Marocko terrängäventyr: Dag 6 från Zagora till Merzouga
Redaktören Danny Hermans anmälde sig till Marockoäventyret 2023 för att äntligen uppleva den där "Dakar-känslan". Han har gott om mc-erfarenhet som ex-motocrossförare, men tio dagar på enduro med etapper på i snitt 270 mil varje dag är en helt annan historia. Följ hans äventyr på en enduromotorcykel genom södra Marocko i 10 dagar.
Från Zagora till Merzouga
Dag sex av denna fantastiska resa genom södra Marocko. Jag reser delvis till Merzouga på väg för att till fullo njuta av den naturliga skönheten. Precis som de föregående dagarna är inredningen hisnande och du kan se den förändras var 30:e km. Idag är kontrasterna ännu större.
Från den bergiga delen går det till en flackare del och sedan till kanten av öknen med de högsta sanddynerna i Marocko. De finns i vår ankomstpunkt idag: Merzouga. Vårt hotell ligger bokstavligen 50 meter från Erg Chebbi-öknen.
Jag fyller tanken på en bensinstation nära hotellet och finner mig själv verkligen njuta av den här cykeln. GasGas EC250F är inte den mest kraftfulla, men jag kan göra min grej var som helst. Den låga vikten hos denna österrikare med spanska rötter är verkligen en fördel om du är i sadeln hela dagen. På grund av mina korta ben har maskinen sänkts några centimeter.
Fint väder
Idag är det en lång åktur som går genom ett bergspass. På ett cyniskt sätt säger vi till våra motorcyklister att det kommer att bli lite kyligare idag. Istället för de senaste dagarnas 35 grader får vi nu nöja oss med 30. Scenen går längs gränsen till Algeriet. Det finns mycket snabba grusvägar på menyn, men även sand. Sandstigarna är lösa men genomförbara.
I vissa byar finns inga bensinstationer tillgängliga och tankning sker från flaskan. Det rekommenderas inte, men ibland finns det inget annat alternativ. Denna tur är en med 66 enduroförare. Här finns också några damer och de är inte sämre än herrarna på motorcykeln. Respekt!
Sahara kommer
När vi är 20 km från Merzouga kommer öknens gyllene sanddyner fram. Det är kanten av Sahara, den största öknen i världen. Den passerar genom länder som Egypten, Libyen, Mali, Niger, Sudan, Tsaad och naturligtvis Marocko. Gör inga misstag, den består av sand men också till stor del av stenig undergrund. Synen blir mer och mer imponerande när mitt sinne fylls.
Jag hade sett fram emot detta så mycket och plötsligt tänkte jag på min lika äventyrliga syster. Hon vandrade en gång genom Atlasbergen i detta land med berber och åsnor, gick genom Chile med en ryggsäck och cyklade nedför USA:s västkust. Om någon vet varför jag åker genom Marocko med motorcykel så är det hon.
Hotellet i Merzouga ligger nu på min vänstra sida och mina kollegor svänger in på innergården. Eftersom jag hade kommit ihåg att Erg Chebbi-öknen ligger bredvid hotellet ger jag gasen ett bra drag och kastar upp ett moln av damm mot öknen. En dam, klädd i en klar vit mantel, ger mig en arg blick, men det finns ingen stopp för henne.
Sand biter
Organisationens lastbil har parkerat sig i kanten av öknen och jag springer några varv på den fortfarande svåra delen att utforska. På avstånd ser jag en kamelkaravan, en 4×4 med logotyp för Dakarrallyt och en motorcyklist som har startat på en sanddyn som är cirka 80 meter hög.
Det är därför jag är i Merzouga, så jag är på väg uppför med full gas. Från andra växeln går den till tre, sedan till fyra och jag hör motorn stöna under mig för att övervinna höjdskillnaden. Jag cyklar uppför som jag lärde mig att göra det på smutscykeln: rumpan bak och gasreglaget vidöppet för att hålla framljuset.
