Teknik: Grundinställningarna för din fjädring
Du bör ha ett bra grepp om de grundläggande fjädringsinställningarna innan du kör på banan. Först då kan du börja oroa dig för de mer komplexa parametrarna för din fjädring.
Ryttarparken är full av fjädringsspecialister som vet vilka "grundinställningar" för en fjädring är. Vi kommer att slå in dessa fakta igen tills dina varv har förbättrats med några sekunder.
"Förarna sjunker": Mät inte tävlingssänkning eller ryttarhäng när föraren står upprätt. Tryck på suspensionen några gånger innan du mäter. Sätt dig på din sadel där du alltid sitter och inte där Tim Gajser sitter. Om du är envis och ändå väljer Gajser sittställning, gör det på samma sätt varje gång.
De statiska säga: Statisk häng är ett mått på hur mycket smutscykeln hänger under sin egen vikt. Statisk sänkning kan endast kontrolleras efter att tävlingssänkningen har ställts in. Statisk avböjning bör vara mellan 30 mm och 40 mm för de stora motorerna. För barnmotorcyklar, se din manual. Om du har mer än 40 mm statisk avböjning är din stötfjäder för styv. Om du har mindre än 30 mm statisk avböjning är din fjäder för mjuk.
Ju oljigare, desto bättre: Regelbundet smörjning av styrhuvudet, länksystemet, stötdämparen och svängarmen är det bästa sättet att säkerställa att varje del fungerar optimalt. Högtryckstvättar och lera kan ta sig förbi även de bästa tätningarna. Fett är lika viktigt som bröd, se till att ha det hemma.
En fri styrdämpare: Håll ditt headsets lager tillräckligt tätt så att fronten (styre och gaffel) inte ramlar omkull på egen hand mot ramens klackar. Den behöver tryckas lite innan den rör sig. Ditt headsetlager är ett billigt styrdämpare – använd det.
Däcktryck: Smart av dig att anpassa trycket i dina däck efter banans skick eller typ av underlag. Däcken fungerar dock även som en slags fjädring. Innan du ringer din fjädringsspecialist för att klaga på hanteringen av din motorcykel, ………… se till att du inte har punktering.
Olja och luft: För att göra gafflarna styvare, tillsätt olja. För att mjuka upp dem, ta bort oljan. Att tillsätta olja minskar luftutrymmet och gör gafflarna hårdare i slutet av slaget. Att ta bort olja ökar luftutrymmet och mjukar upp gaffeln i slutet av slaget.
Justerade gaffelben: Det är avgörande att din framaxel inte blockerar gaffelbenen. De flesta moderna framaxlar har en 19 mm sexkant. Köp en. När du installerar framhjulet, håll i muttern med en skiftnyckel och vrid axeln med den 19 mm sexkanten. När du har axeln spänd, dra åt gaffelbenens kompressionsbultar. Genom att vrida axeln, istället för att skruva på muttern, garanterar du perfekt inriktade gaffelben.
Bakaxelläge: Axelblocken har mer än 20 mm justering. Din stötdämpare kommer att reagera annorlunda när bakhjulet är hela vägen fram jämfört med hela vägen bak.
Mjukare är hårdare: Gafflar som är för mjuka kommer att sjunka in i den hårdare delen av din gaffels dämpningssystem under körning. Detta kommer att få henne att känna sig stel. Om gafflarna känns stela stänger ryttaren reflexmässigt av klickarna för att mjuka upp gafflarna. Detta gör situationen ännu värre än den redan var. Återigen, mjukare är hårdare, så klickarna måste vändas in.
Också att läsa
Jago Geerts: "Jag vill komma tillbaka till Lommel"
Jago Geerts jobbar hårt för att ta sig tillbaka från en skada han ådrog sig i början av mars under öppningsloppet av 2024 MXGP World Championship i Argentina. Belgaren, som vid...Andrea Bonacorsi på sin flytt till MXGP: "Det var det svåraste beslutet i mitt liv"
Regerande EMX250-mästare, Andrea Bonacorsi, kommer att flytta till Monster Energy Yamaha Factory MXGP-teamet under resten av säsongen 2024 FIM Motocross World Championship, och ersätta...Anmälningslistor MXGP i Portugal
Motocross-VM fortsätter nästa helg med det femte loppet på MXGP-kalendern. I Agueda, Portugal kommer, förutom MXGP och MX2, även pojkarna från EMX250 och EMX125 att tävla...Tom Vialle jagar den amerikanska titeln
Det finns ett lopp kvar i US East Coast Supercross Championship. Det kommer att äga rum om två veckor i Salt Lake City, staden som har blivit van vid att...
Dina reaktioner