Trance X Advanced E+ Elite: Giants lättaste E-MTB med full upphängning
Giant har lanserat sin nya Trance X Advanced E+ Elite: Giants lättaste fullfjädrade e-mountainbike någonsin. Delvis tack vare det helt nya EnergyPak-batteriet är denna cykel inte mindre än 4 kilo lättare än föregående generation. Detta gör Trance X Advanced E+ Elite till världens lättaste full-power e-mountainbike.
Den lägre totalvikten, tillsammans med SyncDrive Pro-motorn (maximalt vridmoment på 85 Nm), säkerställer att ryttare kan ta sig över de mest utmanande stigningarna och tekniska banorna. De har mer kontroll, självförtroende och större smidighet.
Trance X Advanced E+ Elite har den beprövade Maestro bakfjädringen. Detta ger 140 millimeters bakhjulsfjädring för kontroll på grov enkelspår. I kombination med en 150 millimeter fjädrande gaffel och en mullet hjulkonfiguration (ett 29-tums hjul fram för stabilitet och hög rullkapacitet; ett 27,5-tums hjul bak för bättre manövrerbarhet) finns det en bra balans mellan lekfullhet, lyhörd hantering och kontroll på stigarna.
Ramen i helkolfiber har ett flip-chip på den bakre upphängningen. Detta gör att ryttare snabbt kan ändra ramgeometrin och anpassa cykelns hanteringsegenskaper till deras körstil och terräng.
BAR VIKT
Oavsett om du klättrar i brant singletrack, accelererar snabbt, flytande stigar eller teknisk terräng är rätt kraft-till-vikt-förhållande avgörande för prestandan hos en e-mountainbike. Med detta i åtanke har Giant arbetat med design och utveckling av Trance X Advanced E+ Elite. Toppmodellen Trance X Advanced E+ Elite 0 väger 18,8 kilo, vilket är 4 kilo mindre än föregående generation.
De flesta lättviktiga e-mountaincyklar på marknaden har ett batteri med mindre kapacitet för en lägre totalvikt. Men det gäller inte Trance X Advanced E+ Elite. Denna har ett batteri med en ny cellteknik som är speciellt utvecklad för elcykelanvändning.
EnergyPak 400, som skapades tillsammans med Panasonic och väger endast 2,3 kilo, har celler med större volym. Dessa ser till att motorn kan leverera full effekt samtidigt som batteriet är hälften så lätt som tidigare generationer. Motorns form har optimerats för att fungera bra med Giants beprövade Maestro bakfjädring. Det är samma upplägg som har använt Giant Factory Off-Road Teams Josh Carlson till flera nationella mästerskap och EWS-E pallplaceringar.
För att vara exakt är batteriet utrustat med den nya celltypen 22700, den första i världen som utvecklats specifikt för elcyklar. Batteriet innehåller totalt 20 celler, samma antal som i de flesta lättvikts-e-cyklar, men dessa större celler har högre urladdningskapacitet. Deras unika storlek och kemiska sammansättning håller dem svalare, vilket belastar systemet mindre och ökar den totala livslängden.
Trancen Detta gäller för alla delar av denna e-mountainbike, från ramsatsen i helkolfiber (avancerad kolfiber) till den innovativa kontakt SLR Trail-kombinationen av styr/stam i ett stycke.
FULL KONTROLL
Trance X Advanced E+ Elite 0 och Trance Denna integrerade kombination av styr och styrstam ger justerbarhet, följsamhet, låg vikt och en elegant profil. Styrenheten väger endast 1 gram och har fördelen av ett styre och styrstam i ett stycke och erbjuder även justeringsmöjligheterna för en konventionell uppställning. Ryttare kan välja skaftlängd (255, 40 eller 45 millimeter) och vrida styret för önskad vinkel.
Den egenutvecklade carbon lay-up och smalare profil i mitten av styret ger större följsamhet. Detta hjälper till att absorbera stötar och vibrationer, minskar belastningen på armen och ger större komfort i ojämn terräng. Kablar går genom headsetet för ett elegant utseende och en extra monteringspunkt ger möjlighet att lägga till tillbehör som belysning.
Trance X Advanced E+ Elite har två kontrollenheter. Först och främst finns det RideControl Go, som är integrerad i ramens topprör. Ryttare kan snabbt och enkelt slå på och av stödet och växla mellan de olika lägena. Färgade LED-indikatorer indikerar batterinivå och supportläge.
Den andra styrenheten, nya RideControl Ergo 3, är integrerad i styrets handtag. Handtagen på Trance Kontrollen har tre knappar som kan ställas in utifrån personliga preferenser. Reglagen passar på båda sidor av styret och det finns möjlighet att lägga till en andra RideControl Ergo 3. Du har då knappar på två sidor för att styra olika funktioner, såsom gånghjälp och belysning.
MER KRAFT
Den nya SyncDrive Pro är den kraftfullaste motorn i Giants elcykelsortiment. Med ett vridmoment på 85 Nm och ett assistansförhållande på 400 procent ger den en dynamisk körupplevelse i alla typer av terräng. Oavsett om du tar dig an långa klättringar eller växlar i låga hastigheter i teknisk terräng, får du omedelbart stöd som känns smidigt och naturligt.
Motorn är optimerad för Trance X Advanced E+ Elite och väger endast 2,7 kilo. Den har ett automatiskt stödläge, Smart Assist. Denna teknik använder sex sensorer för att bestämma den exakta mängden stöd som behövs under turer i varierande terräng. Smart Assist maximerar också batterieffektiviteten.
AVANCERADE TUNING-FUNKTIONER
Trance X Advanced E+ Elite erbjuder avancerade alternativ för att trimma motorn. Den maximala vridmomentnivån kan ändras för alla fem assistanslägen via RideControl-appen. Dessutom kan 'startkontroll' användas för att ställa in hur snabbt motorn når det maximalt inställda vridmomentet. Detta ger möjlighet att anpassa motorprestanda till terrängen och personliga preferenser. Till exempel kan du välja ett lägre vridmoment för åkning i de lägre assistansnivåerna och ett högre vridmoment i de högre nivåerna. På så sätt ökar du räckvidden samtidigt som du behåller maximal kraft när du behöver den som mest.
Två modeller av nya Trance X Advanced E+ Elite finns tillgängliga i Benelux. Trance X Advanced E+ Elite 0 är seriens flaggskepp. Detta har ett rekommenderat pris på 13.499 1 euro. Det finns också Trance X Advanced E+ Elite 9.999 med ett rekommenderat pris på XNUMX XNUMX euro.
Också att läsa
Galleri: MXGP Portugal 2024 XXL från NiekFotografie
Ryttarna och mekanikerna hade det svårt i Agueda. Det gäller även fotograferna eftersom väderförhållandena var tuffa! Ändå gjorde vår #NiekFotografie detta XXL-galleri...Jorge Prado i Simon Laengenfelder över Agueda
Portugals Grand Prix kommer att minnas länge och kan bli ett för historieböckerna. Det kraftiga regnet som föll över Agueda gjorde denna 2024-utgåva en brådska...Danee Gelissen på scen i Italien
Under den andra matchen i det italienska dammästerskapet fick Danee Gelissen klättra upp på prispallen. Limburgryttaren slutade tvåa bakom Kiara Fontanesi i båda heaten i Lovolo. Ceres71-drivrutinen startar...VIDEO: Höjdpunkter MXGP Portugal 2024
Efter två veckors uppehåll fortsatte världsmästerskapet FIM MXGP-MX2 i Portugal. Den normalt soliga södern bjöds på mycket vatten i helgen! Liam Everts gjorde mycket...
Dina reaktioner