Sanden styr bättre än jag förväntat mig, men jag inser samtidigt att man måste försöka hålla farten. Jag märker att jag inte kommer att klara det och byter tillbaka från tre till två. Cykeln gräver i och jag försöker snabbt vända mig om för att göra ett nytt försök. I sådana ögonblick lär man sig vad öknen gör med en motorcyklist. Jag var ingen riktig dirtracer som crossryttare, men nu svettas jag väldigt snabbt.
Ödlan
Genom att välta motorcykeln planterar jag min vänstra fot i den lösa sanden och studsar mot det sluttande underlaget för första gången. Det kommer inte att skada dig, men det är ett försök att krypa som en ödla under min motorcykel. Att ta sig vidare i den här lösa sanden är ingen lätt bedrift, men så småningom lyckas jag ta mig nerför.
På nedervåningen ökar jag min starthastighet och går all out för ett nytt försök. Även denna gång studsar jag med huvudet i sanden eftersom jag måste undvika en annan motorcyklist. Jag kör ner igen. Öknen är makalös, du kan inte träna i den om du inte kommer hit. Jag njuter som aldrig förr.
Under ett tredje försök väljer jag en mer moderat väg uppåt och kör i ett svep till den fina sandlinjen som kännetecknar toppen av en dyn. Wow, jag tar en stund att njuta av utsikten och kraschar sedan ner igen. På grund av ansträngningarna, som bara varade i cirka femton minuter, stänker mjölksyra ur mina öron och jag kör till hotellets innergård. Jag är genomblöt av svett men jag har ett leende på mitt dammiga ansikte härifrån till Timbuktu. Tokyo är så klyschigt.
Det är Merzouga
Den första jag träffar är min fru. De kan se på mitt ansikte att jag just har gjort något unikt. Jag berättar entusiastiskt för henne att Sahara är den bästa lekplatsen jag någonsin besökt med motorcykel och att det är dags för en öl. Sen duschar jag för jag känner den vassa sanden överallt. Och när jag säger överallt menar jag det. Duschen i mitt rum sprutar åt alla håll utom ner och jag brast ut i skratt. Jag är i Afrika och känner mig som en fisk i vattnet trots alla dess brister. Idag hjälper jag också till med att mixtra och bära marockansk kornsprit.
Merzouga kan inte beskrivas i några få meningar. Det är en smältdegel för äventyrare av alla slag. Motorcyklister, kameler, terrängfordon och barnvagnar är kung här. Merzouga är också en plats där många kommersiella turer organiseras med kameler, 4×4, fyrhjulingar och alla andra fordon på hjul och en motor. Det är också platsen dit team kommer för att träna för kommande rallyräder som Dakar eller Morocco Desert Challenge.
Ett antal förare från vår grupp konfronterades med problem idag, två motorcyklar plockades ur öknen av Garage Sahara Zagora och reparerades. På innergården till hotellet stoppades en läckande tank med all kraft, för imorgon planeras en ny tuff resa. Under middagen överraskas vi av en föreställning med traditionell musik.
Missade du den tidigare artikeln i detta äventyr? Det här är länken: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-dag-5-van-foum-zguid-naar-zagora
Imorgon: Från Merzouga till Boumaine Dades
Deltog i vårt Marocko Adventure Project:
- Bhr Onderdelen
- Smets Screentryck Klistermärkeset GasGas
- Galfer Performance-bromsar Remmen
- Dam Racing Onderdelen
- Dapa Design Kläder
Också att läsa
VIDEO: Inuti MXGP och Yamaha-åkarnas race i Agueda
Yamaha-lägret låter oss titta bakom kulisserna igen och den här gången är det under MXGP i Portugal. En ny ryttare hade dykt upp där som går under namnet...Ny knäskada för Maeron Peeters
Ett stort bakslag för Maeron Peeters. Förra året kraschade belgaren med Maxi Werner i Oldebroek och slet av hans högra främre korsband. Den 27 april…Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...
Dina reaktioner