i detta. Hur har det varit att sätta ihop allt och när började det?
Danny De Baets: Vi hade faktiskt funderat på att bygga ett team med Benoit Paturel ett tag, men eftersom vi fick vänta lite längre än väntat med öppningen av vår nya Yamaha motorcykelbutik De Baets Motors & More i Hasselt har detta lagts åt sidan för för närvarande tryckt. Den nya motorcykelbutiken kunde äntligen öppna i april och eftersom Benoit Paturel var utan lag vid den tidpunkten slutfördes planerna i oktober och vi bestämde oss för att starta ett nytt äventyr.
Du värvade Benoit Paturel för säsongen 2023, hur kom affären med honom till?
Danny De Baets: Kontakterna med Benoit har alltid kvarstått efter Kemea-berättelsen. Efter att han inte hittat något team i början av oktober slog vi huvudena ihop och började arbeta fram våra planer för 2023. Hans Corvers och jag har alltid trott att Benoit kan göra bättre än vad vi har sett de senaste åren. Vi höll alltid kontakten och Benoit kontaktade Hans för en Yamaha-plats. Sedan kom Hans och Benoit till mig för att se om vi kunde göra något tillsammans, Benoit kontaktade Yamaha och tillsammans med stöd från Yamaha Motocross Europe, Yamaha Netherlands och våra De Baets Motors & More blev vi en organisation för ett MXGP-team bara för honom.
Benoit har mycket talang, men sedan han bytte till MXGP har han lidit mycket av skador och hälsoproblem. Jag tror att målet för dig är att få honom fullt frisk och hålla hela säsongen? Med racing kommer han att förbättras och förhoppningsvis komma tillbaka till sitt bästa... Vilka förväntningar har du på honom 2023?
Danny De Baets: Vi och Benoit vet vad som har gått fel de senaste åren. Vi vill få honom tillbaka där han behöver vara och förhoppningsvis händer inte skadorna. Vi tror alla på Benoit och vi vet vad han kan.
Kan du berätta mer om din bakgrund – hur kom du in i sporten, har du erfarenhet av MXGP-hagen och berätta mer om företaget De Baets?
Danny De Baets: På nittiotalet red jag en 125cc i många år och i relativt ung ålder tog jag steget tillbaka till amatörförbundet, där jag kunde bygga upp en fantastisk karriär och red för Kemea-laget i sju år. Jag har varit involverad i Kemea-teamet som sponsor och vän ganska länge. Nästa år kommer vi att vara ett officiellt bilmärkesverkstad för Suzuki, SsangYong och MG och som ett karosseriföretag i tjugo år. Sedan april i år har en officiell Yamaha-återförsäljare tillkommit där vi säljer alla Yamaha-produkter från skotrar, kretsmotorcyklar, fyrhjulingar, dirtbikes, kläder och snart elcyklar. Så vi säljer hela Yamaha-sortimentet.
Naturligtvis har det aldrig varit billigt att sätta ihop ett motocrossteam och efter COVID-19 med de stigande levnadskostnaderna är det svårare än någonsin. Var det ekonomiskt utmanande att göra den här affären?
Danny De Baets: Det är aldrig lätt att driva ett GP-lag. Men det är just därför vi börjar med en ryttare och försöker få ut det bästa av den.
Ett antal MXGP-lag är baserade i Lommel, var kommer du att vara baserad?
Danny De Baets: Vår verkstad ligger i Hasselt vid vår nya Yamaha butik och bilverkstad.
Benoit Paturel har redan tillkännages – för 2023, kommer han att vara den enda ryttaren? Är du öppen för mer än en ryttare i framtiden?
Danny De Baets: Benoit Paturel blir den enda ryttaren i laget 2023. Efter det får vi se vad framtiden för med sig.
Hur många MXGP-omgångar kommer Benoit att åka? Alla omgångar, eller bara alla europeiska rundor eller bara ett utvalt nummer?
Danny De Baets: Vi börjar med de två första utomeuropeiska och europeiska GP. Sedan ska vi utvärdera vidare för resten av säsongen.
Vilka är Paturels planer för försäsongen – var kommer han att spendera större delen av sin tid och vet du vilka lopp han kommer att göra? Hawkstone, Lierop, det franska öppningsmästerskapet, det internationella italienska mästerskapet och till och med spanska mästerskapen är alla alternativ...
Danny De Baets: Planen är att vi ska köra försäsongslopp, men allt beror på hur långt vi är med förberedelserna och om vi har fått in nödvändiga motorer.
När det gäller utrustning kommer teamet att köra Yamaha-maskiner, den nya 2023-modellen antar jag – kommer den att vara standard eller kommer du att få lite stöd från Yamaha?
Danny De Baets: Vi kommer att köra en Yamaha 450cc 2023 och med stöd från Yamaha.
Har du långsiktiga mål för laget? Är detta ett långsiktigt projekt att vara närvarande i MXGP?
Danny De Baets: Just nu har vi inga planer för framtiden. Låt oss först avsluta säsongen 2023 och sedan får vi se vad framtiden ger oss.
Bara om MXGP i allmänhet, efter covid-19 och det ökade levnadspriset, kommer vissa team att gå i pension nästa år så din introduktion behövs. Vad är dina övergripande tankar om MXGP för tillfället?
Danny De Baets: MXGP är den högsta nivån du kan nå och vad många drömmer om, men det blir allt svårare att ha en budget som ett privat team i en värld som idag. Med det stora antalet tävlingar och säkerligen utlandsresorna är det omöjligt för många lag att delta i hela mästerskapet. Jag vill tacka alla som stöttar oss för att göra detta möjligt och jag vill göra allt jag kan för att få Benoit Paturel tillbaka till den nivå där han borde vara.
Intervju: Andy McKinstry
Foto: Arkiv och Mediacross
Också att läsa
Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...
Dina reaktioner