KTM enduro 2024: Tillverkad för att tänja på gränser
2024 KTM Enduro-serien består av inte mindre än 95 procent nya komponenter och sätter ribban högre än någonsin. Tack vare den helt nya ramen, revolutionerande stängda stötdämpare, optimerad kaross, LED-strålkastare och ledande teknik är den senaste generationen av KTM Enduro-maskiner redo för alla utmaningar.
KTM kan skryta med mer än tre decenniers erfarenhet av racing och mer än 126 World Enduro-titlar. Som ett resultat är den österrikiska tillverkaren fortfarande det valda märket för de bästa förarna som deltar i de tuffaste loppen i världen. Tack vare sin mest radikala transformation hittills tillåter 2024 EXC-serien KTM att återigen sätta nya standarder när det gäller prestanda, utveckling och innovation.
Den helt nya hydroformade, laserskurna och robotsvetsade ramen utgör ryggraden i KTM Enduro-serien 2024. Denna ram erbjuder idealisk längd- och vridstyvhet för exceptionell återkoppling, maximal energiabsorption och oöverträffad rätlinjestabilitet. Detta är därför grunden som 2024 års modellserie bygger på.
2024 KTM EXC och EXC-F modellerna är utrustade med en helt ny 48 mm WP XACT framgaffel. Denna har en stängd patron med en nydesignad kolv som har en ventil i mitten. Detta optimerar oljeflödet i patronen.
Det beprövade PDS-stötdämparsystemet återkommer även i KTM Enduro-modellerna och har optimerats ytterligare för detta årsmodell och perfekt anpassat till den nya ramen. Systemet har kompletterats med en ny WP XPLOR PDS bakre stötdämpare.
Fjädringens kompression och dämpning kan justeras helt för hand, både fram och bak. Detta är väldigt enkelt att åstadkomma med hjälp av så kallade klickare, utan att behöva använda verktyg. Fjäderförspänningen på stötdämparen kan också justeras på detta sätt.
Den nya lätta tvådelade underramen, tillverkad av en kombination av polyamid och förstärkt aluminium, är särskilt robust och garanterar optimalt körbeteende och exakt återkoppling. Alla elektroniska komponenter, inklusive en helt ny Offroad Control Unit, är helt integrerade i denna underram. Detta gör dem lätta att nå och bättre skyddade.
2024 KTM Enduro-serien har också ett nytt karosseri. Denna utvecklades baserat på feedback från Red Bull KTM Factory Racing-åkarna och ger bättre grepp eftersom föraren har mer knäkontakt, speciellt när han eller hon står på fotpinnarna.
Den nydesignade framskärmen är utrustad med fenor som ser till att mindre smuts och lera hamnar på åkaren eller kylaren. Formen kompletteras av de nya XPE-bränsletankarna på 8,3 liter (på fyrtaktsmodeller) och 8,9 liter (på tvåtaktsmodeller). Dessa tankar gjorda av polyeten är genomskinliga, vilket gör det enkelt att övervaka bränslenivån hela tiden.
Elektroniken övervakas av en helt oberoende Offroad Control Unit under sätet, vilket eliminerar behovet av elektroniska säkringar och reläer. Vid fel på en elektrisk komponent stängs utgångarna av individuellt. En röd eller grön LED-fellampa indikerar status för varje komponent, vilket gör det lättare att felsöka på plats.
Serien med tvåtaktsmodeller återtar sin plats som ledaren för paddock tack vare den nya elektroniska Throttle Body Injection-tekniken. Denna teknologi, förkortat TBI, säkerställer ultrasmidig kraftleverans och eliminerar behovet av att manuellt justera bränsleförhållandet på olika höjder.
Reedventilhuset fick också en stor designuppdatering. Plastklaffar har monterats på utsidan av huset för att säkerställa en bättre tätning av inloppsvägen. Denna nya design förhindrar att för mycket bränsle kommer in i motorn när man går uppför eller nedför en sluttning, vilket kan göra att bränsleblandningen blir för rik.
En ytterligare fördel med den nya elektroniska bränsleinsprutningen och ECU:n är att en ny elektronisk avgaskontroll skulle kunna implementeras. Detta tillåter två olika motormappningar och dessa kan ställas in via en valfri kartväljare.
2024 KTM EXC tvåtaktsmodellserien består av följande motorer:
- KTM EXC 150
- KTM EXC 250
- KTM EXC 300
Fyrtaktsserien erbjuder det mest omfattande utbudet. Alla modeller har en klassledande motor utvecklad för att leverera enormt vridmoment vid lägre varv och explosiv kraftleverans vid högre varv.
Tyngdpunkten förbättrades genom att motorn lutas två grader bakåt och att det främre drevet flyttades tre millimeter lägre. Detta förbättrar körbeteendet och manövrerbarheten avsevärt. Förutom den optimerade masscentraliseringen och den minskade vikten, säkerställer chassit avsevärt förbättrade anti-squat-beteende även mer grepp i extrema backar och vid acceleration från kurvor under speciella enduro-steg.
2024 KTM EXC-F kan som tillval för första gången utrustas med traction control och, unikt för en enduro, en Quickshifter. Detta gör det möjligt att växla upp från andra till sjätte växeln utan att använda kopplingen. Förare kan behålla gasen medan de växlar och har mer kontroll över sin maskin. Traction control och Quickshifter kan slås på eller av med den valfria och nydesignade kartväljaren.
2024 KTM EXC-F fyrtaktsserien består av följande modeller:
- KTM 250 EXC-F
- KTM 350 EXC-F
- KTM 450 EXC-F
- KTM 500 EXC-F
De många åren i toppen av Endurotävlingen har gett mycket kunskap och insikter och dessa samlas i KTM Enduro-serien för 2024. Modellerna erbjuder en dynamisk kombination av race-inspirerad prestanda, fin ergonomi och utmärkt teknik. Som ett resultat av detta tvekar inte de nya KTM Enduros att tänja på gränser, oavsett terräng.
Tack vare KTM:s globala återförsäljarnätverk är supporten och delarna som behövs för att konkurrera på högsta nivå, som alltid, lättillgängliga. Till detta kommer de speciella KTM PowerWear och KTM PowerParts, som är designade för att erbjuda alla terrängcyklister och racerförare den högsta nivån av prestanda, skydd och rörlighet.
De helt nya 2024 KTM EXC- och EXC-F-modellerna kommer att finnas tillgängliga från auktoriserade KTM-återförsäljare från juni. För mer information besök ktm.com.
Också att läsa
VIDEO: Qualy Highlights MXGP Portugal 2024
Under säsongens femte Grand Prix kommer Liam Everts (MX2) och Tim Gajser (MXGP) att starta från pole positioner. De nuvarande världscupledarna hade en svår match eftersom Kay de Wolf...Gajser tar knappt stolpe före Herlings, Prado P7
Under det femte loppet i FIM MXGP World Championship tog Tim Gajser pole position. Hondaföraren (foto) vinner kvalloppet före Jeffrey Herlings och Romain Febvre. Brian Bogers och...Everts tar pole i Agueda före Elzinga
Säsongens femte "RAM Qualifying Race" vanns av Liam Everts. Den belgiska ryttaren vinner pole för den portugisiska Grand Prix med bred marginal. Stack…Valk den bästa lermästaren i Agueda
Under mycket våta förhållanden vann Cas Valk den första omgången av det tredje loppet i EM i 250cc. KTM-föraren lyckades...
Dina reaktioner