VIDEO: En första åsikt om den elektriska Stark Varg
Den svensk-spanska elektriska motocrossföraren Stark Varg introducerades till motocrossvärlden med stor fanfar den 14 december 2021. Med imponerande siffror, tydligt reklamprat från grundaren Anton Wass och en sofistikerad mediakampanj kunde ingen undgå en av de mest imponerande introduktionerna av en smutscykel någonsin.
Men efter två år, vad återstår av alla dessa påståenden och siffror? Stark Future, företaget bakom Stark Varg, upplevde produktions- och leveransproblem, men de första exemplaren levererades så småningom. Det gjorde att alla som lyckades skaffa en snart gjorde provvarv på en motocrossbana. YouTube är nu fullt av det.
Vad tycker ägarna om Stark Varg nu? Vi gick igenom alla dessa videor och hittade den här från Dirt Bike Mag. De ger en realistisk vision av Vargs kapacitet. Kort sagt, de flesta testrytare tycker att den elektriska crossern är en trevlig maskin som gör en riktigt fin debut i motocrossvärlden. Den styr skarpt, känns väldigt lätt (trots att den är tyngre än en 450F) och är väldigt balanserad.
Varg kan inte jämföras med en crosser utrustad med förbränningsmotor, det är bara ett helt annat koncept. De imponerande siffrorna som Stark Future kom fram till är inte helt realiserade. Dessa kan uppnås med ytterligare utveckling, men Stark Varg BV kan för närvarande inte slutföra en MXGP-serie. Enligt skaparna av videon skulle batteriet bara överleva i 20 till 25 minuter i det snabba tempot i en VM-match. Då pratar vi inte om en tävling i Lommels tunga sand.
När Varg sätts på maximal effekt säger teståkarna att maskinen är skrämmande snabb och nästan oanvändbar på en genomsnittlig motocrossbana. Inställningen med motsvarande en trimmad 450F upplevdes å andra sidan som mycket trevligare.
Elkörning har för- och nackdelar. Enligt vissa skulle det vara dödsstöten för motocross, andra ser elektrisk motocross som en möjlighet att hålla befintliga kretsar öppna nu när de kommer under tryck av buller. Faktum är att om du vill tillbringa en hel eftermiddag med träning på Varg, måste du fortfarande ta med bensin till din elgenerator. De elektriska motocrosscyklarna kommer i alla fall, speciellt eftersom de stora tillverkarna alla satsar på denna teknik. Förra helgen kom HRC Honda med en elektrisk för första gången CR i tävling och det säger mycket om avsikterna hos tillverkaren från Japan.
Stark Future är för närvarande upptagen med ytterligare mjukvaruutveckling och att skaffa licenser för att använda Varg i konkurrens.
foton: Stark Future och Dirt Bike Mag
Också att läsa
Lista över deltagare MXGP i Galicien i Lugo
Årets sjätte MXGP kommer att hållas i Lugo, Spanien i helgen. Efter det portugisiska lerbadet i Agueda kommer VM-topparna att ha en annan typ av bana under...Test: Polisports okrossbara spakar
Broms- och kopplingsspakar har ibland gått av vid en krock, men det har aldrig varit annorlunda. Polisport har tänkt djupt på detta ämne och har nu en okrossbar spak på...Jens Walvoort om hans portugisiska Grand Prix
I Agueda lyckades Jens Walvoort göra ett stort intryck under säsongens femte Grand Prix. KTM-föraren slutade sexa i den dagliga rankingen, Walvoort är nu sextonde...EnduroGP: Intervju Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP-historia förra året genom att vinna E1:an i Slovakien som kapare. Den 29-årige veteranen har haft en lång och lysande karriär, men...
Dina reaktioner