Marocko terrängäventyr: Dag 7 från Merzouga till Boumaine Dades
Redaktören Danny Hermans anmälde sig till Marockoäventyret 2023 för att äntligen uppleva den där "Dakar-känslan". Han har gott om mc-erfarenhet som ex-motocrossförare, men tio dagar på enduro med etapper på i snitt 270 mil varje dag är en helt annan historia. Följ hans äventyr på en enduromotorcykel genom södra Marocko i 10 dagar.
Från Merzouga till Boumaine Dades
Runt halv nio på morgonen vrålade de första motorerna på hotellets innergård för att sätta kurs mot Boumaine Dades. Några grupper rusar in i Erg Chebbi-öknens gyllene sanddyner, samma som jag hade möjlighet att utforska igår, med den högsta dynen synlig från hotellet som utgångspunkt. Eftersom jag har lite tid på mig ska jag se hur de första fem skulle sluka de höga sanddynerna.
Dessa män flög från den ena dynen till den andra med stor lust och stod några minuter senare och vinkade stolta på den högsta dynen. Snygg! Vi lämnar det berömda tornet i Merzouga och beger oss västerut med en trevlig variation av dekorer på menyn. Längs vägen ser vi många så kallade ”Camps” med turister som erbjuds äventyrliga resor på en kamel eller en 4×4.
Tjocka stenblock
Längs vägen glider grusgångar under våra hjul. Tjocka stenblock är inte vänner med våra fälgar och de gör att en fälg skadas tidigt på morgonen. En akut reparation är nödvändig. Andra tar sig tid att posera med kameler i bakgrunden eller bara njuta av den fantastiska utsikten. Utan undantag åker marockaner som reser på en skoter på en "Docker". En marockan med hantverkskunskap berättade att de är tillverkade i Kina. 380 euro på Alibaba.com!
Längs vägen stöter vi på ett museum med fossiler och mineraler. Bredvid vägen finns skelett av två dinosaurier som ett blickfång. Marocko är känt för sina mineraler som finns i undergrunden. Tyvärr säljs falska mineraler främst längs vägen.
De är formade som ett knytnävsstort stenblock som har brutits på mitten med färgglada förmodade mineraler på insidan. De ser ut att vara gjorda för hand och behandlas med ett lager titan eller får en kemisk behandling så att färgpaletten blir mer intensiv. Ursprungsland: Polen!
Vid middagstid svänger vår ledare av till en by för att stärka den inre människan. Vi börjar med en kaffe och bjuds på en kanna vatten från en plastburk som tidigare såg ut att vara en flaska vindrutespolarvätska. Jag håller mig till mitt kaffe och lämnar vattnet till de andra, men de rör det inte heller. Lite senare åker vår lastbil förbi och tutar högt och chauffören vinkar att han också behöver en kopp kaffe.
Todgha-ravinen
En av höjdpunkterna på denna etapp är verkligen Todgha-ravinen, även ibland kallad Todra-ravinen. Det ligger nära staden Tinghir och är mycket spektakulärt. Särskilt de sista 600 metrarna är hisnande vackra. Du kör genom ravinen med enstaka vinkelräta bergväggar med en höjd på upp till 300 meter. Toudghafloden rinner genom den och ger bevattning av fält och trädgårdar tack vare vattenkanaler.
På eftermiddagen var det snabba stigar som väntade på oss och här och var låg det tjocka stenar i vägen. Återigen var jordbävningen för en månad sedan orsaken till att vissa grupper fick vända tillbaka. Dessa herrar och damer tillbringade därför mycket lång tid på motorcykeln och kom sent till Boumaine Dades.
Däck, fälgar och väskor
Middagen drogs därför igång lite senare så att våra utmattade vänner ändå hann förbereda motorerna inför morgondagen. I kväll var det främst däck och fälgar som behövde åtgärdas. På sådana turer kan man köra ett dubbdäck väldigt snabbt till hajarna, det finns gott om vassa stenar i Marocko.
Ett gyllene tips är att börja sådana resor med bib foam innerslangar. Helskumgummikorven i ditt däck kan inte läcka. På så sätt håller du inte upp gruppen om du får punktering. Det ger också sinnesfrid att veta att du inte kommer att få punktering.
Jag ägnar lite tid ikväll åt att laga en kollegas verktygsväska. Väskan är monterad på bakskärmen och slits från insidan på grund av skramlet av föremålen som finns. Jag ska jobba med ducktejp och klistra en industriell mängd tejp på in- och utsidan för att förlänga väskans livslängd ytterligare några dagar.
Självmordskorridoren
Efter middagen går jag till mitt rum för att förbereda min outfit för nästa dag. På vägen passerar jag en hall full av motocrosskängor. Lukten är outhärdlig och jag försöker täcka hela resan utan att andas. En medmotorcyklist bedömer mitt förvrängda ansikte och försöker mildra pillret genom att säga att vi bara kan tolerera denna genomträngande lukt från våra egna stövlar. Herrar motorcyklister: det finns kommersiellt tillgängliga sprayer som du sprejar in i dina stövlar efter din motorcykeltur.
Imorgon: Från Boumaine Dades till Ait-Ben-Haddou
Missade du den tidigare artikeln om detta äventyr? Det här är länken: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-dag-6-van-zagora-naar-merzouga
Deltog i vårt Marocko Adventure Project:
- Bhr Onderdelen
- Smets Screentryck Klistermärkeset GasGas
- Galfer Performance-bromsar Remmen
- Dam Racing Onderdelen
- Dapa Design Kläder
Också att läsa
VIDEO: Inuti MXGP och Yamaha-åkarnas race i Agueda
Yamaha-lägret låter oss titta bakom kulisserna igen och den här gången är det under MXGP i Portugal. En ny ryttare hade dykt upp där som går under namnet...Ny knäskada för Maeron Peeters
Ett stort bakslag för Maeron Peeters. Förra året kraschade belgaren med Maxi Werner i Oldebroek och slet av hans högra främre korsband. Den 27 april…Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...
Dina reaktioner