Marocko Off-road Adventure: Dag 1 från Marrakech till Agadir
Redaktören Danny Hermans anmälde sig till Marockoäventyret 2023 för att äntligen uppleva den där "Dakar-känslan". Han har gott om mc-erfarenhet som ex-motocrossförare, men 10 dagar på enduro med etapper på i snitt 270 km varje dag är en helt annan historia. Följ hans äventyr på en enduromotorcykel genom södra Marocko i 10 dagar.
Från Marrakech till Agadir
Idag är det på riktigt: Det stora äventyret vi sett fram emot i flera år börjar. Turen går från den berömda staden Marrakech över Atlasbergen till kuststaden Agadir. Min lathet från igår kväll spelar mig nu ett spratt. Innan jag transporterade motorcyklarna hade jag dragit ut säkringen till GPS-spåraren och strömförsörjningen till smartphonehållaren för att undvika att konfronteras med ett tomt batteri i Marrakech. Jag tänkte sätta dit säkringen i morse precis innan start, men på grund av all min stress så finns det ingen tid över. Det blir ett jobb för ikväll.
Strax innan vi börjar står alla 66 motorcyklister uppradade på en åker mitt emot hotellet för ett gruppfoto. Det hotellet ligger förresten inte i själva Marrakech, utan en timmes bilresa från staden. Runt klockan 8 kör de första grupperna mot Atlasbergen som lockar i fjärran i gryningen. Svårighetsgraden ökar stadigt. Väl i Atlas kan du njuta av de vackra omgivningarna och vägarna som slingrar sig längs bergväggar. Nedfarter står också på menyn.
De ger oss då och då en bredare bild av omgivningen och i fjärran ser vi gula tält poppa upp från de hjälporganisationer som har arbetat här sedan den brutala jordbävningen för en månad sedan. Det fanns inget sätt i dessa berg att helt undvika jordbävningens epicentrum och så kör vi plötsligt genom byar som har skadats svårt. Här och var ser vi lerhus som har rasat totalt, med ett tält från en frivilligorganisation bredvid sig.
Jordbävningen
Trots värmen fryser jag när jag ser på detta tråkiga elände. Det sätter mina fötter på jorden och för ett ögonblick känner jag mig väldigt skyldig över att göra en enorm kontrast till lokalbefolkningens fattigdom här med en fancy GasGas enduro. Lite längre fick vi åka med motorcyklarna bredvid tälten med en djup avgrund till vänster och själva tältens spännband till höger.
På grund av jordbävningen blev våra vägar allt svårare att ta sig över och vi fick så småningom vända för att hindren blev för stora. Ibland var det svårt att tala om en väg. Det innebar att vi fick återvända nästan hela rutten och sedan ta den allmänna vägen mot Agadir.
På vägen tillbaka (fortfarande i Atlas) hade jag redan blivit oskyldigt nerknuffad flera gånger, men fjärde gången blev det en fullträff. Lekfulla som alltid, vi hade hållit på med ett tag. Grusvägarna bjöd på detta roliga, men alla fester måste få ett slut. Senast jag skar ett hörn mötte jag ett dike innan jag kunde svänga tillbaka in på grusvägen.
En buckla i Atlasbergen
Ett kraftigt drag på gasen räckte för att hoppa över kanalen som motocross. Tyvärr färdades jag nu i för hög hastighet och kunde inte stanna i tid. Medan jag bromsade gled jag med huvudet först in i en sten. Det är vad en hjälm är till för och direkt efter kraschen ställde jag mig upp igen, lite yr men med två smärtsamt stukade fingrar på höger hand. De hade vikit sig bakåt på grund av nedslaget. Min GoPro hade brutit av styret och som tur var var kameran inte påslagen, annars hade jag fått dela med mig av ännu en pinsam scen för eftervärlden.
Så jag satte mig snabbt på cykeln igen och bestämde mig för att förtränga min lekfullhet resten av dagen, det finns fortfarande många tuffa turer på menyn. Bilresan till Agadir var ganska tuff på grund av de tekniska detaljerna i Atlasbergen. Ovanpå det var det många extra kilometer att avlägga och vi hade inte tagit oss tid att ta en matbit på grund av alla problem i jordbävningszonen. Bilresan till Agadir var vacker, men på grund av alla händelser hade jag inte tillräckligt med tid att se mig omkring var det viktigt att läsa vägen noggrant och inte gå dig på nerverna.
Då var det fortfarande många kilometer asfalt att göra. Solen sjönk långsamt och när den försvann helt var jag glad att jag hade installerat en ultraljusstark LED-strålkastare på cykeln. Det finns knappt några gatubelysningar i Marocko, men lyckligtvis var det i Agadir så längs de stora avenyerna som pekar mot staden. Jag kom till storstaden med 500.000 800 invånare helt utmattade. Jag var tydligen inte ensam eftersom mina kollegor också var tvungna att gå på djupet. Särskilt motorcyklisten med en BMW GSXNUMX hade det svårt under denna första åktur. Han dök ner i en ravin och kom ut med en misshandlad handled och en repad och böjd motorcykel. Motorcyklister hjälper varandra och med samlade ansträngningar fördes den tyska tvåhjulingen upp till ytan igen.
Ett alkoholproblem
Att bära väskor runt hotellet var för mycket för mig och promenaden till platsen där vi kunde äta lunch var också tortyr för mig. Jag hade ingen kraft kvar och gjorde de saker jag var tvungen att göra genom ren viljestyrka. Dessutom blev jag alltmer yr av den påverkan kraschen hade orsakat på mitt dumma huvud. Jag säger tydligt "fånigt" för på hotellet visade det sig att jag hade druckit alldeles för lite den dagen. Vattenpåsen i min ryggsäck var inte ens halvtom när vi anlände till Agadir vid 41 grader på termometern. Organisationen hade varnat oss utförligt för detta föremål och därför syndade jag på dag ett.
Missade du den tidigare artikeln i detta äventyr? Det här är länken: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-de-voorbereiding
Imorgon: Från Agadir till Guelmim.
Deltog i vårt Marocko Adventure Project:
- Bhr Onderdelen
- Smets Screentryck Klistermärkeset GasGas
- Galfer Performance-bromsar Remmen
- Dam Racing Onderdelen
- Dapa Design Kläder
Också att läsa
Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...Jans-Beken ute på grund av axelskada
Nästa helg kommer det tredje loppet i FIM WMX World Championship att hållas i Lugo. Detta kommer att ske utan Britt Jans-Beken. Limburgaren föll under träningen förra helgen...Tävlar du om MX AIR TIME 2024-prispotten? Prenumerera …
En ny upplaga av MX AIR TIME kommer att hållas söndagen den 19 maj. Plats att vara är den nederländska kommunen Beckum. Registrera dig nu via Motoinside och vem vet...
Dina reaktioner