Vilka motorer driver en e-MTB? En översikt!
Om du trodde att en elcykel var något av de senaste tio åren, så har du fel. Ett första patent ansöktes redan 1895, men utan större framgång. I 20-årsåldernste Försöken fortsatte under hela seklet, men det skulle dröja förrän någon gång runt sekelskiftet som konceptet verkligen blev en stor framgång. Detta åstadkoms genom bättre batteriteknik.
Motorerna blev också mer och mer kompakta, så installationen i en cykelram var inga problem. Motorerna finns i olika typer beroende på användning. På en elcykel kan motorerna sitta i fram- eller bakhjulet, eller på vevfästet. Vi fokuserar vår uppmärksamhet på det senare eftersom det är den i särklass mest använda enheten.
Motorerna måste också uppfylla lagbestämmelser. Enligt lagstiftaren får en vanlig elcykel inte leverera mer än 250 watt effekt och pedalassistansen ska stanna vid 25 km/h. Alla motorer som levererar högre effekt klassas som pedelec och erbjuder pedalassistans upp till 45 km/h. Och så finns det sportmotorcykelkategorin: dessa maskiner kan leverera ännu högre effekt men är förbjudna på allmänna vägar. Du kan inte registrera dessa elcyklar.
Om du köper en ny elcykel är det bäst att titta på hur du använder den. En stadscykel kommer att ha en motor med ett lägre vridmoment (uttryckt i Nm) än en touringcykel som också måste ge tillräcklig kraft i uppförsbacke. En stadscykel behöver 35 till 40 Nm, medan en sportig elektrisk mountainbike nu kan utrustas med en motor som exceptionellt levererar upp till 120 Nm. De viktigaste uppgifterna för en elmotor för elcyklar är dessa:
- Den levererade effekten uttryckt i Watt (250W, 500W).
- Vikten (vanligen drygt 3 kg).
- Vridmomentet uttryckt i Newtonmeter (Nm).
- Maximal pedalassistans upp till exempelvis 25 eller 45 km/h.
- Maximal stödd kadens.
Det finns nu många tillverkare som behärskar tekniken. Och andelen elektriska mountainbikes ökar för varje dag. Vi listar huvudmotorerna som är bultade till en e-MTB. Det finns andra tillverkare som försöker skapa sig en nisch, men listan nedan listar de viktigaste motorerna.
Bafang De var den första tillverkaren som tog ut elcykelmotorer på marknaden. M600 Drive System från denna kinesiska tillverkare är en mycket kraftfull enhet för e-MTB. Med en kraft på 120 Nm är detta en av de mest kraftfulla av dem alla. Den förbrukar 500 Watt energi från ditt batteri och väger därför lite tyngre än till exempel en Bosch. Med 3,7 kg är det inte riktigt en lättviktare. Bafang har till och med en kraftfullare version som kan gå upp till 160 Nm. Denna motor används för e-lastcyklar, e-tandemer och vissa avancerade e-MTB:er. Du hittar en Bafang-motor i Amercan Eagles cyklar, det holländska märket Bart Brentjens och Henk Schipper.
BOSCH Tyskarna har varit marknadsledande inom detta segment i flera år. Performance Line CX är märkets mest kraftfulla drivlina som används för elektriska mountainbikes. Den senaste generationen har en kraft på upp till 85 Nm och en vikt på 2,9 kg. Det finns stöd upp till 25 km/h och upp till 120 pedalvarv per minut. Denna motor används av bland annat Cannondale, Canyon, Conway, Cube, Orbea, Kona, KTM, Scott och Trek.
BORSTA Företaget var från början en av de stora aktörerna inom att leverera elmotorer till fordonssektorn, men sedan 2014 har man fokuserat mer på drivningar för elcyklar. Brose Drive S är lämplig för e-MTB och har den stora fördelen gentemot sina konkurrenter att den inte utvecklar pedalmotstånd när motorn stängs av under cykling. Denna 250 watts motor ger pedalassistans upp till 25 km/h. Med en kraftutveckling på 90 Nm är det verkligen ett kraftpaket i din mountainbike. Den är riktigt lätt eftersom 2,9 kg inte är mycket för en så kraftfull maskin. Brose finns i vissa cyklar från Specialized, Sunn, BH och Decathlon.
FAZUA Fazua Evation är ett mycket kompakt system från Tyskland. Motorn på 250 watt levererar 60 Nm kraft. Dessa motorer är monterade under ramarna av märken som Focus, Nox, Kinesis, Wilier, Scapin och Lapierre.
PANASONIC En mindre känd men inte att underskatta tillverkare av elmotorer för cyklar. Märkets GX 0-motor används för att driva e-MTB:er. Med 90 Nm är denna kraftkälla inte slarvig vid körning i uppförsbacke och vid 2,9 kg är den dessutom lätt. GX 0-motorn är ofta kopplad till det schweiziska cykelmärket Flyer.
SHIMANO Tillsammans med Bosch och Yamaha är Shimano en av de mest kända leverantörerna av elmotorer för cyklar. Shimano är japansk och en av världens största leverantörer av cykelväxlar. De hoppade även in på elcykelmarknaden och kan nu erbjuda ett mycket komplett utbud av drivsystem. Dessa motorcyklar fick namnet Shimano Steps vid födseln. Det finns två system tillgängliga för en elektrisk mountainbike: Steps E7000 och Steps E8000. E8000 är kanske den lättaste på marknaden på 2,8 kg. Det maximala vridmomentet är 70 Nm och den klarar upp till 25 km/h. Shimano Steps-motorn används av många välkända märken som BMC, Canyon, Ducati, Focus, Husqvarna, Merida, Stevens, Orbea, Ridley, Commencal och Scott.
TQ Varumärkets HPR® 120S är väldigt tydlig med sin marknadsföring. 120 Nm kommer från det blocket. Bam! TQ är ett litet tyskt företag inom elektroniska komponenter (inklusive för flyg) som såg något på den elektriska tvåhjuliga marknaden. Denna motor är kanske den kraftfullaste på marknaden och låter dig övervinna extrema sluttningsvinklar på en mountainbike. Den är också den tyngsta i vikt med 3,9 kg torr på kroken. Vid maximal belastning omvandlar den din trampeffekt till imponerande 920 watt. TQ-motorn finns vanligtvis i de dyrare cyklarna av märket Haibike.
SPECIALIZED Det välkända cykelmärket tillverkar egna motorer till sina toppmodeller. Specialized 2.1-motorn är också en pärla och ligger väldigt högt i testrankingen. När du väljer högsta pedalassistans på displayen ökar din trampkraft med en faktor 4. Med 90 Nm är denna motor en stark aktör på elcykelmarknaden. Den hänger under ramen på Specialized Turbo Levo. Och den här cykeln testades nyligen av MXMag. Du kan göra testet av Yente Dourte och Jurgen De Kinder Här läs den igen. Denna motor är kanske den smidigaste på marknaden. Kombinationen motor/ram är ultralätt, men du betalar också en rejäl summa för det. Motorerna används uteslutande internt och du kommer därför aldrig att se dem hänga under en konkurrents ram.
YAMAHA PW-X2-motorn är lämplig för tunga mountainbikearbeten. PW-X2 levererar 250 W, 3,1 kg, ett maximalt vridmoment på 80 Nm och pedalassistans upp till 25 km/h. Den japanska tillverkaren gör också en lite mindre kraftfull motor för e-MTB med PW Series ST. Denna levererar 70 Nm och väger 3,4 kg. Yamaha-motorer finns bland annat i mountainbikes från märket Giant och det tyska märket Haibike.
Foton: Specialized, Shimano, Bafang, Ridley och Bosch.
Också att läsa
Perfekt helg för Maxi Nagl
Det andra racet i ADAC MX Masters dominerades av Maxi Nagl. KMP Honda-föraren lyckades triumfera i tre heat på Dreetz-banan. Andra plats är…Kooiker vinner allt, Mesters i spetsen
Den andra matchen i ADAC Youngster Cup vanns av Dave Kooiker. KTM-föraren lyckades vinna alla tre heaten på Dreetz-banan. …VIDEO: Nancy van de Ven förklarar sitt arbete för MXGP Academy
Under MXGP i Spanien hölls en MXGP Academy för att guida unga motocrossförare. Nancy van de Ven hängde upp sin hjälm och är nu officiell...Ernecker vinner igen, Gregoire tvåa!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vann också det andra racet i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Österrikaren lyckades vinna båda heaten. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dina reaktioner